
Замена цепи ГРМ и все необходимые детали
#41
Отправлено 17 Май 2012 - 07:27
#42
Отправлено 21 Май 2012 - 20:46
Помогите пожалуйста, на холодную запускаю, мотор шепчет, работает тихо, проехав километров 20, с кондером, начинает работать как дизельный, глушу, остывает, завожу тишина... Заменил помпу, ролик натяжителя, поликлиновый ремень не помогло, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ???
Привет всем! Я-новичёк, Corsa B Vita, правый руль - японец, автомат, 2000 г. Год назад приобрел. При запуске на холодную - работал как трактор, после 5-7 мин. работы на х.х шум исчезал. Теперь на это, видать, внимания не обращаю - привык, но на низких оборотах со стороны ремня появляется "дизельный" дребезг, при более высоких оборотах- ослабевает.
Ещё - в городе нет дилеров. К чему готовиться?
Сообщение отредактировал Vitamin 2000: 21 Май 2012 - 20:47
#44
Отправлено 02 Июль 2012 - 07:13

#46
Отправлено 04 Июль 2012 - 07:19
#49
Отправлено 10 Июль 2012 - 08:06
очень часто ломается блок с катушками, стоит около 4тыр на экзисте, поэтому прозванивай его, раз не заводится, теперь точно положение валов надо регулировать, сбилось, а как выставить я х.з. еще не залазил так глубоко ))))
Катушку я проверил, подсоеденив сигнальный провод со второй катушки на третью (кинул провод с четвёртой клеммы шины на третью блока зажигания(первая клемма - масса, вторая +12)), там всё хорошо. С дуру прозвонил сам провод и не нашёл проблемы. Проблема была в датчике распредвала, если его отсоеденить то искра появляется и двигатель заводится, правда в аварийном режиме. Вот тут http://www.corsa-clu...;topic=1920.200 нашёл шаблон как выставить ротор датчика положения РВ (там вообще есть картинка как всё выставлять КВ, РВ, и этот ротор), распечатал, вырезал, по нему выставил и тут же всё заработало

#51
Отправлено 20 Август 2012 - 06:16
Всем привет, хочу спросить растянулась цепь грм, обязательно ли ее менять, что может сломаться, т.к машину хочу продать Opel Corsa 1.0
продавай и не парься, ничего не сломается, просто будет звенеть как дизель, если это цепь конечно.
#52
Отправлено 12 Октябрь 2012 - 00:24
Живу в Харьковской области.
Хочу поделится с вами своим опытом замены или правильней сказать поиском решений и запчастей.
Пригнали к нам Opel Astra 2005 г.в Z14XEP пробег 240т с характерным звуком нето в боковой нето в верхней крышке двигателя.Вскрыли действительно цеть болтается между звёздочками распредвалов лезим дальше да видно било по крышке сожрало нижнюю часть натяжытеля сам натяжитель выдвинут больше половины.
Снимаем всё собираемся ехать за запчастями на следующий день.Я пошарив по инету ищу какие ещё нюансы могут быть с этим мотором нахожу интересную информацию Твин порте ну что там ламает тяжки
и т п открыли защитный кожух а там штоки которые выходят из колектора залеплены силиконом.Читав
инфу про твинпорт узнал что могут торохтеть и заслонки.Откручиваем колектор заслонки не шевелятся.
Так что кто думает как они должны стоять при удалении этого узла с колектора стопорите смело они
стоят та чтобы закрывало канал который выходит с боку (выхд отрадотаных газов) трубка которая заходит в эту баклушу заплёскана.Двигатель при этом работал нормально ну не считая звука от цепи.
Едим в один магазин там на нас смотрят как Б нановые ворота продавец пошарив по компу говорит что в наличии нет можно заказать срок выполнения заказа 2 недели стоимость 2000гр без шестерёнок они ещёпо500гр .Ещё в двух магазинах говорят надособирать по всей Украине едим в сервисный центр на
Песочине послали за угол невзрачная вывеска заходим а там есть всё! берём оригинальный комплект
66 06 022 прокладки сальник всё за 3200гр навсё про всё потратили почти деннь.



Собрали почти всё а вот шайбу положения расредвала выставить нечем нашол чертёж

сделал из метала 5мм ушки подболты неприваривал посто один держал а второй затягивал всё получилсь.Работа заняла 8часов а суеты с поисками почти полтора дня.И на конц

ставте оригинал чтоби потом не было мучительно обидно переделывать всю работу из за какой то мелочной шелезки!
#53
Отправлено 31 Январь 2013 - 14:22
PS. До номера двигателя: 19TR2328
начиная с номера двигателя: 29TR2329
вот я не понимаю у меня номер до, или после?
#57
Отправлено 01 Февраль 2013 - 23:04
#58
Отправлено 03 Февраль 2013 - 18:40
Rasto4nik, просто один из главных параметров износа цепи, это ее удлинение относительно исходных размеров. Вы это на глазок собрались определить? Зачем? Не уж-то столь велика экономия, что бы сразу после сборки понять, что придется снова вскрывать мотор, чтобы заменить таки цепь? Или не сразу, а через 5-10 тыс. км. Ведь все прокладки придется выкинуть и ставить новые. Вспомните, кто платит дважды, а кто и трижды.
ну у нас можно взять весь комплет, а если не подошло или не использовал, то можно спокойно вернуть. соответственно я буду брать всё и смотреть по ходу действий.
#60
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 13:32
Ссылка на видео.
Стучит только после прогрева. Слышно на холостых. При езде не беспокоит. Замена масла и фильтра не помогает. Сам двигатель работает ровно, выхлоп равномерный. Компрессия во всех цилиндрах одинаковая. Твинпорт чистил и чинил обломанные планки заслонок. Двигатель немного вибрирует, но я думаю это из за опор. Пробег 150 тыс. Менялась ли цепь не знаю, машину купил не так давно.
Сообщение отредактировал Morozov: 01 Ноябрь 2013 - 13:34
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных