Сообщений в теме: 494

[Vladus]

на рено-форуме было ее название... что-то "микрофон.."
тема называлась так же "замена ГРМ".

[moros]

Наверное кожух ремня ГРМ повредило и он трется об ремень ГРМ и от этого шум.

А ни кто не пробовал, изготовить этот кожух из металла? Или всё равно, там останется место для залетания ремня генератора, под ремень ГРМ?

[Zhuravlev]

Впускные 0,2 мм. , выпускные 0,4 мм. +/- 0,05мм.

А Как их регулировать?

[Чижик]

А Как их регулировать?

Регулируютса путём замены стаканчиков по размерам.

[moros]

А ни кто не пробовал, изготовить этот кожух из металла? Или всё равно, там останется место для залетания ремня генератора, под ремень ГРМ?

Сегодня на него посмотрел. Хитрая конфигурация, самому из металла не изготовить.

[Vladus]

пробовать его армировать как-либо ?

[Alex71]

Сегодня на него посмотрел. Хитрая конфигурация, самому из металла не изготовить.

Я как то видел работу жестянщиков-кровельщиков. Они делали на тот момент водосток. У них из материалов не было ничего кроме листового железа. Буквально за счианные минуты они делали трубы, переходы с утолщением, воронки. Вот кому поручить бы изготовление. Думаю 1мм-ка будет достаточной для безопасности.

[Чижик]

Я как то видел работу жестянщиков-кровельщиков. Они делали на тот момент водосток. У них из материалов не было ничего кроме листового железа. Буквально за счианные минуты они делали трубы, переходы с утолщением, воронки. Вот кому поручить бы изготовление. Думаю 1мм-ка будет достаточной для безопасности.

Ставь на конвеер изобритение. Мы покупать бум.
Думаю просто ниукаво на это нет времени.

[Zhuravlev]

Регулируютса путём замены стаканчиков по размерам.

Спасибо!

Голову взял другую!!! Какой зазор между клапанами кто подскажет????

Прокладку под голову надо новую 100%. и никаких герметиков. наоборот, все должно перед монтажом головы предельно чисто, без остатков старой прокладки и обезжирено. просто новая прокладка, и все!
Посмотри внимательно на состояние стенок цилиндров. кроме микро-царапок хонинговки там ничего не должно быть.
У меня например чудесным образом к поршню приварился какой то кусочек чего то и от чего то размером 1Х1 мм. и стал делать свое черное дело. вероятно у немцев рвался ремень, загибало клапана, ремонт произведен был некачественно и грязными руками. (в германии живут не только немцы ) Итог - задир на стенке цилиндра и мнгновенная потеря компрессии. и это при идеальных кольцах и т.д. вот собирают мне в первом ремонтном на новой поршневой, вкладышах, ремнях, резинках и т.д. завтра вечером завод.

Я как то видел работу жестянщиков-кровельщиков. Они делали на тот момент водосток. У них из материалов не было ничего кроме листового железа. Буквально за счианные минуты они делали трубы, переходы с утолщением, воронки. Вот кому поручить бы изготовление. Думаю 1мм-ка будет достаточной для безопасности.

+1 жестянщики творят чудеса! блин если успею то завтра сниму размеры пока не собрали и попрошу изготовить. кому в Калининграде надо - в личку. На окружной там где клондайк жестянщики творят чудеса. в том числе из нержавейки! можно хромированной

[Vladus]

+1 жестянщики творят чудеса! блин если успею то завтра сниму размеры пока не собрали и попрошу изготовить. кому в Калининграде надо - в личку. На окружной там где клондайк жестянщики творят чудеса. в том числе из нержавейки! можно хромированной

и стразики попросите

Сообщение отредактировал Vladus: 06 Февраль 2011 - 12:45

[Alex71]

+1 жестянщики творят чудеса! блин если успею то завтра сниму размеры пока не собрали и попрошу изготовить. кому в Калининграде надо - в личку. На окружной там где клондайк жестянщики творят чудеса. в том числе из нержавейки! можно хромированной

Узнайте цену пожалуйста ! Я предполагаю они смогут сделать профиль, а финишная доработка, высверливание отверстий скорее не их конек, и возможно откажуться. Я бы и просто профиль взял, с припусками.

[Zhuravlev]

и стразики попросите

пожалуйста, ставте обычный металл. ржавчина куда красивее

[Alex71]

Да и у нержавейки, перед обычной листовой сталью, при одинаковой толщине, прочность будет раза в три больше.

Сообщение отредактировал Alex71: 06 Февраль 2011 - 14:16

[Аркадий]

Спасибо!
Прокладку под голову надо новую 100%. и никаких герметиков. наоборот, все должно перед монтажом головы предельно чисто, без остатков старой прокладки и обезжирено. просто новая прокладка, и все!
Посмотри внимательно на состояние стенок цилиндров. кроме микро-царапок хонинговки там ничего не должно быть.
У меня например чудесным образом к поршню приварился какой то кусочек чего то и от чего то размером 1Х1 мм. и стал делать свое черное дело. вероятно у немцев рвался ремень, загибало клапана, ремонт произведен был некачественно и грязными руками. (в германии живут не только немцы ) Итог - задир на стенке цилиндра и мнгновенная потеря компрессии. и это при идеальных кольцах и т.д. вот собирают мне в первом ремонтном на новой поршневой, вкладышах, ремнях, резинках и т.д. завтра вечером завод.
+1 жестянщики творят чудеса! блин если успею то завтра сниму размеры пока не собрали и попрошу изготовить. кому в Калининграде надо - в личку. На окружной там где клондайк жестянщики творят чудеса. в том числе из нержавейки! можно хромированной

Сегодня уже запустился,прокладку купил новую!!!! Жду теперь бампер и капот с покраски забрать,думаю уже на следующей неделе выеду!!!!

[pavel926]

Сегодня на него посмотрел. Хитрая конфигурация, самому из металла не изготовить.

А мне кажется,что из стекловолокна и эпоксидки получилась бы очень прочная конструкция.
Плюсы:
-не подвержено корозии
-самостоятельно в гараже на коленке
-дешево
-прочно!!!

Минусы:

Сообщение отредактировал pavel926: 06 Февраль 2011 - 23:59

[Аркадий]

А мне кажется,что из стекловолокна и эпоксидки получилась бы очень прочная конструкция.
Плюсы:
-не подвержено корозии
-самостоятельно в гараже на коленке
-дешево
-прочно!!!

Минусы:

Согласен!!! Я купил себе клей кое что подклеить,и думаю дай ка попробую с чехлом ГРМа помудрить,клей для ремонта бамперов двух компонентный, развел его, хорошо с наружи промазал,та вещь, в общем нормально вышло,и с этим клеем тоже ткань на под обе стекло волокна идёт не полениться на клей её наложил и еще промазать тогда в обще будет как метал!!!

[vick_l]

На минувшей неделе была замена ремня ГРМ + ролик + РК ремень + ролики, машиной на СТО занимались практически два дня............. я и не думал что эти "процедуры" займут столько времени......

[Alex71]

Как то эксперементировал, перекидывал ремень на зуб вперед, назад. После этого гонял на машине, пробовал её в разных режимах. Вся процедура, а это полная разборка-сборка занимала минут 25. Единственное что не ставил на тот момент - защиту со стороны колеса. Из вспомогательных инструментом был электрогайковерт, а менял на улице, около подъезда дома.

В сервисе думаю просто забыли про вашу машину, или очередь была.

[OlegM]

Согласен!!! Я купил себе клей кое что подклеить,и думаю дай ка попробую с чехлом ГРМа помудрить,клей для ремонта бамперов двух компонентный, развел его, хорошо с наружи промазал,та вещь, в общем нормально вышло,и с этим клеем тоже ткань на под обе стекло волокна идёт не полениться на клей её наложил и еще промазать тогда в обще будет как метал!!!

А влезет крышка потом на место?Ее ведь без сгибания на место не поставить.

[Аркадий]

А влезет крышка потом на место?Ее ведь без сгибания на место не поставить.

Я поставил,да хреново её ставить не спорю,конечно проклеить её в приделах разумного, не коржик с неё сделать,я промазал с нар ужи не толстым слоем,гибкость у неё осталась,да и по твёрже стала ни как раньше(как тряпка)!!!