Сообщений в теме: 845

[Gvo]

Так, насколько я понимаю, первая из них скандинавского типа для мороза, снега и льда, а вторая европейского - для чищенного зитмнего асфальта. Т.е. разные они должны быть совсем.

А Мишка какой и как в сравнении с Бриджами?

Все познается в сравнении. Учитывая наши мягкие зимы (на юге), я эволюционировал от шипов в сторону липучки...последняя Мишлен Альпин А4.

[stells2]

Nickolur, а бриджи не устроили почему? У них довольно жесткая боковина.. И, говорят для легких машин жестковаты. Если вы обратили внимание что машина тяжелей, то вроде Bridgestone в самый раз, нет?

[Gvo]

А Мишка какой и как в сравнении с Бриджами?

При покупки Мишлена, его мягкость, по сравнению с Бриджстоун, как-то настораживала, думал быстро «Гриша» появиться, борта очень мягкие. По первому зимнему сезону, зарекомендовали себя только с положительной стороны. Мягкие, тихие, прекрасная управляемость, в снегу гребут, на льду тоже не плохо, хоть и не шипованые, но пробуксовки не было. У нас и льда то, особо и не бывает, как и снега тоже…за ними приходить куда-то ехать

[болт]

Учитывая "тяжелую" красивую мордочку Меривки , предпочтительна резина с индексом нагрузки 94, имхо. Пусть она чуть тяжелее, но с бОльшим запасом прочности и воспримивости к ямам.
Шипы вылетевшие пересчитаю, как "переобуюсь" - устойчивый плюс в дневное время обещан в ближайшие дни.

[Uncle Bob]

"переобуюсь" - устойчивый плюс в дневное время обещан в ближайшие дни.

Летняя резина работает при температуре покрышки выше +7 градусов. Это 10-12 воздуха стабильно. В т.ч. утром.

[aldushin_com]

Летняя резина работает при температуре покрышки выше +7 градусов. Это 10-12 воздуха стабильно. В т.ч. утром.

Да ну, смысл по сухому асфальту шипами шкарябать? Снег сошёл - поехали на шиномонтаж.
Шиповка по сухому асфальту не намного эффективнее задубевшей летней.

Сообщение отредактировал aldushin_com: 28 Март 2013 - 12:53

[stells2]

Шиповка по сухому асфальту не намного эффективнее задубевшей летней.

резина с шипами на чистом асфальте - коньки.. Симуляция гололеда. не говоря уж о порче её функционала (шипов, и следовательно резины ибо она мягче летней).
как так, наверно.
Другое дело, нет возможности межсезонную ставить.. вот и докатываем до последнего

[болт]

Летняя резина работает при температуре покрышки выше +7 градусов. Это 10-12 воздуха стабильно. В т.ч. утром.

При чем тут инфа о + 7, если я на писал только об индексе нагрузки?
По сухому асфальту (да и по снегу тоже, включив мозг), можно неспеша двигаться при минусовой температуре на летней резине.

[yntar33]

Пардон, это опечатка? Или даже две?Описанная шина на 36 мм больше штатной по диаметру.

какая-ж это опечатка когда приложена фотка?
а к диллеру поеду завтра на то2 конечно переобувшись!
кстати эта резина больше штатной всего на 30мм.

i

Информация: не забываем закрывать теги цитирования! Или, внимательно удаляем цитируемое

[Uncle Bob]

Зимняя резина с шипами на сухом асфальте в районе нуля эффективнее летней. Доказано тестами и неоднократно. Смесь в чисто летней резине подбирают так, что она работает выше плюс семь. Тормозной путь зимней резины с шипами на сухом асфальте при нуле меньше значительно, чем у задубевшей летней.
Никаких навязываний, личное дело каждого, сегодняшние ПДД однозначно трактуют въехавшего сзади как виноватого. Удачи на дорогах.

[stells2]

Uncle Bob, соглашусь отчасти, т.к. зимняя действительно мягче и может именно по этому где-то а тестах выигрывает у летней задубевшей.
Но, во первых любая резина греется в движении.
Во вторых, может и от асфальта зависит, но на практике заметил - тащит будь здоров.. Особенно, в районе "0"..
Дистанцию надо всегда держать

[Nickolur]

Nickolur, а бриджи не устроили почему? У них довольно жесткая боковина.. И, говорят для легких машин жестковаты. Если вы обратили внимание что машина тяжелей, то вроде Bridgestone в самый раз, нет?

Не устроила не боковина, а маленький индекс нагрузки. У моих Гудричей, как и у всей резины Мишленовского концерна, боковины мягкие... но индекс нагрузки 94- рекомендованный для автомобилей с дизельными двигателями (морда авто тяжёлая)! А так характеристики, как у Мишек, но при цене- на порядок ниже!..
Третья машина на шипованной резине, но катаясь большей частью по городу и вплоть до +7, никогда не сталкивался с эффектом "коньков"- тормозил без проблем! Зато ледяные дворы и горки никогда не были проблемой!

[stells2]

Nickolur, Вероятно "коньки" не на всех резинах проявляются, я вот заметил, причем на обоих машинах с разной резиной. А с индексом полностью согласен.
На приоре стоит RS2 ханкук - для высокоскоростных авто, при любом раскладе для приоры жестковата (дубовая). но мне нравится.

[*Michael*]

Не устроила не боковина, а маленький индекс нагрузки. У моих Гудричей, как и у всей резины
Третья машина на шипованной резине, но катаясь большей частью по городу и вплоть до +7, никогда не сталкивался с эффектом "коньков"- тормозил без проблем!

Тоже проблем с торможением не испытывал(гиславед, пирелли), по крайней мере тормозит не хуже чем задубевшая летняя.

[stells2]

На моём "мишке" с тормозами так же нет сложностей.
Замечал скольжение при подгазовке (пробуксовка слышна) ну и на поворотах, может нести.
Сейчас у нас зима, дороги зимние потому не так актуально, но там где асфальт - есть такое дело, даже по ESP заметно.

[aldushin_com]

По асфпльту ни разу есп не ловил, но если резко стартовать, то пробуксовывет на второц

[Vredika]

А я сегодня переобулась...
Не знаю правильно или нет. Обычно делала это позже. А сейчас - просто необходимость была. В выходные ездить много, а с понедельника у знакомых ребят какие-то замарочки с помещением.. В общем негде будет и шины держать, и переобуваться...

[болт]

А я сегодня переобулась...
Не знаю правильно или нет. Обычно делала это позже. А сейчас - просто необходимость была. В выходные ездить много, а с понедельника у знакомых ребят какие-то замарочки с помещением.. В общем негде будет и шины держать, и переобуваться...

Вчера снял шиповки Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16 (made in Italy).
Конечно, зависит от манеры езды многое, но потерян всего 1 (!) шип из 130 присутствующих на каждом баллоне
На предыдущей мафынке стояли польские шиповки GoodYear, вот с них шипы вылетали как горох...

[*Michael*]

Вчера снял шиповки Pirelli Winter Carving Edge 205/55 R16 (made in Italy).
Конечно, зависит от манеры езды многое, но потерян всего 1 (!) шип из 130 присутствующих на каждом баллоне

еще не преобувался, но уже видно, что на передке шипов повылетало много, но это действительно от манеры езды зависит ну и от пробега еще.

[stells2]

сегодня снял свои мишки - ну.. не сказать что новые, может просто грязные. Но, ни одного шипа не вылетело. В отличном состоянии.
Диск, на удивление, так же нормальные, хотя и дорог у нас нет вообще.

кстати, что там говорили что шипы не коньки?
на летней резине попробовал газануть в свою любимую горку..
так вот, на шипах по асфальту - как на коньках. не спорю просто факт.