Сообщений в теме: 8213

[glassheart]

glassheart, топливный фильтр давно не менял.Пора наверное заменить и воздушный.Может из-за этого повышеный расход,по твоим словам?

не, я просто лично видел давно не меняный топливный фильтр. ржавый и дырявый как решето).. ессно расход -запредельный, около 30 на 100 км, да..

Я люблю на газульку то нажать)))спорт режим тоже люблю)) вот и расход такой,еслиб ездил по "пенсионерски" то можт и поменьше было бы))

ну хер знает...это если крутить постоянно.. но так без коробки останешься быстро..

[mik63]

ну хер знает...это если крутить постоянно.. но так без коробки останешься быстро..

почему? яж на кик даун не давлю постоянно,тем более машина не гружёная, а спорт режим это просто коробка даёт мотору болше раскрутится...я не думаю что коробка пострадает. ничего что она не должжна делать, я её делать незаставляю)))

[larson13]

У наших автоматов запас прочности дай бог.Убить конечно можно все,но они выходят из строя даже не от времени,и не от насилований,а от несвоевременного обслуживания,и из-за глюков управления,и перебоев двигателя.

[АЛЕКСАНДР.С]

топливный менял 3 месяца назад ,воздушный месяц, расход трасса 12 -17 при 110-130 кикдаун на обгонах больше 30 скоро до форсунок доберусь автомат вроде отлично работает

[glassheart]

бенз 92 на трассе или 95 ?

[котпервиk]

Всем здрасти ! Заметил запох свежего горелого масла в салоне!? Открыл капот а у меня из заливной горловины масло подливается на вып. кол. Несильно так но чувствительно ! Подскажите парни что может такое быть ? И пробка как-бутто не до конца закручена; а вроде в упор!? И вот ище; после осмотра , проверки уровня масла , заметил что пробка и заливная горловина пкрыта густой белой пеной, что-же ето???

Сообщение отредактировал котпервиk: 05 Октябрь 2012 - 09:09

[SuperTux]

Всем здрасти ! Заметил запох свежего горелого масла в салоне!? Открыл капот а у меня из заливной горловины масло подливается на вып. кол. Несильно так но чувствительно ! Подскажите парни что может такое быть ? И пробка как-бутто не до конца закручена; а вроде в упор!? И вот ище; после осмотра , проверки уровня масла , заметил что пробка и заливная горловина пкрыта густой белой пеной, что-же ето???

белая пена - практически 100% антифриз в масле. нужно искать откуда гонит, устранять течь, мыть систему, заливать новый антифриз. С заливной горловины может гнать банально из-за прохудившегося уплотнительного колечка в пробке

[котпервиk]

белая пена - практически 100% антифриз в масле. нужно искать откуда гонит, устранять течь, мыть систему, заливать новый антифриз. С заливной горловины может гнать банально из-за прохудившегося уплотнительного колечка в пробке

Но веть ниже горла пены не видать и масло чистое!? Может тошто пробка не герметична аааа!!! Или есть еще какието подводные камни?

[АЛЕКСАНДР.С]

бенз 92 на трассе или 95 ?

я только 95 лью

[fvoice]

Но веть ниже горла пены не видать и масло чистое!? Может тошто пробка не герметична аааа!!! Или есть еще какието подводные камни?

проверь на заведенную, открути крышку залива масла, поставь ладонь или лист бумаги, если засасывает то нормально, если выталкивает то нужно чистить вентиляцию картерных газов.

[DrcuZ]

котпервиk, заполните профиль нормально. Откуда вы? Если у вас холодно на улице, то майонез этот - норма, у всех есть. Масло течет из-под крышки или из-под самой горловины? Как вентиляция картера поживает?

[котпервиk]

После слабенькой диагностики , выявилось; 1) Из горла газы как бы накапливаются и когда убираю ладонь слабым довлением выходит и продлжает газить. Закручиваю пробку и тоже от туда поддувает . 2) Масло сочится как-бы из под горловины Я там понюхался и нашел язычок на горле он прикручен какимто калхозным балтом ,он почемуто вкручен подчти в потай и в етом месте епицентр масла , но под??? 3) Унас 0-+1 Машина стоит в теплом гараже. Ну вот както так Братци.

[glassheart]

я только 95 лью

тогда откуда такой расход по трассе?.. у меня было на 92 при 130-140 км.ч - 13 л -многовато,
при 95 бензе 8.4 л . почему кстате и стал заливать его.

при средней по трассе 120-140 не мог выйти за 8.5 как ни старался.

[larson13]

После слабенькой диагностики , выявилось; 1) Из горла газы как бы накапливаются и когда убираю ладонь слабым довлением выходит и продлжает газить. Закручиваю пробку и тоже от туда поддувает . 2) Масло сочится как-бы из под горловины Я там понюхался и нашел язычок на горле он прикручен какимто калхозным балтом ,он почемуто вкручен подчти в потай и в етом месте епицентр масла , но под??? 3) Унас 0-+1 Машина стоит в теплом гараже. Ну вот както так Братци.

Ремонтируй вентиляцию картера.Давление на холостых должно быть отрицательным.Если даванет прокладки крышек,будет тебе горе.

[котпервиk]

Скажите плиз вентиляция картера и Система вентиляции выпускного коллектора разные вещи ? Полазил повнемательней и мне покозалось что эпицентр горения масла в районе соеденения трубок с двиглом ! Может такое быть ? И газики из горла тревожат не могу найти ответ , куда лезть , с чего начинать.

Ремонтируй вентиляцию картера.Давление на холостых должно быть отрицательным.Если даванет прокладки крышек,будет тебе горе.

С чего начать ? просвети пожалуйста!

[DrcuZ]

Масло, по описанию, течет из-под болта, крепящего клапанку. Язычок горловины этот просто защелкнут на этот болтик. Снимите вв провода со свечей (хотя бы по одному на каждой голове), если в колодцах масло, то привет. По чистке вентиляции картера тем море, поиск. Делать лучше как можно быстрее, иначе может масло ручьем потечь.

[larson13]

С чего начать ? просвети пожалуйста!

Начни с прямоугольной штуковины с надписью экотек.Должны продуваться во впуск все четыре трубки.

[DrcuZ]

http://www.opel-omeg...?showtopic=4398
Здесь подробно описано.

[котпервиk]

Начни с прямоугольной штуковины с надписью экотек.Должны продуваться во впуск все четыре трубки.

Не продул первую с лева по ходу , следующая нормально и последние 2 туго . Разбирать и чистить?

Масло, по описанию, течет из-под болта, крепящего клапанку. Язычок горловины этот просто защелкнут на этот болтик. Снимите вв провода со свечей (хотя бы по одному на каждой голове), если в колодцах масло, то привет. По чистке вентиляции картера тем море, поиск. Делать лучше как можно быстрее, иначе может масло ручьем потечь.

В калодцах проверил ,сухо ! Остается вентиляция картера!?

Сообщение отредактировал котпервиk: 05 Октябрь 2012 - 19:04

[DrcuZ]

Да, вентиляцию чистить обязательно, V6 очень это любит. Сапун, что прикручен винтиком к коллектору и сверху крышка с надписью экотек, лучше менять на новый. К нему подходят 3 трубки. Если глядеть на мотор, то вторая слева продуваться должна в обе стороны, ее снять, прочистить, почистить шильцем или иголкой штуцер, на который она одета. Самую толстую трубку Y-образную тоже снять, хорошо почистить. Вторая справа - это вентиляция топливного бака, с ней обычно все хорошо.