Сообщений в теме: 88

[uzbek]

Граждане форумчане, по инициативе Юры (ГЮГ) администрация клуба объединила ветки Виваро и Мовано. Это сделано для развития ветки Мовано и Виваро. Ведь во многом автомобили одинаковые.
Общие вопросы по сервису, з/ч, ремонтным мастерским будут всем полезны.

Высказываемся по этому поводу.

Владельцы Мовано могут представляться тут. Не забываем про снимки автомобилей из разных ракурсов.

[Чижик]

Правильная инициатива!

[ГЮГ]

[Аркадий]

Всё гуд)))))))

[Дима__89]

Всё гуд)))))))

Отлично!

[SaVo]

Да, хорошо когда нас много.

[ГЮГ]

Просто реально моторы на 2.5 одинаковые и все очень похожее...

[vectra20]

Граждане форумчане, по инициативе Юры (ГЮГ) администрация клуба объединила ветки Виваро и Мовано. Это сделано для развития ветки Мовано и Виваро. Ведь во многом автомобили одинаковые.
Общие вопросы по сервису, з/ч, ремонтным мастерским будут всем полезны.

Высказываемся по этому поводу.

Владельцы Мовано могут представляться тут. Не забываем про снимки автомобилей из разных ракурсов.

Похожи как Моська и Слон.....
Тока моторами и есть сходство...
А так, как скажет общественность...

[q662188]

Доброго времени, опелевладельцы!

У меня такая проблема: мне для работы нужен пассажирский минибус (перевозка людей, такси). Вариантов много, но выбор пал на следующие модели: VW Transporter, VW Caravella, Ford Transit, MB Vito и, конечно, Opel Vivaro. На самом деле, раньше с Виваро не сталкивался, поэтому хочу объективный совет: что бы выбрать? Много ли места для пассажиров в салоне? Будет ли удобно "задним рядам", все - таки поездка занимает минимум 3,5 часа)?

До недавнего времени ездил на Омеге, ничего лучше в своей жизни не видел. Наверное, в память о старом "железном коне" интересует Виварик. Все - таки, ремонт стоил копейки.

Сейчас пользуюсь Транзитом, достаточно не плохо. Места для пассажиров много, тянет не плохо. Но, хочу машинку по-моложе. Вот и мучаюсь...

Люди добрые! Поможииите, кто чем может

Renault не предлагать!

Извините, за флюд, не знаю, в какую ветку форума написать...

[ГЮГ]

Доброго времени, опелевладельцы!

У меня такая проблема: мне для работы нужен пассажирский минибус (перевозка людей, такси). Вариантов много, но выбор пал на следующие модели: VW Transporter, VW Caravella, Ford Transit, MB Vito и, конечно, Opel Vivaro. На самом деле, раньше с Виваро не сталкивался, поэтому хочу объективный совет: что бы выбрать? Много ли места для пассажиров в салоне? Будет ли удобно "задним рядам", все - таки поездка занимает минимум 3,5 часа)?

До недавнего времени ездил на Омеге, ничего лучше в своей жизни не видел. Наверное, в память о старом "железном коне" интересует Виварик. Все - таки, ремонт стоил копейки.

Сейчас пользуюсь Транзитом, достаточно не плохо. Места для пассажиров много, тянет не плохо. Но, хочу машинку по-моложе. Вот и мучаюсь...

Люди добрые! Поможииите, кто чем может

Renault не предлагать!

Извините, за флюд, не знаю, в какую ветку форума написать...

А почему Renault не предлагагать??? Трафик и Виваро одинаковые полностью внутри --- по наруже пару отличий...

[Pavilion]

Доброго времени, опелевладельцы!

У меня такая проблема: мне для работы нужен пассажирский минибус (перевозка людей, такси). Вариантов много, но выбор пал на следующие модели: VW Transporter, VW Caravella, Ford Transit, MB Vito и, конечно, Opel Vivaro.

Из того насколько я понял Вас, могу судить так: Виваро можна брать, если нового из салона. Если б/у, то нестоит. Из б/у лучше уж Транзит нужных Вам размеров. А так новое всё хорошее, пока на гарантии. ))
Виваро и Омега не сопоставимы ни в чём, ни по комфорту, ни по ценам на запчасти.

[vivaric]

Объединяет Vivaro и Movano лишь одно - это коммерческий транспорт ! И отчасти мотор........ А в остальном это две разные и совершенно не похожие, разноклассные авто !

[uzbek]

У нового Мовано мотор 2,3 литра - это увеличенная копия нового 2 литрового дизеля с пьезофорсункой.
Соответственно схемы управления и проблемы будут одинаковыми.

[ГЮГ]

Объединяет Vivaro и Movano лишь одно - это коммерческий транспорт ! И отчасти мотор........ А в остальном это две разные и совершенно не похожие, разноклассные авто !

А чего отчасти --- при 2.5 моторы одинаковые --- вот только расположение чуток разное --- управление турбины и все...

[lesev]

Доброго времени, опелевладельцы!

У меня такая проблема: мне для работы нужен пассажирский минибус (перевозка людей, такси). Вариантов много, но выбор пал на следующие модели: VW Transporter, VW Caravella, Ford Transit, MB Vito и, конечно, Opel Vivaro. На самом деле, раньше с Виваро не сталкивался, поэтому хочу объективный совет: что бы выбрать? Много ли места для пассажиров в салоне? Будет ли удобно "задним рядам", все - таки поездка занимает минимум 3,5 часа)?

До недавнего времени ездил на Омеге, ничего лучше в своей жизни не видел. Наверное, в память о старом "железном коне" интересует Виварик. Все - таки, ремонт стоил копейки.

Сейчас пользуюсь Транзитом, достаточно не плохо. Места для пассажиров много, тянет не плохо. Но, хочу машинку по-моложе. Вот и мучаюсь...

Люди добрые! Поможииите, кто чем может

Renault не предлагать!

Извините, за флюд, не знаю, в какую ветку форума написать...

До мая месяца я владел TRANSITом, сейчас Renault Trafic II L1H1 1.9dci 100 (брат-близнец VIVARO). Размер салона тот же.В остальном---земля и небо. МВ Vito не устойчив к корозии. Подняв капот в нём можно только полюбоваться двигателем---очень компактно собран.А салон - меньше.Я не стал покупать, хотя отзывы неплохие. Но ведь каждый кулик своё болото хвалит.

[aralich]

Приветствую всех Опельцев! У меня была Зафира 1.8л. с роботроником, хорошая машина, особенно по снегу, как вкопанная держит дорогу. Теперь Виварик, 3-х местный фургончик - короткая база, 2л. Подрабатываю на нём, ни капли не жалею, что приобрёл его. Раза 2 в месяц приходиться ездить в командировки на 800км. от Москвы... Одно удовольствие, 120-130км./ч. по трассе, залил 100л. дизтоплива и забыл про заправку... Очень экономичный турбодизилёк, кстати японский с Примастара стоит... А сборка Английская. По городу в любой проулок влажу, куда легковушка, туда и я... По городу с 7- утра, как завёл, так и заглушил часов 7 вечера, ну наездил 80-100км., в итоге почти ведро солярки съел... Опробовал Виварика на устойчивость в ночь с 8-го на 9-е ноября, возвращаясь в Москву, в Липецкой обл. пошёл сильный снегопад при нулевой температуре, естественно, как обычно дор.службы опаздывают... Снег быстро стал накатываться и превращаться в мокрое стекло... Мало по малу понял, что Виварик держит дорогу, разогнал до 90км./ч. - держит, ехал порожняком... Больше, просто видимость никакая, вьюжило и залепливало. А, резина у меня правда, зимняя новая не шиповка, поставил перед командировкой... Вот такой Виварик, это частица его плюсов... Зап.части не такие уж и дорогие...

Прикрепленные изображения

• 

[fortochnik]

Приветствую всех Опельцев! У меня была Зафира 1.8л. с роботроником, хорошая машина, особенно по снегу, как вкопанная держит дорогу. Теперь Виварик, 3-х местный фургончик - короткая база, 2л. Подрабатываю на нём, ни капли не жалею, что приобрёл его. Раза 2 в месяц приходиться ездить в командировки на 800км. от Москвы... Одно удовольствие, 120-130км./ч. по трассе, залил 100л. дизтоплива и забыл про заправку... Очень экономичный турбодизилёк, кстати японский с Примастара стоит... А сборка Английская. По городу в любой проулок влажу, куда легковушка, туда и я... По городу с 7- утра, как завёл, так и заглушил часов 7 вечера, ну наездил 80-100км., в итоге почти ведро солярки съел... Опробовал Виварика на устойчивость в ночь с 8-го на 9-е ноября, возвращаясь в Москву, в Липецкой обл. пошёл сильный снегопад при нулевой температуре, естественно, как обычно дор.службы опаздывают... Снег быстро стал накатываться и превращаться в мокрое стекло... Мало по малу понял, что Виварик держит дорогу, разогнал до 90км./ч. - держит, ехал порожняком... Больше, просто видимость никакая, вьюжило и залепливало. А, резина у меня правда, зимняя новая не шиповка, поставил перед командировкой... Вот такой Виварик, это частица его плюсов... Зап.части не такие уж и дорогие...

Поздравляю с приобретением. Насчет дизелька поправочка, все моторы на этих машинах французские Рено в том числе и на Примастаре.

[Borod]

Доброго времени суток! Возникла проблема! У меня мовано 2,2 ДТИ резко упала тяга двигателя , мотор затухает особенно сильно на низких оборотах, холостой в норме и стал долго заводиться на холодную. После запуска снова загорается спираль. Подскажите куда лезть.
Заранее благодарен!

[irina2390]

Доброго времени суток! Возникла проблема! У меня мовано 2,2 ДТИ резко упала тяга двигателя , мотор затухает особенно сильно на низких оборотах, холостой в норме и стал долго заводиться на холодную. После запуска снова загорается спираль. Подскажите куда лезть.
Заранее благодарен!

Я думаю надо начинать с форсунок.Если пользуетесь фильтроном(топливный фильтр),В форсунках вода!!!Если же нет.снимать головку,вскрытие покажет!!!

[Borod]

Я думаю надо начинать с форсунок.Если пользуетесь фильтроном(топливный фильтр),В форсунках вода!!!Если же нет.снимать головку,вскрытие покажет!!!

Фильтр ставил кнехт. Сейчас выезжал вроде получше стал ехать, но незначительно!