Сообщений в теме: 1658

[Vredika]

Может стоит, как бюджетный вариант, на зимние диски R15 купить ещё и летние шины?

Да думаю об этом. Посмотрела сейчас что и почем. Думаю взять R-15 шины на лето и штамповку за 1600/шт на зиму..........
Но это тема уже другой ветки. Если можно туда соображения и рекомендации. Зимние колеса искала - лопатила всю темку. О зиме там много написано, а вот про лето не очень. Т.к. машины, все же, на лете приходят. И не все их меняют, даже когда сталкиваются вот с таким неудобством...

Сообщение отредактировал Vredika: 17 Апрель 2013 - 11:43

[Aleks62]

Uncle Bob. У того же С и D класса колеса пошире будут (про джипы говорить не буду) - и ничего, они поустойчивее будут. Все сложилось воедино и причина этому все таки главная - жесткость и тип подвески, масса авто и центр тяжести. У меня и зима и лето R16 205/55, и зимой и летом при колейности на дороге крепче приходиться хвататься за руль. Конечно и резина может свой отпечаток накладывает, чем-то жертвовать все равно приходится - авто в большинстве своем для Европы, с ее ровными дорогами.

[Megla]

У того же С и D класса колеса пошире будут

Можно пример С класса с более широкими шинами?

C-класс или Medium cars. Самый популярный в Европе C-класс известен также под названиями ”первый средний класс”, ”гольф-класс” и ”низший средний класс”. Каждый год выбор около 30% клиентов автомобильных концернов падает на машины со следующими характеристиками: 3,9—4,3 м длина и 1,6—1,7 ширина, тип кузова — хэтчбек, седан, универсал или минивэн. Автомобили C-класса, которые отличаются сдержанными ценами — выбирают обычно небольшие семьи, хотя некоторые автомобили ”гольф-класса” вмещают до 5 человек. Наиболее видные представители класса C: Volkswagen Golf/Bora, Opel Astra Audi A3, Daewoo Nexia, Citroen Xsara, FIAT Brava, Ford Escort и Ford Focus, Peugeot 306, Toyota Corolla Honda Civic, Subaru Impreza, Kia Sephia/Shuma, Mazda 323, Mitsubishi Colt/Lancer, Nissan Almera, Renault 19.

Между прочим, на 6 мазде стоят такие же как у нас колесики (205/55/16). А она явно не С класс.

Сообщение отредактировал Megla: 17 Апрель 2013 - 16:10

[Настасья]

Opel Astra GTC 235 55 17 да и много других

[Aleks62]

Megla[b]. Про класс D говорить не буду, машины класса С (просто взял на выбор) Форд Фокус, Опель Астра, Хонда Цивик - ставятся диски на R - 15,16,17,18 с шинами шириной 195,205,215,235. Естественно в зависимости от комплектации, мощности двигателя и т.д. При желании можно еще посмотреть, но стоит ли... У меня до этого был Фокус, с колейностью справлялся на УРА - другая подвеска и он гораздо ниже - вот и вся причина.

[stells2]

насчет колейности - не заметил, пытался и не смог выявить, может неправильно езжу?
Что летняя что зимняя - давление 2,5-2,3 R16 стандарт заводской, мишка.

Мог бы фото выложить с дороги - там реально колея - можно руль не держать..
А вот на приорке да, болтало не по детски, особенно на зимних.

Насчет "чем уже резина тем лучше колею держит", личное имхо - не согласен. Заметил на практике - чем шире тем меньше заметна колея.

Vredika, вроде у нас 15 не встанут, если только у тебя тормозные другие (вроде по движкам есть различие).

[Amun Seth]

Тигрец , если я не ошибаюсь в имени, ставил себе 15' Диаметр. Где-то даже фото было.

[Vredika]

Vredika, вроде у нас 15 не встанут, если только у тебя тормозные другие (вроде по движкам есть различие).

У меня зинмяя 15-ть. Втала и откатала БЕЗ ПРОБЛЕМ!

Пы.сы.: НЕГОДОВАНИЕ по-поводу колес снимается. Разобралась. Своих мальчишек ПРИБЬЮ, нежно, но ощутимо! Они мне накачали все по 2,8-3! Я была в шоке! Позавчера спустила до 2,3 по кругу (пока езжу одна и без груза). Для пробы сделала всё одинакого, так как рекомендация производителя 2,3 перед и 2,1 зад (смотрела на табличке на правой двери). Сразу ПОКАЗАЛОСЬ, что машина поехала мягче и безшумней. Думала КАЖЕТСЯ, Проверила вчера на МКАДе в колее. Всё ок. Не сносит на отбойник как неделю назад. Сегодня с утра прям как ШЁЛКОВАЯ ехала. Я урчала вместе с машинкой))))
Вывод. Дело не в 17-х колесах, а в правильном давлении шин
РЕБЯТА, Вам спасибо за обсуждение! Всё таки В СПОРАХ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА!

[stells2]

Vredika, ну, раз подошли тебе на 15, отлично
Я не знаю, сильно ли отличаются наши машинки, но у меня на перед 15 вероятно не пойдет - диски большие тормозные.

[Vredika]

stells2, если надо, могу посмотрет вылет и т.д...

[алес ф]

так уж получилось что сегодня впервый раз кондем воспользовался , машина новая , - показалось сперва что машина сломалась , так тупить начала , но потом приспособился и вроде свыкся - да... слабоват 1.4 хоть и турбо , хотя думаю после обкатки тапку побольше давить буду и все встанет на свои места . Кстати без кондея едет вполне гуд

[stells2]

Vredika, в личку, или в ветку по дискам, плиззз.
алес ф, 120 может и мало, хотя хз, у меня ручка и 140 кобылок, хватает, кондейку не замечаю, если только расход на граммы увеличивается.

[Mike93]

Я тоже замечаю провал при разгоне с включенным кондиционером. В городе получается "рваный" режим разгона. Без кондиционера в жаркий день нельзя ехать со скоростью более 70км/ч с открытым окном, возникают низкочастотные колебания воздуха в салоне. Немного помогает открытие заднего стекла, но это можно сделать только если сзади никого нет. Иногда так хочется вдохнуть свежий воздух! Считаю это самым большим недостатком автомобиля.

[*Michael*]

трансформация переднего кресла огорчила
В Еноте можно было сдвинуть вперед, снять подголовник, разложить спинку, сложить заднее сиденье и получалась более менее ровная поверхность на которую можно было грузить длиномеры.
На Мериве не съемные подголовники все портят, плюс спинка откидывается не до конца, ровной поверхности не получается. Если наклонять вперед спинку переднего сиденья то остается меньше 2м.

[stells2]

*Michael*, вот и походим к тому, что для длинномеров нужна отдельная машина.. )))
я рулон линолеума вез - пришлось до упора между сидушек протягивать и привязывать заднюю дверь (не закрывалась) торчало сколь-ко то (красная тряпка весела), но как то 50 км. проехал.

[*Michael*]

*Michael*, вот и походим к тому, что для длинномеров нужна отдельная машина.. )))

ну трехметровый брусок я в Мериве возил, а вот 11 пачек стеновых панелей пришлось доставку заказывать

ЗЫ как же достал меня этот ремонт в квартире, второй месяц подряд.

[Vredika]

ЗЫ как же достал меня этот ремонт в квартире, второй месяц подряд.

Главная "фишка" ремонта, что его не возможно закончить . соори за офф...

[Lexei]

После дальней поездки выявились еще два ранее не обнаруженных недостатка Меривы:
1. Неудобное переднее пассажирское сидение. После часа езды - затекает спина. Все, кто ездил со мной до этого, как-то пару раз упоминали об этом - я особо не придавал значения. А вот теперь сам почувствовал на своей шкуре. Больше часа у меня сидеть на нем не получается.
2. Чрезвычайно маленький передний бардачок ("перчаточный" отсек). Ничего в него толком не влезает, да и открывать неудобно, когда кто-то сидит впереди, ноги пассажира мешают.

[nordman]

После дальней поездки выявились еще два ранее не обнаруженных недостатка Меривы:
1. Неудобное переднее пассажирское сидение. После часа езды - затекает спина. Все, кто ездил со мной до этого, как-то пару раз упоминали об этом - я особо не придавал значения. А вот теперь сам почувствовал на своей шкуре. Больше часа у меня сидеть на нем не получается.

Очень далёко не ездил ещё, max разовый пробег 300 км, при этом сам на пассажире не ехал. Штурманил у меня старший (у него ФФ2), постоянно его спрашивал об удобстве посадки - ни жалоб, ни претензий!

[Lexei]

Очень далёко не ездил ещё, max разовый пробег 300 км, при этом сам на пассажире не ехал. Штурманил у меня старший (у него ФФ2), постоянно его спрашивал об удобстве посадки - ни жалоб, ни претензий!

Ну, значит либо у вас сидение другое, либо у меня (а так же у моих пассажиров) спины уникальные.
У меня старший (12 лет) вообще спереди сидеть не может. Буду "колхозить" какую-нибудь подкладку под поясницу.