Сообщений в теме: 1658

[Gvo]

я внимательно на фотографию левой фары, то заметите, что над ней явно видны следы грязи. Эта грязь (жидкая жижа) успешно летела под капот и дальше фары

Да есть, ну и что, не смотрите туда, все равно до бочка с тармазухой не достанет. Вы вообще часто под капот заглядываете? Вы еще не видели, как засераеться, у хонды цивик…! На работу машины, вряд ли отразиться. Вам, конечно, никто не запрещает, произвести доработку Меривы. Будем ждать от вас, фотоотчет… Удачи!

Сообщение отредактировал Gvo: 13 Январь 2013 - 21:32

[*Michael*]

Летом при открытом педним боковом стекле возникают паразитные низкочастотные колебания воздуха внутри салона, неприятный звук возникающий после 80-90 км/ч. Приходится открывать заднее стекло или ехать с кондиционером. Считаю это самым серьёзным недостатком автомобиля.

На предидущей машине, когда кондей начал хандрить, было очень шумно с открытым окном ездить. А зачем вообще окна открывать если в машине кондей есть?

[roman-sp]

Вы еще не видели, как засераеться, у хонды цивик…! На работу машины, вряд ли отразиться.

на аналогичной трассе, времени года и скорости (около 140) я могу сравнить только с нексией.
там под капот так не летело, было почище чуток.
Но там стоит уплотнительная резинка.
буду на сервисе узнавать про ее установку или какой то аналог.

Сообщение отредактировал roman-sp: 13 Январь 2013 - 21:43

[Gvo]

На предидущей машине, когда кондей начал хандрить, было очень шумно с открытым окном ездить. А зачем вообще окна открывать если в машине кондей есть?

Ага, особенно на трассе. Michael, я тоже не могу понять, зачем. Климат, музон мурлычет…кайф!

Вспомнился, бородатый анекдот..

Сухуми. Пляж. Изнывая от жары и пота, в чёрной “восьмёрке” с тонированными стёклами сидят два грузина.
Один: “Гиви, давай окна откроем!”
Второй: “Нет, пусть все девчонки думают, что у нас кондиционер”

там под капот так не летело, было почище чуток.

Видите, все чуток. Стоит ли оно того? Инженеры GM, не зря, там резину, не прилепили, на это была своя причина. Как уже выяснилось, это не брак и недокомплектация. Забейте и наслаждайтесь машиной. А то глаза еще что-нибудь начнут искать…и понесется…

[Василич Бежецк]

там под капот так не летело, было почище чуток.
Но там стоит уплотнительная резинка.

Основная грязь летит снизу, слева,из под колеса. Та что резинка вряд ли поможет

[Vredika]

2 GVO
если присмотреться внимательно на фотографию левой фары, то заметите, что над ней явно видны следы грязи. Эта грязь (жидкая жижа) успешно летела под капот и дальше фары

Открыла капот в субботу (незамерзайки долить). Так у меня вся крышка предохранителей загажена . Это как так? (

[Мурзилка]

Видите, все чуток. Стоит ли оно того? Инженеры GM, не зря, там резину, не прилепили, на это была своя причина. Как уже выяснилось, это не брак и недокомплектация. Забейте и наслаждайтесь машиной. А то глаза еще что-нибудь начнут искать…и понесется…

Инженеры ЖМ не расчитывают на такую грязь, что есть в России, в Европе такой проблемы нет.

[Gvo]

Открыла капот в субботу (незамерзайки долить). Так у меня вся крышка предохранителей загажена . Это как так? (

Vredika, голубушка, не волнуйтесь, ничего страшного.

Инженеры ЖМ не расчитывают на такую грязь, что есть в России, в Европе такой проблемы нет.

Давайте переедим жить в Европу, раз там все так хорошо. Будем вместо выходцев из стран ближнего и дальнего востока, мыть посуду и жечь автомобили.

[Мурзилка]

Давайте переедим жить в Европу, раз там все так хорошо. Будем вместо выходцев из стран ближнего и дальнего востока, мыть посуду и жечь автомобили.

Мы там нафиг никому не нужны.

[Gvo]

Мы там нафиг никому не нужны.

Что, серьезно??

[mmx]

!

Предупреждение: Мурзилка, Gvo, нужность/ненужность русских и граждан РФ Эуроппе, мление от нежной любви "до опИсаться" к загранице или кипение от нелюбви к ней же со всеми промежуточными вариациями не относится к недостаткам "Меривы", потому беседу можете продолжить личкой или в подходящей теме. Но не в данной теме. Доб. 12:47: взаимное влияние персон на аппетит выясняйте в личке.

Сообщение отредактировал mmx: 14 Январь 2013 - 11:42

[*Michael*]

не то чтобы недостаток, но...
Салонное зеркало перекрывает довольно приличную зону обзора лобового стекла, либо нужно сильно опускать сиденье. Зачем его так низко повесили мне не понятно
Сегодня попробовал перевернуть его на 180 градусов, т.е. опускаем вниз, разворачиваем, поднимаем. Единственный минус, в таком положении перестает работать ночной режим, рычажок упирается в лобовое стекло.

[Тигрец]

большой угол открывания дверей сделан специально, чтобы обеспечить одновременный выход из салона пассажиров с передних и задних сидений..

Согласен на всю 1000%, да и ежели перекинуть через крышу авто и открытые до конца двери тент, то получится не хилый шалаш с навесом и постелью - и палатки не надо !!!

[Тигрец]

За безопасность нужно платить, стоики гасят силу удара при ДТП, 5-ть звезд на Euro NCAP, с неба не хватают. Не ленитесь крутить головой и все будет хорошо.

Исключительно правильно !!!
А заодно и хандроз подкрадётся лет на 5 попозже, чем мог бы..

[ALEXI_SE]

Согласен на всю 1000%, да и ежели перекинуть через крышу авто и открытые до конца двери тент, то получится не хилый шалаш с навесом и постелью - и палатки не надо !!!

а если еще и заднюю дверь открыть, то почти дом с крыльцом получится а если капот поднять, то и консервы на двигателе разогревать можно

Сообщение отредактировал ALEXI_SE: 22 Январь 2013 - 16:22

[Тигрец]

а если еще и заднюю дверь открыть, то почти дом с крыльцом получится а если капот поднять, то и консервы на двигателе разогревать можно

...вот потому мы и непобедимы !!!

[Kristo]

Открыла капот в субботу (незамерзайки долить). Так у меня вся крышка предохранителей загажена . Это как так? (

Я таки дошел до этого места уже на собственном авто и понял – надо что–то менять. 8-)
Инженерам Опеля привет, конечно, но, допустим, на Астре уплотнительные резинки по краю капота были. И аккумулятор сверху покрылся за 5 лет только толстым слоем пыли, но никак не брызгами.
Итого – планирую наклеить по внутреннему краю бампера уплотнительную резинку для дверей D-профиля. Пока приклеил небольшой кусочек, чтобы оценить масштаб трагедии, вместо условно черного зазора теперь коричневая полосочка уплотнителя... фото позже. Лист бумаги под капот в этом месте теперь заталкивается с трудом. Аналогичную конструкцию хочу проклеить по краю фар, там тоже зазор дай бог...

Остается вопрос с вентиляцией, но думается мне, что холодного воздуха поступающего через фальш–радиаторную решетку должно хватить с лихвой.

[Vredika]

... фото позже.
Остается вопрос с вентиляцией, но думается мне, что холодного воздуха поступающего через фальш–радиаторную решетку должно хватить с лихвой.

Фото было бы очень кстати. Так как я сама мало что делаю, но умную из себя строю, начитавшись Вас))) Поэтому рассказываю, что хочу сделать на своей машинке исключительно вашими цитатами и фотографиями.
Ну и конечно, рассуждения по поводу охлаждения тоже не последнее!

[*Michael*]

Остается вопрос с вентиляцией, но думается мне, что холодного воздуха поступающего через фальш–радиаторную решетку должно хватить с лихвой.

я думаю инженеры Опеля при расчете вентиляции эту щель не учитывали

[Kristo]

я думаю инженеры Опеля при расчете вентиляции эту щель не учитывали

Летом проверю. Надеюсь получится выбраться в Крым.