Сообщений в теме: 494

[Марик.]

+1 На 1.9 при обрыве ремня генератора 95процентов гнет клапана.Поэтому не один раз подымался вопрос о совершенствовании защиты ремня ГРМ, или замену ее на пластиковою.Аналогично меняю ремень с роликом и помпой на 60 т.км.По состоянию ремня и ролика можно сказать что пробег для них совсем не критический.Но почему то давным давно выработалась такая привычка, поэтому больше 60 т.км. не наезжаю.Менял соседу на Шкоде ремень на 120т.км(первая замена).-по состоянию далеко не критичный.Вторая замена 60 т.км.-состояние похуже чем родные ремень и ролики после 120 т.км.Поэтому слаживается ситуация-ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти+условия эксплуатации близкие к европейским- можно и 120т.км.А пока-60т.км.

[Romaha5]

есть такая идея.. а что если сделать защиту по форме родной но с алюминиевого листа?? где то на пол высоты защиты... так как если ее пробивает то где то на 15-20 см от коленвала.. и приснятии никаких проблем не будет... кто что скажет?

[Forsing]

подскажите, в виваро 1.9 2004 года с кондером, какие есть ремни? грм, приводной ремень... А что еще, или их 2?


и еще в комплекте приводного ремня идет ролик черненький, так в skf есть два комплекта, VKMA 36038 и VKMA 36033. Они отличаются размером ролика, ширина 31 и 35 мм. Как определить, какой нужен?

Сообщение отредактировал Forsing: 16 Июнь 2015 - 22:01

[vasko]

в общем сегодня завели мою лялю....
как писал раньше - лопнул приводной ремень, мастер приговорил клапана...
отогнал в другой сервис, сняли голову...оказалось лопнула шпонка на шкиве, т.к. кусок приводного ремня попал под ГРМ ...ремни менял 15 000 км назад...масло 400 км назад....отвез голову на вакум - все клапана целы, не тронуты....
но раз снял голову - сказали делай...тут не сильно дорого выйдет...потом конечно вышло совсем не так...
не буду писать много воды... в общем, если лопнул ремень - сразу стойте, никуда не едьте и не заводите машину....если что то не работает - к нормальному мастеру... а то выйдет как у меня...так бы ремонт обошелся в 1300 руб шкив + 500 р поставить + выставить ГРМ по меткам

в общем вот список того что я делал...

1000 р - Кольчугин Иван (тот кто приговорил клапана, т.к. не смог выставить по меткам)
2000 р - Эвакуатор
750 р - ремень приводной (новый рено)
5000 р - Данил (предоплата)
200 р - Андрей (съем форсунки)
900 р - проверка форсунок на стенде
10850 - Эфект мотор (ремонт головы)
25000 р - ремонт




зап части

- ролик двери - 1000 р
- Прокладка ГБЦ - рейнц 850 р
- Болты - 1300 р комплект
- комплект ГРМ - 3000 р - Континенталь
- Шкиф распред вала - 950 р
- Прокладка коллектора - 400 р
- прокладка от турбины к катализатору - 100 р
- прокладка нижней части - 200 р
- прокладка слива масла с турбины - 825
- прокладка между турбиной и коллектором - 825
- направляющие - -----
- клапана 8 штук - -----
- сальники клапанов - -----
- сальник распред вала - 4100 р.
- 2 форсунки Бош - 25000
- шайбочки под форсунки - 320 руб
- масло 2450 р.

сюда еще можно приплюсовать пару ящиков пива...в сервис и хозяину сервиса.



у кого есть какие-либо вопросы - с удовольствием отвечу.


вот такой попадос...и это при родном пробеге 144 000 км.

Сообщение отредактировал vasko: 17 Июнь 2015 - 15:22

[Romaha5]

Forsing ремня всего два и есть

в общем сегодня завели мою лялю....
как писал раньше - лопнул приводной ремень, мастер приговорил клапана...
отогнал в другой сервис, сняли голову...оказалось лопнула шпонка на шкиве, т.к. кусок приводного ремня попал под ГРМ ...ремни менял 15 000 км назад...масло 400 км назад....отвез голову на вакум - все клапана целы, не тронуты....
но раз снял голову - сказали делай...тут не сильно дорого выйдет...потом конечно вышло совсем не так...
не буду писать много воды... в общем, если лопнул ремень - сразу стойте, никуда не едьте и не заводите машину....если что то не работает - к нормальному мастеру... а то выйдет как у меня...так бы ремонт обошелся в 1300 руб шкив + 500 р поставить + выставить ГРМ по меткам

в общем вот список того что я делал...

1000 р - Кольчугин Иван (тот кто приговорил клапана, т.к. не смог выставить по меткам)
2000 р - Эвакуатор
750 р - ремень приводной (новый рено)
5000 р - Данил (предоплата)
200 р - Андрей (съем форсунки)
900 р - проверка форсунок на стенде
10850 - Эфект мотор (ремонт головы)
25000 р - ремонт
зап части

- ролик двери - 1000 р
- Прокладка ГБЦ - рейнц 850 р
- Болты - 1300 р комплект
- комплект ГРМ - 3000 р - Континенталь
- Шкиф распред вала - 950 р
- Прокладка коллектора - 400 р
- прокладка от турбины к катализатору - 100 р
- прокладка нижней части - 200 р
- прокладка слива масла с турбины - 825
- прокладка между турбиной и коллектором - 825
- направляющие - -----
- клапана 8 штук - -----
- сальники клапанов - -----
- сальник распред вала - 4100 р.
- 2 форсунки Бош - 25000
- шайбочки под форсунки - 320 руб
- масло 2450 р.

сюда еще можно приплюсовать пару ящиков пива...в сервис и хозяину сервиса.
у кого есть какие-либо вопросы - с удовольствием отвечу.
вот такой попадос...и это при родном пробеге 144 000 км.

как то маловато 144000 км для такого буса...

Сообщение отредактировал Romaha5: 17 Июнь 2015 - 16:23

[vasko]

Forsing ремня всего два и есть
как то маловато 144000 км для такого буса...

брал его в 2014 году...после дудушки....при пробеге в 118 000 км.... он в год наезжал около 3000 км...
сразу стал менять ремень ГРМ, ребята сказали что стоит родной, оригинальный..еще не меняный...
На руках сервисная книжка...машина в 2004 году с пробегом около пришла в Россию, первый хозяин этот дедушка...имеет вторую машину, хонду ЦРВ старенькую, бус нужен был для дороги Брянск-Москва. пару раз в год.

В общем машину смотрели, по состоянию подвески, турбины, расходников - не доверять не вижу смысла.
в общем у меня сейчас уже 145 000 км., я за год сам намотал 27 000 км.....на машине не работаю, нужна только что бы привезти с работы на домой и обратно.

фото машины на ремонте

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vasko: 18 Июнь 2015 - 15:09

[Romaha5]

год назад пригнали фиат добло 2010 года с пробегом 423000 км... и никаких проблем тоже нету, даже форсунки еще в очень хорошом состоянии но 423 тыс. км!!!! и ето за 4 года...а во вторых если все еще родное то вопрос почему его не меняли так как даже ремни если не по пробегу то по времени надо было...

[dimasic-kd]

В сказки про "дедушек" я перстал верить когда сам искал себе машину в Германии. В 2004 году она пришла в Россию уже имея как минимум 200 000 км. А сервисная книжка как говорил Остап Бенедер при современном развитии печатного дела.... я сам нарисую.

[Нисанныч]

год назад пригнали фиат добло 2010 года с пробегом 423000 км...

Брат сейчас ищет замену своему Мовано, потому как у того уже пробег 1 200 000 км. Хотя машинка еще в норм состоянии.

[dimasic-kd]

Вы посмотрите пробеги на Европейских сайтах даже просто легковых дизельных машин меньше 100 000 км в год нет, я уже не говорю про наши грузовички. Когда я спрашивал почему вы не покупаете дизельные машины, мне друзья из Германии говорили, что при пробеге меньше 100 000 ездить на ней из-за налогов не выгодно. Вот и слушайте сказки про "дедушек" на грузовичках А Нисанныч прав при правильной и бережной эксплуатации лимон пробега это реально Я в принципе тоже гдето 30 000 -ку в год наматавыю хотя практически не езжу.

Сообщение отредактировал dimasic-kd: 19 Июнь 2015 - 00:13

[Romaha5]

ну так и я об етом... ето не реально как по мне... тем более знаю с какими пробегами они к нам попадают... я даже знаю случай когда продавали Спринтер которому было чуть больше года с пробегом около 600000 км!!! хозяин говорил что он глушился только на СТО))))

[vasko]

да я не буду спорить, как могу узнать точный пробег? кто может определить точный пробег? op-com покажет? или только посостоянию?
кто возьмется определить пробег? готов выложить нужные фото.

спорить не вижу смысла, т.к. машина не на продажу, и какой бы не был пробег - все мое. Просто интересно для себя.

Сообщение отредактировал vasko: 19 Июнь 2015 - 21:23

[Romaha5]

ето практически не реально))) вроде бы никакой комп и диагностика етого не покажет.. хотя если смотали не професионалы то иногда можно приблизительно узнать...

[Romaha5]

ну не думаю что немец сам домотал пробег)))

[вояджер]

Это делают торгшаши при пересечении границы, так меньше налог, потом егоь отматывают на уровень меньше первоначального, для омоложения.

[Нисанныч]

600 000 Не реально!

Тоже посчитал, что это нереально.

[Romaha5]

почему не реально?? спринтера которые возят людей за границу (в Италию) за 14-15 часов проезжают 1200-1300 км...и ето при том что час второй стоят на границе... и ниче реально ..

[Нисанныч]

почему не реально??

Но не 365 дней в году!

["Aleksey"]

Это делают торгшаши при пересечении границы, так меньше налог, потом егоь отматывают на уровень меньше первоначального, для омоложения.

Полностью поддерживаю!
На моей было накручено +300тыс.км сверху и крыло примято.
Все это для растаможки.
А то что она сутками ездила - бред.
В Европе при таком графике докупают 2-ю и 3-ю машинку.

[Romaha5]

не буду спорить. так как ето не очень то и важно)) но машина с таким пробегом была еще там)