Сообщений в теме: 174

[Крашер]

В общем... Есть у меня "полуубитый", но вполне так работоспособный модуль. И, хвала всевышнему - четыре невыброшенных Б/У свечи. Две из них - "родные" джи-эмовские, две - бошевские. Если не завтра, то на следующей-позаследующей неделе точно проверю и глубину посадки свечей в наконечниках... И, искрообразование на этом полудохлом модуле. Ну и - распилю пару Б/У свечек своих... Только чтоб убедиться, где-же собака, собственно и порылась.
Кстати или нет, но, свечки у меня вставляются в наконечники "до упора". Что, как мне кажется - исключает ЛЮБУЮ возможность статического оседания паров масла на фарфоровый изолятор свепчи.
Ладно, давайте подождём результатов? И замеров и вскрытия?

Грустные размышления

Уж не знаю, у кого спрашивать и на что ссылаться - зимой я попал на "желирование" масла. До недавних пор у меня стояла канистра с остатками ТОГО САМОГО масла. (Ну, как и бутылка с тем-самым... "отработанным" маслом.) Да фильтр с "нестекающим" маслом. Да ещё пара канистр с "недоливками" от других "маслозамен". Как и положено - всё это хранилось в гараже. Ну, весной перекочевало из одного гаражного кооператива в другой, только суть не поменялась. Как стояли "в углу на полке" так и стояли.
Дней пять назад я сунулся опять менять масло в двигателе... Заглянул я на эту полку и, честно говоря, охренел. Из трёх канистр с остатками масла - одна выглядела как воздушный шарик. Не, две других в жаре гаража тоже не остались плоскими, но эта... Разулась как брюхо мертвяка. И, при попытке "стравить давление" аж засвистела. Поскольку тема про весь этот геморрой затихла, я просто снёс все эти масляные остатки /почти три с копейками литра/ в ближайшую помойку. Больше я не буду масло под брендом "ОПЕЛЬ" покупать. Залил ликви-молли. буду ещё искать что-то понадёжнее.
Досадно, что свечи от ДЖИ-ЭМ, что масло - друг-друга стоят. Точнее, стоят прилично, но как изделие - хуже китая голимого.

[Крашер]

В общем... вскрыл я две свечи.
[attachmentid=105558]
Эти свечи у меня когда-то "пробегали" по одной замене масла. То-есть, по 8-9 тыс. км. Оставлены были для экспериментов с модулем зажигания. Ну, предварительно были отмыты и "зачищены". Однако, внутреннее состояние - говорит само за себя.
Я, для себя уже сделал вывод, что в случае с ДЖИ-Эмовскими свечами - сифонит именно сквозь саму свечу.

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

В общем, сегодня с утра поставил ... не БОШ, но некие NGK-V-LINE. На коробке, как и на самих свечах - BKR5EK .
Теперь вот буду "отслеживать", как скоро на них появится этот "поясок" на изоляторе.

[Renat 102]

добрый вечер! подскажите пожалуйста какие свечи нужны и какой зазор должен быть на двигателе z14xe?

[VVV]

Свечи оригинал 12 14 031, зазор 0,9 – 1,1

[Stelmah]

Renat 102, если свечи оригальные то зазор там уже выставлен

[176anton]

Свечи прошли 10000 км.[attachmentid=113076]
Сегодня поставил новый комплект GM.

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

Вот и сам себе ... "напомнил", что свечи не менял аж с декабря прошлого года.
А это - как минимум - тысяч 40 пробега. Наверное, на днях полезу их посмотреть. Что за "NGK-V-LINE"...

[Вовка-сан]

Сам отездил 4 комплекта на вот таких
DENSO IRIDIUM POWER — иридиевые свечи зажигания
Артикул свечи: IK16
TYPE: i 16V
мощность в kW: 74
модель двигателя автомобиля: X 16 XEL / Z 16 XE Ecotec
Тип свечи: POWER
Производитель заявляет 30000 км - проверено нареканий нет... Рекомендую.

Сообщение отредактировал Вовка-сан: 01 Ноябрь 2014 - 21:22

[tmeter]

Крашер, изношенные свечи - это одна из причин выхода из строя модуля зажигания. Кому как не Вам знать, насколько модули чуствительны и капризны .

[GLX]

Уважаемые Знатоки можно ли ставить на свой движок Иридиевые от Денсо?

[tmeter]

GLX, если есть допуск на Ваш мотор в каталоге производителя, то почему нет? Я обычно захожу в один и тот же магазинчик, говорю модель, год, объем, а продаван по каталогу находит какой номер мне взять. В инете тоже каталоги можно найти. Главное чтоб купить именно тот номерок, что для Вашего мотора подходит.

[GLX]

tmeter, По каталогу Иридий Денсо на мой движок не идет, на мой движок свечи одни простые, самый дорогой только 4-х контактные но я их не хочу ставить.

[Вент]

GLX, к твоему движку подходят IK20, (как и к моему ).

Увидеть это можешь в экзисте, в таблице применимости, или там же скачай каталог по свечам, стр 149.

http://www.exist.ru/...=8D302826&sr=-4

Сообщение отредактировал Вент: 03 Ноябрь 2014 - 19:17

[СтасОНчик]

Всем привет! Заменил прошлый четверг свечи, выкрутил старые:
https://yadi.sk/i/VXelvXyBcvpiT
и поставил новые свечи. Отходили без малого неделю, выкрутил глянуть:
https://yadi.sk/i/TVmWcJuucvpog
белый налет на электродах массы, центральный черный - это признак бедной смеси?!? Или я зря панику развожу?
На старых не могу понять, такой же налет можно считать?

и на страых свечах вижу золотистый налет в виде шариков, это так понял бензин - Г, или другая причина?

[VVV]

Свеча вроде как в масле.
Надо проверить свечные колодцы - нет ли там масла.
Белый налет может быть и от сгоревшего масла.

[vectra caravan]

Я на denso гоняю, доволен.

[СтасОНчик]

да вот масло могет попадать в горшки - ни разу маслосъемные колпачки не менял еще, думаю пора бы и заменить... Резьба свечей действительно в масле. Только откуда масло это, сизого дыма не наблюдал!

[vectra caravan]

Поменяй прокладку клапанной крышки, 100% она села, она уже в платик из резиы превратилась.

[ноксукау]

белый налёт от бедной горючей смеси. если маслосьёмные пропускают масло - то оно закоксует электроды на свечах и дымить должна постоянно как газку поддаш..вроде так...