Сообщений в теме: 2521

[брат н608ах]

BitBull, а ты все тщательно вышенаписанное прочитал??
да и думаю я не стоит машину брать только по тому показателю, как в ней сидится...

Сообщение отредактировал брат н608ах: 20 Декабрь 2012 - 21:41

[BitBull]

BitBull, а ты все тщательно вышенаписанное прочитал??

зацитируйте об чем речь
вы комфорт машины только в движущейся определяете?

[брат н608ах]

..........
вы комфорт машины только в движущейся определяете?

ну не только, но тем не менее это обязательно!!! а здесь нет таких, кто мог бы что то сказать о данной машинке
а просто посидеть(без дальнейшего), лично я смысла не вижу

[Макаренок]

Кстати, именно по поводу "посидеть"...авто точно мне не подошло по антропометрическим данным. Некомфортно мне - обзор неважный. Несмотря на опущенное вниз сидение, так и хочется лобовое еще повыше поднять...ну видимо у меня верхняя часть туловища нестандартная...или шея длинная

[АНДРЕЙarh]

...................................
вы комфорт машины только в движущейся определяете?

...................................................но ведь машина аппарат для движения?!
Я меньше года назад выбирал в семью второе авто и купил не то что планировал, а то что понравилось после покатушек на тестдрайвах!
Если машина симпотичная, а на дороге как корова на льду, то это не мой выбор, это в первую очередь автомобиль!
Повторюсь, Мокку ещё никто не "щупал", если ты запал и готов потратится, удачи, будешь одним из первых!
А в техническом плане скажу, думал я об ней как вариант замены Соляриса, но.................
базовый мотор 1.8 атмосферник хороший, но уже устаревший, 1.4 турбо на порядок веселее, и полка момента выше и подхват бодрый по отзывам, но я уже давно "автоматчик" и от удобств отказываться не хочу, поэтому другую трансмиссию для себя и Инны не рассматриваю, но АКПП с 1.4 турбо GM пока не "поженила", поэтому Мокка не вариант!
А ещё меня не устраивает наш дилер GM!
А так, будет желание и время, а у Лауры тестовый авто, заеду катну, а по поводу как внутри, думаю не далекий клон астры J.

[BitBull]

безусловно дождусь тест-драйва до того как приму решение. тем более планирую только весной/летом продажу и покупку новой.

первоначально Мокка показалась тесноватой, но и салон как у Оландо мне не нужен. а вот во второй раз когда заехал еще раз присмотреться, отрегулировал сиденья под себя, то и сам за собой сел удобно (рост 185) и ощущения тесноты такой не было.

Сегодня по пути заехал и оценил Актион за 859 рублей. там места гораздо больше. при сложенных задних сиденьях и отодвинутых передних я могу спать . при том что там 2л. и тот же самый набор опций.

Дилера не хвалят ни в одном клубе ))

много опелеводов перешли на корейский автопром?

Сообщение отредактировал BitBull: 21 Декабрь 2012 - 12:54

[STEISY]

чего-то все малость агрессивные, накинулись на новичка...
все параметры авто важны: и технические, и эргономические...

[брат н608ах]

...............................................
все параметры авто важны: и технические, и эргономические...

дельные вещи говоришь, Анастасия

[АНДРЕЙarh]

чего-то все малость агрессивные, накинулись на новичка...
все параметры авто важны: и технические, и эргономические...

Настя, я этого новичка в глаза не видел, столь резвый, знаешь не знаешь про Мокку, а выскажись, в личке инфы ноль, что за "зверь", даже имени человеческого нет?
Время покажет, много людей приходило, далеко не все оставались, скромность украшает!?

[Рыба 29rus]

АНДРЕЙarh, это ж беседка, почему и не поговорить. Мокка симпатичный авто, есть реальный шанс послушать тест-драйвера и узнать о сравнении с фф.

[АНДРЕЙarh]

АНДРЕЙarh, это ж беседка, почему и не поговорить. Мокка симпатичный авто, есть реальный шанс послушать тест-драйвера и узнать о сравнении с фф.

Да разве же я против общения, только меня с детства учили словами "волшебными" пользоваться, уж больно резво и не скромно как то человек "прилетел"!

[Рыба 29rus]

Андрей, да ладно, начал человек хорошо:
"Опелеводы приветствую Вас.
............
Поделитесь своими плюсами минусами в адрес Мокки, очень хочется услышать искренние впечатления."

Всё по доброму и вежливо, а главное, что без предисторий и по сути интереса.

[STEISY]

BitBull - Толик, заполни для формальности профиль немного...

[gnv62]

BitBull - Толик, заполни для формальности профиль немного...

Настя,а почему немного? Нам даже группу крови знать важно

[STEISY]

Настя,а почему немного? Нам даже группу крови знать важно

ну для начала немного, хотя бы имя...а для группы крови надо графу добавить)))))

[АНДРЕЙarh]

безусловно дождусь тест-драйва до того как приму решение. тем более планирую только весной/летом продажу и покупку новой.

первоначально Мокка показалась тесноватой, но и салон как у Оландо мне не нужен. а вот во второй раз когда заехал еще раз присмотреться, отрегулировал сиденья под себя, то и сам за собой сел удобно (рост 185) и ощущения тесноты такой не было.

Сегодня по пути заехал и оценил Актион за 859 рублей. там места гораздо больше. при сложенных задних сиденьях и отодвинутых передних я могу спать . при том что там 2л. и тот же самый набор опций.

Дилера не хвалят ни в одном клубе ))

много опелеводов перешли на корейский автопром?

Заезжали с Инной в Лауру, посмотрели, пощупали "звереныша"!
[attachmentid=98419] с телефона
За рулем как в Астре J, в принципе удобно, но тут же теряешься в кнопках на торпеде, перенасыщенно, но со временем вероятно привыкнется, посадка легковая, низкая (сравниваю с Актионом, на нем заметно выше), козырек прикрывающий приборы как отдельная деталь, не превычно, оцифровка на шкалах мелковата и тоже как то не привычна, супервижн на Солярисе для меня идеал!
Удобные ниши в дверях, необычный ручник и куча не практичных блестючек, особенно у внутренних открывашек дверей!
Сзади: пол не ровный, тонель небольшой, но есть, кресла!!! кресла скорей удивили?, странные какие то, разного размера, раскладываются в два захода, площадка получается практически ровная, но места меньше, опять же в сравнении с Актионом, у нас одно движение и ровная поверхность, испытано поездкой на юга, надувной матрас 2х1,35 и комфортный ночлег в дороге, мы с Инной и Ксюша в полный рост в закрытой машине!
Багажник в Мокке есть, не вау, но все же, запаска помоему докатка.
Под передним бампером запаса нет, как у всех опелей "мягкая юбка", но очень низко!
На ценнике 750 + 150 за допы, ПТС в наличии, 1.8 атмосферник, ручка!
На втором этаже такой же белый, но с АКП 1070тр..
Если бы был в состоянии покупки авто, не созрел бы!
Требо тестдрава! Будет-катну!
Как то так!

Прикрепленные изображения

• 

[MAX770]

По мне дак машина "а ля кашкай" с ценой за миллион это явно перебор

[STEISY]

По мне дак машина "а ля кашкай" с ценой за миллион это явно перебор

все паркетники в какой-то степени похожи друг на друга...
остается ждать тест-драйва.

[BitBull]

BitBull - Толик, заполни для формальности профиль немного...

опять же в сравнении с Актионом, у нас одно движение и ровная поверхность, испытано поездкой на юга, надувной матрас 2х1,35 и комфортный ночлег в дороге, мы с Инной и Ксюша в полный рост в закрытой машине!
Багажник в Мокке есть, не вау, но все же, запаска помоему докатка.
Под передним бампером запаса нет, как у всех опелей "мягкая юбка", но очень низко!
На ценнике 750 + 150 за допы, ПТС в наличии, 1.8 атмосферник, ручка!
На втором этаже такой же белый, но с АКП 1070тр..
Если бы был в состоянии покупки авто, не созрел бы!
Требо тестдрава! Будет-катну!
Как то так!

Заезжал в АТМ и к нему примерялся.
АНДРЕЙarh,
можно к Вам как Актионоводу с парой вопросов?
- Примеряюсь в new action 2wd мкп (салон скучноват, но порадовали размеры багажниа, как по вашему описанию хотелось бы спать в дороге)
Вот и задумываюсь о таком допе как активный полный привод на 2wd и вообще что выбрать original или elegance. Магнитолла штат явно сразу идет на замену на 2дин с камерой, а релинги на крыше явно только шум создают и для меня не нужны, про супервижин тоже есть повод задуматься ибо при ярком солнце и включенных фарах нечитаем становится...

Сообщение отредактировал BitBull: 23 Декабрь 2012 - 11:21

[АНДРЕЙarh]

Заезжал в АТМ и к нему примерялся.
АНДРЕЙarh,
можно к Вам как Актионоводу с парой вопросов?
- Примеряюсь в new action 2wd мкп (салон скучноват, но порадовали размеры багажниа, как по вашему описанию хотелось бы спать в дороге)
Вот и задумываюсь о таком допе как активный полный привод на 2wd и вообще что выбрать original или elegance. Магнитолла штат явно сразу идет на замену на 2дин с камерой, а релинги на крыше явно только шум создают и для меня не нужны, про супервижин тоже есть повод задуматься ибо при ярком солнце и включенных фарах нечитаем становится...

Мой выбор был однозначен, полный привод и автомат, переплачивать 300-400тр только за клиренс не собирался, поэтому и покупал в Москве, за 939 тр с хорошей скидкой и подарками, original, 2.0 турбодизель + прошивка!
Уже в Арх-ске установил 2DIN SONY, StarLine A91, камеру, пороги, тонировку, "шумку", "навесное" и передал в эксплуатацию супруге! Пробег 17 т км.
Средний расход в поездке на юг 9л, трасса, Москва, города, 10 дней в горах.
....................
Супервижн 1,5 года лично эксплуатирую на Солярисе, фары включены всегда, повторюсь, лучшую оцифровку пока не встречал, откуда столь категоричные выводы, личный опыт?