Сообщений в теме: 1733

[Uberkarabas]

По поводу упоминаемого тут Getz-а, у меня у коллеги Getz. Не раз обсуждали с ним эту тему, и он всегда хвастался, что при любой погоде зеркала остаются сухими и чистыми.

Я собственно почему и спросил про дефлекторы. На Getz я например видел, что капли грязи с дефлектора срывало потоком воздуха на зеркала и стекла. Поэтому и на Мериву не тороплюсь ставить дефлекторы.

Брызговики стоят родные.

[-IL-]

Новость про обновленную Мериву Б, от 9 марта 2014, из журнала "За рулем". Здесь
Журналист тупой попался. Тему заголовка не раскрыл. Не понимаю, как вообще можно проехаться на ТАКОЙ машине, и потом выдавить всего пол странички сухого текста. Или может он не ехал за рулем, а его везли, и он спал сзади.

[nordman]

А то и просто обошёл круг машины и накропал!

[Kirill1969]

Интересно в статье пишут движок 1,4 топовый турбо - ЕВРО-6. Вроде раньше он был ЕВРО-5, а у нас в ПТС он ЕВРО-4. Что новый бензиновый? Про новый дизельный все понятно.

[Chases]

Дизеля вообще не будет, уже сказали об этом Трактористам можно закатать губу... Эх

[Litvinenish]

Он, может, вообще не катался..... релиз почитал и все..

особенно меня убила эта фраза: МИНУС Несмотря на все пространственные игры, ненамного практичнее обычного хэтчбека.

хахахахахахаха.

[алес ф]

мерива намного практичнее хэтчбеха , хотябы потому ,что при схожей длинне гораздо вместительнее , да и простор в салоне не последнюю роль играет , надеюсь автор статьи почитает наши отзывы и поймет ,что не прав

[K S M]

Привет.
Всё намного проще кто заказывает и оплачивает статью то и будет написано – хвалебная ода или обливание грязью.

[peralex]

Я периодически читаю журнал "За рулём" и он нравится мне всё меньше и меньше. Про мериву тоже читал статью и во многом не согласен с автором. Да и как-то обратил внимание, что про GM там очень мало пишут. Всегда нахваливают форды, корейцев и французов, ну и конечно российских автопроизводителей.

[bsn-s]

Я периодически читаю журнал "За рулём" и он нравится мне всё меньше и меньше.

Полностью согласен.
Неприязнь к данному СМИ у меня появилась после того, как в нем начали рекламировать спиртные напитки и табачные изделия, а на замечание читателя по этому поводу ответили беспардонно и вызыающе.
Но ... где Вы видели независимые СМИ?!
Хотя, честно говоря, я один раз сам купился на их "рекламу". Купил "лидера" их многолетних тестов - антигель "Астрохим", и ... дизтопливо замерзло через 2 км, пришлось вызывать эвакуатор.

P.S. Про французкие автомобили - отдельный разговор, а в свете последних событий французским автомобилям вообще необходимо объявить байкот. Пусть на них ездят розово-голубые толерантные европейцы.

[Kirill1969]

Кажется ошибся дверью. Тут похоже полит клуб.

[Scomber-Bank]

Kirill1969, На это есть сисадмин. Вообще, сейчас все политизировано. И Meriva, тоже, не совсем российский автомобиль, скорее совсем не российский. Миру-мир!

[Gvo]

Блин, модераторов на вас нет. Можно хоть здесь, без политики.

[Kirill1969]

Scomber-Bank,
Ну вот опять началось. А у меня сисадмин половину текста про отпавшее колесо грузовичка забанил.

[EFIOP]

Kirill1969, у меня по ПТС - ЕВРО 5.

[Андрей ZZ]

Добрый день всем, получил наконец свою Мериву 2013г. в комплектации Active+пакет Active, т.к. перегон до дома составил 500 км. появилось первое впечатление об авто...
качество сборки - нашел один косяк т.к. неравномерные зазоры между дверями и панелью, по кузову - все собрано ровно. В поездке очень порадовала подвеска автомобиля упругая и не валкая, авто рулится отлично, расход бензина при скорости 90-100км/ч. (двигатель 1,4 турбо-автомат) 6,4 литра на 100км.
Немного разочаровал бортовой компьютер - урезанный что ли вариант? показывает остаток ресурса масла, пробег 1, общий, расход топлива мгновенный и общий, запас хода, вроде бы все есть, но на Фиат Б/К выполнен лучше и нет кстати индикации вкл. или выкл. турбины. Показалось неудобным шкала уровня топлива, если заливать бензин порционно, то не понятна цена деления-кол.во литров бензина.
При движении на трассе на 100км/час. показания тахометра 2000 об/мин. запас тяги под педалью акселератора чувствуется приличный (я не гонщик для меня куда с добром), приличный ближний и дальний свет, хорошая печка (с климатом еще не разобрался правда) хороший звук штатной CD 400, рельсы между сидениями у меня укорочены на уровне передних сидений, на них есть перемещаемая полочка, межрельсовое пространство почему то сообщается с задней частью салона(обнаружил случайно т.к. положил бумажник между рельсов и не мог найти его на заправке, он оказался возле задних сидений)
Сиденья жесткие, но отформованы удачно - спина не устает + великолепная высокая посадка с хорошим обзором, жене тоже понравились.
17.03.14 (температура -7) утром обнаружил наледь на лобовом стекле, завел авто прогревочных оборотов видимо нет, но из воздуховода на стекло идет теплый воздух?!! 2 мин. все оттаяло сел и поехал
В общем первые впечатления очень хорошие - рад что купил эту Эльзу....
[attachmentid=112007]

Прикрепленные изображения

• 

[Graver]

Андрей ZZ, поздравляю с покупкой.
бк у вас показывает все что может для среднего дисплея, а количество топлива в баке я считаю так:
полный бак=54литра, 8секций
примерно 7литров на секцию между делениями.
а турбина, она же крутится постоянно только с разной скоростью так что всегда "включена"

Сообщение отредактировал Graver: 17 Март 2014 - 19:27

[Litvinenish]

Опубликую тут свой отзыв о первом тест-драйве:
Была в топовой комплектации на тесте и автомат. 1,4 в 120 лс с турбиной вполне себе тянут и ускоряются по сравнению с ранее оттестированной Киа Венга. Да, салон скучный, да, места разложить барохлишко не так много, бардачок маленький. Но в Мериве ощущаешь себя комфотно и спокойно и как за прочной стеной. Она стабильна во всем. Она добротная и крепкая лошадка. Кресла с 8хорошей поясничной поддержкой- не как в базе. Огромное число кармашков, про багажник и его вместимость ваще молчу. Подвеска тоже понравилась. Наверное, таким и должен быть семейный автомобиль без изысков, но все, что надо есть..
Удивительно как Мерива будучи аутсайдером в нашем семейном рейтинге вырвалась вперед...

На следующей неделе забираю такую из салона)

[flamme]

Ну и я напишу первые впечатления по прошествии первой недели вождения)))
Последняя машина у меня Ситроен С3 с роботизированной коробкой, до этого была Шевроле Авео хэтчбэк механика.

Первый негатив от Меривы- я никак не могу удобно устроиться.
Мне неудобен перепад педалей по высоте, из-за этого я постоянно гоняю сидение и руль туда-сюда, золотой середины пока не нашла(((
Организация пространства в мЕньшем Ситроене была выше на порядок, здесь мне тупо не хватает полочек и большого кармана в водительской двери)) И в бардачок в Мериве меньше влезает. Кресла Ситроена тоже оказались удобнее для меня. Часто езжу Москва-Питер- посмотрим, как на деле покажут себя эти.
Из плюсов- хороший быстрый разгон (в Ситроене меня этот момент напрягал после Авео), достаточно вместительный багажник и пассажиров сзади расположить можно с комфортом - у меня там располагаются крупный подросток, двухлетка в автокресле и собака))))
На следующей неделе собираюсь ставить бокс на крышу для дальних поездок. Волнует вопрос расхода топлива. Ситроен был ооочень экономичен, разбаловалась)))

В остальном- вопрос привычки пока)))
Из непривычного - отсутствие ручника (часто его ищу))) и полный автомат (приходится менять привычный стиль вождения).

Сообщение отредактировал flamme: 18 Апрель 2014 - 19:19

[Gvo]

flamme, когда выбирал, тестил С3 Пикассо, был в шоке от коробки робота.
Так Вы чего хотите, чтобы машина быстро ездила или была экономной?
Вы не первая, кто жалуется на педали...не знаю...сел и поехал...не заметил вроде все нормально.

А о полезном пространстве, тоже вроде хватает, столько всего раскладываю.

Просто Вы очень привыкли к С3...