Сообщений в теме: 259

[dimasimfi]

Большое спасибо!Руль уже снят.Печка почти разобрана(заслонки сломаны мать их). Более того в двигателях заслонок были выломаны резисторы,которые позиционеры.Все поменяно,вот только одного понять не могу,когда выкручиваешь ручку температуры в крайнее(синее или красное положение),двигатель не останавливается.так при температуре останавливается.Боюсь опять выломает.

[nicki]

Есть у них такое. Они должны останавливаться при повышении нагрузки... но почему то, раньше ломаются заслонки, чем отключаются моторчики... Просто пластик высох...

[dimasimfi]

Ну надеюсь что если не ставить регулятор в синюю и красную зоны то не должно выламывать?потому как разобрать панель и печку еще раз я просто не осилю.
Еще хотел спросить по поводу вентилятора который гоняет воздух к датчикам,он всегда должен крутиться или по какому принципу он работает.Поскольку сколько не пробовал пока разобрана печка управлять заслонками он не включается.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 17 Ноябрь 2011 - 11:17

[nicki]

Он должен вращаться при включенном зажигании постоянно...

[dimasimfi]

ОК,спасибо!Проверим значит,почему собака не крутит.

[Timoxa]

Никого не слушай. Денежные проблемы это как правило проблемы временные. А бросишь машину эту время драгоценное уйдет и хрен найдешь больше такого. Поэтому если по финансам не тянешь найди куда его на временный отстой в сухое место поставить но ни в коем случае не продавай.
У меня тоже пока денег хватило только на то чтобы его разобрать полностью до голого кузова. Как работа пошла под откос и воще экономика в стране на ж..у села. Ниче счас в России работаю и часть заработанного вольется и в сеню.
И нехрен пессимизм тут нагонять на человека. свои гнусные мнения держите лучше при себе.

[Котатиныч]

Никого не слушай. Денежные проблемы это как правило проблемы временные. А бросишь машину эту время драгоценное уйдет и хрен найдешь больше такого. Поэтому если по финансам не тянешь найди куда его на временный отстой в сухое место поставить но ни в коем случае не продавай.
У меня тоже пока денег хватило только на то чтобы его разобрать полностью до голого кузова. Как работа пошла под откос и воще экономика в стране на ж..у села. Ниче счас в России работаю и часть заработанного вольется и в сеню.
И нехрен пессимизм тут нагонять на человека. свои гнусные мнения держите лучше при себе.

Спасибо за поддержку.
Пока стоит.На новую работу вышел.Щас совсем нет времени им заниматься.

[Redomega]

И нехрен пессимизм тут нагонять на человека. свои гнусные мнения держите лучше при себе.

Вот и камни полетели. Пессимизм не нагонял, и не собирался - это форум, где мы делимся информацией и высказываем свою точку зрения. Я озвучил свои мысли по этому поводу и гнусными их не считаю. В полемику с Вами вступать не буду.
Рад что вопрос с работой у автора темы решился.

Сообщение отредактировал Redomega: 21 Ноябрь 2011 - 12:48

[Котатиныч]

Вот и камни полетели. Пессимизм не нагонял, и не собирался - это форум, где мы делимся информацией и высказываем свою точку зрения. Я озвучил свои мысли по этому поводу и гнусными их не считаю. В полемику с Вами вступать не буду.
Рад что вопрос с работой у автора темы решился.

Да я то все понимаю...У каждого человека свое мнение.Сколько людей, столько мнений.
Но....Хочется все таки его доделать.Извиняюсь дико перед теми, к кому не смог приехать за запчастями.Просто Жопа полная пока.Нормализуется, займусь Сеней.И спасибо всем, кто помогает мне в этом нелегком деле

Сообщение отредактировал Котатиныч: 21 Ноябрь 2011 - 19:04

[Zapov]

Блин...постоянно следил за темой и ...наверное выскажу крамольную мысль А ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО?

Я кажется понимаю топикстартера. Бывает, если хочешь именно эту определённую марку и модель, а других вариантов нету. и можно или бросить всё(и тогда вся работа будет зря сделана) или медленно но верно доводить машину до хорошего состояния, в котором она будет доставлять много удовольствия.

Когда я покупал моего первого Сенатора, то тоже с деньгами всё было ок. Было много планов. А потом потерял работу и был без неё около двух лет. В результате мой первый Сенатор так и стоит в гараже. Но я его не продал.Катаюсь на нём только иногда. Капитально сделать пока не получается.

А второй Сенатор, на котором сейчас каждый день езжу, получилось поставить на учёт почти через год после покупки. Причин на это было много. И тоже были моменты, когда хотелось всё бросить.Но сейчас он исправно возит меня на любые расстояния. Для меня всё усилия оправдались.Чего я и топикстартеру желаю.

Денежные проблемы это как правило проблемы временные. А бросишь машину эту время драгоценное уйдет и хрен найдешь больше такого. Поэтому если по финансам не тянешь найди куда его на временный отстой в сухое место поставить но ни в коем случае не продавай.

Это верно. При отсутствии денег я бы тоже поставил Сенатора куда-нибудь до лучших времён. Ну а если приходится ездить - то надо хотя бы поменять тормозную жидкость. Я думаю жидкость можно купить дёшево и она решит скорее всего проблему закипающих тормозов. Это работа стоит того. А колодки и всё остальное можно и попозже поменять.

Откручиваешь гайку руля, отогнув усики стопоров.Далее вливаешь туда WD-40, проливаея несколько раз в течении дня.У меня лужа была под рулем из вэдэшки Потом наживляешь гайку на рулевой вал на пару витков, и начинаешь дергать за руль.Подергаешь, покачаешь, еще вэдэшки...Я еще руками бил в обратной стороны.На второй день танцев руль таки слез. Успехов.

Мне тоже приходилось снимать руль. Я сделал это немного иначе: я выкрутил гайку так, чтобы она стояла вровень с концом рулевой колонки(чтобы не испортить резьбу). Затем взял молоток и кусок арматуры длинной примерно 10 см и толщиной примерно как гайка. Сел в машину и подпирая руль коленями с обратной стороны, приложив арматуру к гайке ударил по ней молотком. После второго удара руль снялся.

[Timoxa]

Тормозуху будет не вредно поменять даже если она еще и не плохая. в такой не новой далеко машине в тормозной системе будет достаточно дряни) которая частично при замене удалится. Тем более что тормозуха это наверно самое дешевое из жидкостей и смазок в замене. Только просто замены думаю будет мало. Если жидкость закипает скорее всего слегка поджимает их где то. Если авто не эксплуатировалось долгое время то скорее всего будут супорта подклинивать. Часто с таким сталкивался после простоя. да и направляюшие колодок вычистить надо и направляюшие второй половины супорта(которые под пыльниками резиновыми). Самое главное в замене тормозухи это 2-3 дня поливать прокачечные штуцера вэдэшкой. А то потом высверливать не приятно.

[nicki]

Я месяц вымачивал проникающей смазкой хадо... Аналог WD-40. Посоветовали в магазине, как более эффективную... С трудом открутил, но зато целые...

[Redomega]

Я месяц вымачивал проникающей смазкой хадо... Аналог WD-40. Посоветовали в магазине, как более эффективную... С трудом открутил, но зато целые...

Возьму себе на заметку, а то свои боюсь трогать.

[Котатиныч]

В том то и дело, что простая замена тормозной жидкости не дает эфекта.Слишком много всего там.Первое, это конечно подклинивающие суппорта.Скорее всего клинят потому, что цилиндры слишком далеко уже вышли из суппорта, так как колодки уже подизношены, и диски как лезвия.Тормоза пропадают только после пробега не менее 50 км.До этого все нормально.Потом появляется цвиркающий звук, когда нажимаешь педаль тормоза , он пропадает, через некоторое время опять появляется.Видимо нагреваются суппорта, и клинит потихоньку колодки.Вследствии и тормозуха нагревается. Потом вдруг педаль становится мягкой, но тормоза есть, только со 2 качка примерно.И чем дальше едешь, тем хуже.Постоит полчасика и опять можно ехать.Вот такая байда.Так что ездить у себя в районе можно потихоньку. Получу зарплату, полезу.Колодки поменяю, и тормозухо попробую слить, заменить.К тому же нужно на учет поставить наконец.
А тут еще прикол с коробкой был. Я ее каждые 3-4 дня завожу. А тут завел, ну холодновато было конечно, и стук, аж жуть...Все таки масло гумно попалось. Панель замигала, зараза, нужно кондеры паять.Только через 15 мин моргать перестала. И шестеренка моргать стала.Что за....Думаю.прогрел, полез смотреть.Млин, масла меньше уровня на пол литра...Долил, моргать перестала.Надо же, столько ездил, не текло,проверял ведь специально все время, чуть больше уровня было.А тут бах, и нет масла.Похоже задний сальник от холода задубел и потек.
С утра решил поехать с семьей в храм, выхожу, колеса спущены.Которые еще не менял.Попрыгал, попрыгал вокруг машины, не накачиваются.Думаю, надо поднять ее чтоб накачать..Угу, сначала рукоять домкрата свернул пополам, потом насос тоже пополам...Млин, и ведь купил то пару мес назад...
Так что теперь еще и без насоса и домкрата остался.Вот так она меня стоит, чтоб не расслаблялся наверное

Сообщение отредактировал Котатиныч: 24 Ноябрь 2011 - 11:13

[Шмель2]

В том то и дело, что простая замена тормозной жидкости не дает эфекта.Слишком много всего там.Первое, это конечно подклинивающие суппорта.Скорее всего клинят потому, что цилиндры слишком далеко уже вышли из суппорта, так как колодки уже подизношены, и диски как лезвия.Тормоза пропадают только после пробега не менее 50 км.До этого все нормально.Потом появляется цвиркающий звук, когда нажимаешь педаль тормоза , он пропадает, через некоторое время опять появляется.Видимо нагреваются суппорта, и клинит потихоньку колодки.Вследствии и тормозуха нагревается. Потом вдруг педаль становится мягкой, но тормоза есть, только со 2 качка примерно.И чем дальше едешь, тем хуже.Постоит полчасика и опять можно ехать.Вот такая байда.Так что ездить у себя в районе можно потихоньку. Получу зарплату, полезу.Колодки поменяю, и тормозухо попробую слить, заменить.К тому же нужно на учет поставить наконец.
А тут еще прикол с коробкой был. Я ее каждые 3-4 дня завожу. А тут завел, ну холодновато было конечно, и стук, аж жуть...Все таки масло гумно попалось. Панель замигала, зараза, нужно кондеры паять.Только через 15 мин моргать перестала. И шестеренка моргать стала.Что за....Думаю.прогрел, полез смотреть.Млин, масла меньше уровня на пол литра...Долил, моргать перестала.Надо же, столько ездил, не текло,проверял ведь специально все время, чуть больше уровня было.А тут бах, и нет масла.Похоже задний сальник от холода задубел и потек.
С утра решил поехать с семьей в храм, выхожу, колеса спущены.Которые еще не менял.Попрыгал, попрыгал вокруг машины, не накачиваются.Думаю, надо поднять ее чтоб накачать..Угу, сначала рукоять домкрата свернул пополам, потом насос тоже пополам...Млин, и ведь купил то пару мес назад...
Так что теперь еще и без насоса и домкрата остался.Вот так она меня стоит, чтоб не расслаблялся наверное

Бывает!!!

[nicki]

Оставь пока её... пусть отдохнет... и ты отдохни... потом в теплый бокс и по полной программе... Если есть возможность - на зиму куда нибудь отогнать для зимовки... А тебе копить денежки и по тихой закупаться запчастюлями... Весной все оттает... станет тепло и всё потихоньку переберешь....

[ruslansumy]

+1 ну не нужно растраиваться, все будет хорошо.

[Котатиныч]

ПРивет всем.Вот я опять тут.Наконец то поменял колеса, которые совсем стерты были предыдущим владельцем (до корда). Куплен насос(электро) которым теперь опять можно качать эти самые колеса
Езжу потихоньку по городу.

Сообщение отредактировал Котатиныч: 01 Декабрь 2011 - 12:51

[Шмель2]

ПРивет всем.Вот я опять тут.Наконец то поменял колеса, которые совсем стерты были предыдущим владельцем (до корда). Куплен насос(электро) которым теперь опять можно качать эти самые колеса
Езжу потихоньку по городу.

Надеюсь на зимней резине!!!!

[Котатиныч]

Надеюсь на зимней резине!!!!

На зимней.Не новой конечно, но на зимней.