Сообщений в теме: 810

[berkut]

исправь проблему, поставь

[Butthurt999]

поставлю, но сейчас образовалась другая проблема - разрушился сам вакуумный насос, треснул корпус,  видимо вначале развалился барабан, куда вставляются лопатки, а его кусками, в свою очередь, намолотило по корпусу

 

нет мнения, почему такое происходит? года три назад случилась уже подобная ситуация

[berkut]

в первую очередь качество материалов и точность подгонки деталей. а далее смазка.

[Butthurt999]

далее смазка

её качество или способ подачи?

ввиду отсутствия штатного шланга подачи масла, был заменён на тормозной шланг от "классики", может в нем пропускная производительность не соответствует желаемой?

кст, все разрушения корпуса происходили после длительной поездки, но, что интересно, уже по прибытию в конечный пункт, а не в пути

совпадение?

Сообщение отредактировал Butthurt999: 09 Июль 2024 - 02:39

[berkut]

карма

 

некоторые виды резины не стойки к маслу и высокой температуре. что приводит к расслоению...........

Сообщение отредактировал berkut: 09 Июль 2024 - 07:33

[Butthurt999]

а как вариант поставить электровакуумный насос? сможет он отрабатывать на постоянной основе длительное время?

[berkut]

на этот вопрос нельзя так категоричный ответ

[Butthurt999]

нельзя

 

категоричный ответ

интересно просто мнение по этому поводу, рассуждения

[berkut]

начнем с того что электрические вакуумные насосы не всегда предназначены для долговременной работы с жестких температурных условиях и большинство из них имеет мотор  на 220в

[Butthurt999]

мотор  на 220в

не обязательно, есть вот такие варианты - https://www.ozon.ru/...1pm-1288480001/

[berkut]

даже по отзывам не все однозначно