Сообщений в теме: 73

[semenich3]

Доброго всем времени суток.
Ребят подскажите где находится датчик колен.вала,а то сервисники не могут найти((

[technik]

Доброго всем времени суток.
Ребят подскажите где находится датчик колен.вала,а то сервисники не могут найти((

http://forum.opel-cl...t...st&id=49616

[forummen]

http://forum.opel-cl...t...st&id=49616

Всем понятно, что лишнаяя тема...
Только technik перепутал коленвал с распредвалом.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1034371

[technik]

Всем понятно, что лишнаяя тема...
Только technik перепутал коленвал с распредвалом.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1034371

[semenich3]

спасибо,что то я сразу не нашел))

[Сер75]

Всем понятно, что лишнаяя тема...
Только technik перепутал коленвал с распредвалом.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1034371

А где он находится то? Фотки скиньте. ( датчик коленвала )

[sergemoskva]

Датчик коленвала

Сообщение отредактировал sergemoskva: 20 Сентябрь 2012 - 17:22

[Бурундук]

Кто нибудь замерял сопротивление датчика положения коленвала?
Я замерил датчик SIEMENS (90508637)-491кОм.
Это между первым и вторым контактами.С третьим контактом ни одна нога не звонится,это скорее всего "экран".
Внешний вид датчика и провода нормальный,не потрескавшийся,почему ошибка буду искать дальше.

Сообщение отредактировал Бурундук: 05 Январь 2015 - 11:07

[Беспечный_ангеЛ]

Кто нибудь замерял сопротивление датчика положения коленвала?
Я замерил датчик SIEMENS (90508637)-491кОм.
Это между первым и вторым контактами.С третьим контактом ни одна нога не звонится,это скорее всего "экран".
Внешний вид датчика и провода нормальный,не потрескавшийся,почему ошибка буду искать дальше.

Может конечно не по теме . Но у меня на x30xe когда насос некачал и двигатель незапускался диагностика тоже выдавала датчик коленчатого вала. Извеняюсь если неудовил суть вопроса.

[Бурундук]

Некорректный сигнал и отсутствует сигнал,слегка разные вещи.

[Бурундук]

Кто нибудь подскажет как проложен провод датчика КВ?
От разъёма до радиатора я проследил,а дальше пока нет.
Стала выскакивать ошибка после проезда по луже.
Так понимаю что провод идёт в шине внизу,но где именно ещё не разобрал.

[den341]

Менял свой 2 раза. У меня провод идет без шины , сам по себе. И не к радиатору а сразу за клаппанной вниз к датчику. Где стоит сам датчик очень хорошо видно на яме, сверху плохо видно т.к. мешает коллектор, но нащупать рукой можно.

[lokiby]

Какие признаки выхода из строя датчика? или когда уже подходит к смерти?

[Summoner]

Какие признаки выхода из строя датчика? или когда уже подходит к смерти?

да никаких. Это датчик холла. Обрыв в обмотке или есть или нет. Обычно если обрыв есть то может работать до сильного нагрева подкапотного, потом либо глохнет, либо переходит в аварийный режим.

Есть еще экзотические отказы, но они редкость.

[Бурундук]

, либо переходит в аварийный режим.

Есть еще экзотические отказы, но они редкость.

Не Совсем так.
Это самый главный датчик.Без этого датчика машина не работает совсем.Датчик положения коленвала задаёт зажигание.
Датчик представляет из себя обмотку с сердечником,провода от датчика до "мозгов" идут экранированные. В основном отказы происходят из-за того что экранирующая оплётка от времени и внешних факторов повреждается и сигнал от датчика искажается.
Симптомы-топливо воспламеняется не в "нужное время",машина стреляет в глушитель,глохнет.А бывает что на холостом ходу нормально,а при увеличении оборотов происходят пропуски зажигания.
Провод от датчика идёт до разъёма над впускным коллектором,далее этот провод проложен в жгуте через крышку закрывающую ремень ГРМ,к радиатору,далее вдоль него к мозгам.

[Summoner]

Не Совсем так.
Это самый главный датчик.Без этого датчика машина не работает совсем.Датчик положения коленвала задаёт зажигание.
Датчик представляет из себя обмотку с сердечником,провода от датчика до "мозгов" идут экранированные. В основном отказы происходят из-за того что экранирующая оплётка от времени и внешних факторов повреждается и сигнал от датчика искажается.
Симптомы-топливо воспламеняется не в "нужное время",машина стреляет в глушитель,глохнет.А бывает что на холостом ходу нормально,а при увеличении оборотов происходят пропуски зажигания.
Провод от датчика идёт до разъёма над впускным коллектором,далее этот провод проложен в жгуте через крышку закрывающую ремень ГРМ,к радиатору,далее вдоль него к мозгам.

посмотрите на досуге. (плюс проверено лично).

В большенстве случаев это именно обрыв. Те симптомы что вы назвали более характерны для уже НЕ ЗАВОДСКИХ меняных датчиков (афтемаркет, немного не то качество уже).

[AlexSPb98]

посмотрите на досуге. (плюс проверено лично).

Байяяааан!

[Summoner]

Байяяааан!

главное что отображает реалии.

[AlexSPb98]

главное что отображает реалии.

И где тут америка? Этому клоуну буквари учить надо ещё.

[AlexSPb98]

Кто нибудь подскажет как проложен провод датчика КВ?
От разъёма до радиатора я проследил,а дальше пока нет.
Стала выскакивать ошибка после проезда по луже.
Так понимаю что провод идёт в шине внизу,но где именно ещё не разобрал.

Проверь датчик распред.вала ещё.