Сообщений в теме: 1733

[*Michael*]

@Andiart

У Меривы под защитой 12 см, это самое низкое место, так что не пара сантиметров разницы с кроссами. А так я не очень понимаю зачем брать кроссовок с моноприводом, если честно. Чего иногда не хватает, так это зацепа, а у них он как раз и добавляется подключением второй оси. Ну а если есть желание лазить в гОвна, то 37-е колеса, рама, мосты, блокировки и вот это вот всё(с)

[Andiart]

У Меривы под защитой 12 см, это самое низкое место,

У меня под защитой 13.5 см.

 

Лично лазил мерять с линейкой в яму, без защиты  +3 см.

У кроссов часто цифры клиренса заявляют без защиты.

[_RSA_]

А так я не очень понимаю зачем брать кроссовок с моноприводом

Для того, чтобы не таскать с собой и соответственно не обслуживать ненужный в повседневной жизни полный привод. Плюс меньший расход. Лично я 90% езжу в городе 10% - трасса, в "гОвна" не лажу. В таких условиях эксплуатации мне достаточно переднего привода.

Соглашусь с Andiart в том, что на нашем рынке практически не осталось минивенов. Их, похоже, производители сознательно убрали в погоне за прибылью - кроссоверы дороже и как следствие - моржа больше. Сам рассматривал на смену Меривы как вариант Шевроле Орландо.

[Andiart]

Что за девушка в посту 1660 ? ))

Не ту картинку жмякнул

[Danek]

Не ту картинку жмякнул

Нормально

[aek1977]

Там до этого был рисунок с данными по клиренсам кроссоверов по аналогии с универсалами.

[Andiart]

Там до этого был рисунок с данными по клиренсам кроссоверов по аналогии с универсалами.

 

Верно.

Империалисты все испортили

[IVBUR]

Машине 4 года, 80000 пробега, никаких глобальных косяков не обнаружено. Самая большая поломка отвалился изолятор на катушке зажигания, замена на новую 4500. Еще заметил что на руле начала кожа облезать в месте где всегда левой рукой держусь, видимо качество кожи хворает, на астре до этого за 5 лет такого не замечал

[Danek]

@IVBUR

На R18 не жестковато,по ходовой ничего не делали?

[IVBUR]

По Питеру отлично все, а вот недавно из отпуска приехали одно колесо стало камерным на втором грыжа, яма больно глубокая была. По ходовой вообще никаких нареканий

[Victor-]

Кстати, в июне 17 года прекращен выпуск Meriva. На сайте Opel.de в модельной линейке ее больше нет. Sic transit gloria mundi...

Сообщение отредактировал Victor-: 09 Сентябрь 2017 - 00:22

[Slava11]

в июне 17 года прекращен выпуск Meriva

Т.к. Crossland X - замена Мериве.

[ЖекаСаров]

Машине 4 года, 80000 пробега, никаких глобальных косяков не обнаружено. Самая большая поломка отвалился изолятор на катушке зажигания, замена на новую 4500. Еще заметил что на руле начала кожа облезать в месте где всегда левой рукой держусь, видимо качество кожи хворает, на астре до этого за 5 лет такого не замечал

Моей 5 лет, 82тыс., кожа на ручке и на руле слева то же истончилась местами.

[stells2]

Ради любопытсва, пролистал руководство пользователя V90 CROSS  COUNTRY.

1. 800 стр....

2. Не забыли упоминать не только обо всем, включая предохранители и прочее но и.. как затягивать гайки на колесах, в картинках, с указанием очередности и прочего. А так же, например, как оптимальней размещать багаж в салоне.

 

Конечно ценник с нашей совсем разный, но, на ряду с "для обновления программ, подключите ваш автомобиль к интернету, выберите что хотите обновить или все..." и разными штучками, такими как, например,  указания маркировки шин с полной их расшифровкой и прочим - немой вопрос: за те деньги, надо вообще 4 странички руководства с указанием адресов телефонов сервисов..

 

Так вот, сравнивая то куроводство и наше, тот подход и наш (GM), где для обновления человеку в общем и ехать никуда не надо, просто "подключить автомобиль к интернету" и наш "сервис" от GM за очень не малые деньги, и наше руководство - которое ни о чем в общем и профанация в частности.

Становиться как то грустно - насколько GM является жлобом.

Сообщение отредактировал stells2: 05 Январь 2018 - 14:20

[bsn-s]

Что теперь говорить про эту шаражку?! Больной умер.

[Амбр]

для обновления программ, подключите ваш автомобиль к интернету, выберите что хотите обновить или все

Так все красиво только на бумаге, по факту, речь идет о приложениях магнитолы. Обновление микропрограмм в блоках управления происходит точно также как и у GM, через подключение дилерского оборудования, вводом кодов, соединениями, обрывами и прочими атрибутами современного автомобиля. Иначе бы если все так было легко, подмена ключей в блоках и "самостоятельный" уезд автомобиля было бы реализовать ой как просто.

[stells2]

Наконец то поговорил, хоть и на бегу, с соседом, который зафиру поменял на патриот.

В целом, он доволен. По первой было не привычно.

Поставил ГБО, "чипанул". Проехал за зиму 8 тыс.км.

Что-то явного, из-за чего он бы пожалел что поменял - нет. В целом, как я понял, все хорошо.

Брал за 800 тыс, это средняя комплектация но, вроде без кондея.

 

Пока я сам, лично не покатаю патриота - однозначного ответа для себя не получу.

 

ps: Опель у него был в прекрасном здравии, ушел в трэйд-ин по хорошей цене.

[Slava11]

Пока я сам, лично не покатаю патриота - однозначного ответа для себя не получу.

У тестя были Патриоты всех годов,начиная с 2012,все в максималке.Он год ездит до 40000 и меняет на новый.По работе нужны. Недавно продали 2017 года в рейстайлинге в фарше. Предыдущие сыпались ежемесячно. Про последний что можно сказать: хламная машина до ужаса за миллион....

- На холостых сидишь как в тракторе,все сотрясается

- На газ нежимаешь - задумчивость,страшно за жизнь на поворотах порой.

- На первое ТО приехали весь картер в масле, протекает омывайка, протекает антифриз, отвалилась дверная ручка, в заднем мосту еще что-то было.

- В холод едешь ноги мерзнут, так как включено отпотевание, но если включить и в ноги и в лицо,все стекла замерзнут нафиг...

- Жрет нещадно - 13 литров (в основном трасса), в городе под 20.

- Все сделано из самого дешманского пластика (раньше он был лучше)

- Вся электроника самый дешевый Китай.

- Машине меньше года,снизу на днище местами железо проржавело,кусочки уже отпадают.

- Про качество покраски, я думаю лучше вообще не говорить.

- На мойке вода протекает в салон через боковые стекла.

- Хуже сидений я не видел и не сидел,хуже стула в столовой.

- Шумки никакой, хотя о чем я))

Вообщем это машина для леса,но никак не для города. Но миллион!!!!!!

Сообщение отредактировал Slava11: 03 Март 2018 - 16:24

[stells2]

@Slava11

Страсти какие

К счастью, среди моих знакомых патриотоводов таких отзывов не замечено.

Во дворе даже есть гламурный (насколько для патриота это возможно), катает девушка, литые диски и прочее, брутальный такой (гламурность во всяких блестяшках и обвесах).

А цена, да, конская.

 

Летом этот сосед (с кем говорил) опять в Азию рванет, теперь уже на патриоте, посмотрим как скатает (он каждый год в Киргизию мотает).

 

Отзывы есть разные, кто-то действительно говорит "выехали из салона, попали в дождь, пока доехали весь салон мокрый - протекало всё"...

Одно, с чем все сходятся во мнении - жрет он. По трассе можно в 10-12 уложиться, но на бездорожье 17 легко.

Потому и поставил он ГБО. Говорит сейчас дизилей уже не делают.

[Slava11]

Последние Патриоты стали еще хуже по качеству,чем несколько лет назад...

С иномаркой Патриот вообще не сравним. Эта машина создана для бездорожья,в городе на ней невозможно ездить и комфортно себя чуствовать - это несовместимые вещи)