Сообщений в теме: 1733

[Mike93]

На машине приятно ехать рамеренно, если переберешь со скоростью, то на моих "серпантинах" ее выносит на встречную полосу.

[stells2]

@*Michael*

там где допустима такая скорость и в соответствии с радиусом, так, уточнил

а читать полностью не пробовал? Я для кого уточнил? 

Машина позволяет входить в повороты вполне предсказуемо и цепко, без кренов и кливков. не переставляет, носом не зарывается, колейность в общем конечно чувствует если есть явная но вполне адекватно.

Из опыта могу сказать, что ходовка отличная, и оттормозится можно "вдруг" на трассе, да и не несет.

А рыбалку я не люблю, если только подводную.

Сообщение отредактировал stells2: 04 Июнь 2017 - 11:44

[stells2]

ее выносит на встречную полосу.

Это с какой скоростью надо нестись, что бы выкидывало на встречку С заносом входим?

Сообщение отредактировал stells2: 04 Июнь 2017 - 11:45

[Амбр]

Управляемость автомобиля это комплекс, в котором очень и очень много зависит от состояния шасси (подвески) и колес - ширина, высота профиля, давление, температура. Одна и та же машина, но с шасси в разном состоянии и даже просто на разных колесах, будут ехать очень и очень по разному. С закрытыми глазами можно даже не понять, что это одна и та же машина.

[*Michael*]

@Mike93

а где в Самаре серпантины?

И еще, если качать 205/55-16 меньше чем 2,3 атм, то полосу в крутом повороте может легко поменять.

@stells2

90градусов поворот, это Т-образный перекресток, какой там радиус и как ты там на такой скорости поворачиваешь я не знаю.

[Mike93]

Дорога между поворотом на Красный Яр и Отрадным. Есть несколько поворотов для проверки управляемости автомобиля. Конечно, это не серпантин 

[stells2]

Написано же

почти 90°

 

90градусов поворот

90° гр поворот, это может быть и "Т" образный перекресток а на трассе это вполне адекватное закругление.

Там же, я уточнил, предвидя такие вопросы - "в соответствии с радиусом".

В городе ездить с такой скоростью даже без поворотов - не лучший вариант.

В общем ни о чем обсуждение - ты отлично понял о чем речь.

@Mike93

Дмитрий и Михаил верно заметили - зависит много от подвески но и от самих шин не меньше, слабонакаченные могут в городе с плохими дорогами дать комфорт, но на трассе могут сыграть злую шутку а так же профиль важен - все соизмеримо должно быть.

Сообщение отредактировал stells2: 06 Июнь 2017 - 16:42

[Uncle Bob]

Коллеги! ЕМНИП, гр - граммы, гр. - гражданин, г. - город, г - градус.

[stells2]

@Uncle Bob

заменил.

[SID487]

@*Michael*

там где допустима такая скорость и в соответствии с радиусом, так, уточнил

а читать полностью не пробовал? Я для кого уточнил? 

Машина позволяет входить в повороты вполне предсказуемо и цепко, без кренов и кливков. не переставляет, носом не зарывается, колейность в общем конечно чувствует если есть явная но вполне адекватно.

Из опыта могу сказать, что ходовка отличная, и оттормозится можно "вдруг" на трассе, да и не несет.

А рыбалку я не люблю, если только подводную.

Полностью поддерживаю - машина очень хорошо держит дорогу. По горам катается с визгом, но траектория всегда предсказуема.

[dimdom]

Может кому пригодится при выборе.

Вроде не было еще тут: https://www.automoto...itra-a14net.php

[Игорь496]

Похоже что  stells2 "не ровно дышит" к Оймякону

Ни с запчастями ни с обслуживанием сложностей нет. Конечно, все зависит от вашего места обитания, о Томторе, Оймяконского улуса - ничего не скажу

 

А то, я вот могу предложить, да вдруг человек на Оймяконе живет - туда доставка одного дороже комплекта встанет.

За последний год уже дважды про него вспоминает

[nordman]

Мечтает, наверное, туда свалить - подальше от цивилизации, пробок, гайцов!

[stells2]

@Игорь496

Название нравится и далеко

[Danek]

На днях потестили Ford EcoSport (случайно мимо автосалона проходили).Субъективно,внутри показалось  тесно,панель какая-то выпуклая, игрушечная,багажник неудобный(про ровный пол вообще молчу),динамика 2.0 л(140 л.с.) -11,5 с, разве что подвеска мягче,интересно,как трассу держит...Вернулиськ своему "микроавтобусу" - экстерьер,как говорится,на любителя,зато каков интерьер,сели с женой,переглянулись, и душа запела - простор,

лаконичная панель,удобный подлокотник,салон-трансформер,ещё бы переднее сиденье пассажира складывалось в пол...   

p.s. да простят меня коллеги-фордоводы

[aek1977]

@Danek, полностью с Вами согласен! Тоже сидел в нем, только не ездил. Кроме клиренса и полного привода он ничем не лучше. Каким-то он игрушечным мне показался. Наш аппарат как-то посолиднее будет.

[*Michael*]

@Danek

если уж Мериву сравнивать, то с Кугой.

[bsn-s]

FORD - удобные и довольно надежные автомобили.

Ford EcoSport также осматривал - не понравился. Осталось впечатление эргономической убогости.

Владел в свое время Ford Galaxy 1.9TDI. Вот это был образец удобства и трансформации салона (объем багажника (макс): 2610 л.; объем бака: 70 л.; расход по трассе: 5.4 л.).

[stells2]

Я бы также на форд посмотрел, но не новый гламур. В куге сидел в салоне, так там обивка потолка одна тряпка была, сразу простукивалосб железо да и сборка как реклама - "это брать нельзя, образец как нельзя делать машины"
А вообще, что то больше к дизелю тяготею.

[Сержпитер]

так там обивка потолка одна тряпка была, сразу простукивалосб железо

простите а что там должно быть? три слоя изоляции???