Сообщений в теме: 200

[uzbek]

Посмотрел видео и испытал шок! Ведь рано или поздно настигнет эта процедура, а у нас и мастеров то таких нет и связываться ни кто не будет. Хоть машину продавай. Что то совсем настроение упало.

Не всегда форсунки выходят с трудом. Это зависит от многих фактов из предыдущей эксплуатации авто. Но чтобы уберечься можно периодически их снимать. Или снять один раз, смазать специальной смазкой, чтобы прикипания корпуса форсунки не происходило в будущем.

[Dimenti70]

Не всегда форсунки выходят с трудом. Это зависит от многих фактов из предыдущей эксплуатации авто. Но чтобы уберечься можно периодически их снимать. Или снять один раз, смазать специальной смазкой, чтобы прикипания корпуса форсунки не происходило в будущем.

Профилактика дело полезное, но как-то страшно пытаться вынуть форсунки стоимостью в 25тыс.руб. в профилактических целях.

[uzbek]

Профилактика дело полезное, но как-то страшно пытаться вынуть форсунки стоимостью в 25тыс.руб. в профилактических целях.

Ну тогда ставь все время оригинальный топливный фильтр, меняй его по-чаще и не мой двигатель струей под давлением. Думаю, тогда форсунки вытаскивать не придется...

[Dimenti70]

Ну тогда ставь все время оригинальный топливный фильтр, меняй его по-чаще и не мой двигатель струей под давлением. Думаю, тогда форсунки вытаскивать не придется...

Спасибо за совет. Я то буду её холить и лелеить, а вот как её до меня "любили" не знаю, вот и страшно.

[uzbek]

Если форсунки работаю, значит к топливу и фильтрации до тебя относились адекватно. Тебе осталось только продолжать так же относиться. Поскольку топливо у нас далеко не европейское, то я бы уделили внимание вопросу его фильтрации через дополнительные фильтра перед основным.

[Dimenti70]

Если форсунки работаю, значит к топливу и фильтрации до тебя относились адекватно. Тебе осталось только продолжать так же относиться. Поскольку топливо у нас далеко не европейское, то я бы уделили внимание вопросу его фильтрации через дополнительные фильтра перед основным.

Согласен с твоими доводами, но ещё думаю может проверить форсунки на слив? Вот только не знаю как это сделать на моём 2.0 DCI , может как и на предыдущих движках? Если знаешь, подскажи.

[uzbek]

Согласен с твоими доводами, но ещё думаю может проверить форсунки на слив? Вот только не знаю как это сделать на моём 2.0 DCI , может как и на предыдущих движках? Если знаешь, подскажи.

Тест на слив в обратную магистраль выполняется при подключении отдельных емкостей к обратке каждой форсунки. Та, что нальет больше - подклинивает в закрытом положении, т.е не открывается (не впрыскивает в цилиндр). Уже при одной подклинивающей форсунке завести двигатель проблематично. Т.е пока заводится нормально - тест на слив в обратку ни к чему.

Но форсунки клинят и в открытом положении. В этом случае тест на слив в обратку покажет что форсунка не клинит в закрытом положении...

Тест на слив в обратку это "народный" метод. Сейчас диллерские сканера показывают полную картину работы каждой форсунки. Есть еще мотор-тестеры, которые рисуют графики, выдают подробные данные без демонтажа форсунки или иного узла мотора.

Т.е. я бы советывал все же подумать о предварительном фильтре перед штатным. Это оптимальнее.

[Dimenti70]

Дилерский сканер это хорошо. Но вот история из жизни оф.дилера: мой друг на рено "мастере" звонит дилеру по вопросу диагностики, его записывают на время. Он едет в определённый день за 150 км. в Санкт-Петербург и по приезду выходит человек и говорит , что они не диагностируют такие машины!!!!!! А теперь внимание , человек обращался в Петровский автоцентр-официальный дилер Рено в Спб!!!

[fortochnik]

Дилерский сканер это хорошо. Но вот история из жизни оф.дилера: мой друг на рено "мастере" звонит дилеру по вопросу диагностики, его записывают на время. Он едет в определённый день за 150 км. в Санкт-Петербург и по приезду выходит человек и говорит , что они не диагностируют такие машины!!!!!! А теперь внимание , человек обращался в Петровский автоцентр-официальный дилер Рено в Спб!!!

Жесть!!! Они че не спрашивают модель когда записывают?

[uzbek]

У нас тоже официалы Опеля с дизелями отсылают к частным мастерам. Сами морочиться не хотят...

[Чижик]

У нас тоже официалы Опеля с дизелями отсылают к частным мастерам. Сами морочиться не хотят...

К Реновцам ехать нуно.
Или купить самому CLIP. И рубить капусту, предварительно договорившись с работником СТО за некий %, штоб отправляли к тебе.

Сообщение отредактировал Чижик: 16 Июль 2011 - 19:55

[uzbek]

К Реновцам ехать нуно.
Или купить самому CLIP. И рубить капусту, предварительно договорившись с работником СТО за некий %, штоб отправляли к тебе.

К реновцам ехал, плююсь до сих пор. Не те у нас реновцы... По поводу диллерских сканеров думал, узнавал цены, наблюдал как работаю частники. Вывод: завязавшись со сканерами постепенно вынужден будешь открыть полноценный сервис ходовой, мотора, трансмиссии, автоэлектрики... Для такого сервиса нужны работники, причем нормальные (бошковитые и культурные).
Короче лучше Оп-комом бабло подкашивать...

[Primavod]

К реновцам ехал, плююсь до сих пор. Не те у нас реновцы... По поводу диллерских сканеров думал, узнавал цены, наблюдал как работаю частники. Вывод: завязавшись со сканерами постепенно вынужден будешь открыть полноценный сервис ходовой, мотора, трансмиссии, автоэлектрики... Для такого сервиса нужны работники, причем нормальные (бошковитые и культурные).
Короче лучше Оп-комом бабло подкашивать...

правильно спецы должны быть не просто после училища, а должны иметь несколько вышек, хотя это не показатель, простому слесарю в современные автомобили суваться лучше не стоит.......

[alverh]

примерно так их можно снять ( кстати за ссылочку спасибо Комраду Трафиканте с рено форума

привет землякам !!! У нас в севасе можно где-то проверить форсунку на стенде ???

[levaasdfg]

крутил, заливал ВД, подвешивал подъемником за форсунку на ночь... в итоге сварил съемник, который и вдвоем тяжеловато поднимать, после пяти ударов выпало пол-форсунки, после двух дней мучений с мечиком, оставшиеся там еще три части наконец-то достал!

[fortochnik]

крутил, заливал ВД, подвешивал подъемником за форсунку на ночь... в итоге сварил съемник, который и вдвоем тяжеловато поднимать, после пяти ударов выпало пол-форсунки, после двух дней мучений с мечиком, оставшиеся там еще три части наконец-то достал!

Интересно, от чего зависит прикипание форсунки. Только от мойки двигла или еще от чего?

[Primavod]

привет землякам !!! У нас в севасе можно где-то проверить форсунку на стенде ???

открылась какая то контора новая по ремонту ЦДИ-шных и обычных форсунок, но наши они не делают пока

[uzbek]

Интересно, от чего зависит прикипание форсунки. Только от мойки двигла или еще от чего?

На 1,9 обычно первая от ремня ГРМ прикипает из-за попадания влаги . Коррозия металла однако ...

[Brovko]

А говорят кока-кола все разъедает....а вот с форсунками не справляется, так их приваривает. Вот и мучаемся... Машинка супер, пока ездит, а вот поломалась и хоть локти кусай......Ремонт выливается тысяч 60-70 рубликов. Сегодня гоним на очередной сервис, там оборудование специальное, может сможем снять эти несчастные форсунки....

[ЖЕКАН]

Согласен с твоими доводами, но ещё думаю может проверить форсунки на слив? Вот только не знаю как это сделать на моём 2.0 DCI , может как и на предыдущих движках? Если знаешь, подскажи.

Был у топливщиков,сказали что на 2,0 моторе форсунки на слив не провериш(проверить можно но очень проблематично) потому,что обратка качается под давлением(сплошной гемор).Правда это или нет,не могу им не доверять,уж очень они башковитые пацаны.