Сообщений в теме: 132

[Toxaro]

ГЮГ дай мне свой номер тефона Есть разговор=))))


или набери меня 0980400430 или 0936819110

[Toxaro]

Ну ,вот и потухла лампочка свечей накала=) Сделали регенирацию сажевого фильтра и всё ок . Код ошибки не смог срисовать - делал всё у официалов - меня туда не пустили......

[k-gashek]

сегодня отсоединил обе трубки,с нижней засасывает палец-разряжение есть,верхнюю ртом подавал разряжение-шток ДВИГАЕТСЯ, ну не так чтобы очень-насколько позволяли мои легкие,- дело не в ЭТОМ,
завтра собрался на диагностику еще-нашел сервис правда неофициаль.союз диагностов,электриков и чип-тюнеров-АДАКТ,посмотрю что они скажут.

съездил на диагностику,опредилил,что у меня присутствует давление наддува на незаведенной машине,
показывает под 130,и все-дальше у него времени нет,занимается реанимацией" трупов",придется видимо доходить самому,раз присутст давление-значит однозначно-датчик давления,атмосферн.-показывает нормуль.-98.Но я менял оба датчика наддува-никаких результатов и ездил без датчика вообще -машина также едет.Есть подозрение на трандюсер-но давление есть и сопротив.его нормуль.Еще грешу на ЕГР электр.часть-он рабочий,но параметры обмотки не те,может зажигать спиральку

[Чижик]

съездил на диагностику,опредилил,что у меня присутствует давление наддува на незаведенной машине,
показывает под 130,и все-дальше у него времени нет,занимается реанимацией" трупов",придется видимо доходить самому,раз присутст давление-значит однозначно-датчик давления,атмосферн.-показывает нормуль.-98.Но я менял оба датчика наддува-никаких результатов и ездил без датчика вообще -машина также едет.Есть подозрение на трандюсер-но давление есть и сопротив.его нормуль.Еще грешу на ЕГР электр.часть-он рабочий,но параметры обмотки не те,может зажигать спиральку

А причём тут ЭГР? По нему есть ошибка????
И Трансдюссер?
У Вас датчик показывает нереальные вещи на незаведённой машине. А вот почему оно всёравно было так после замены датчика? Незнаю. Может где проводочки того... Ну может ещё и трубка што к датчику идёт забита, или сам шниндель на впускном коллекторе под эту трубку забит.

Сообщение отредактировал Чижик: 28 Октябрь 2011 - 13:22

[Bilogirja]

А причём тут ЭГР? По нему есть ошибка????
И Трансдюссер?
У Вас датчик показывает нереальные вещи на незаведённой машине. А вот почему оно всёравно было так после замены датчика? Незнаю. Может где проводочки того... Ну может ещё и трубка што к датчику идёт забита, или сам шниндель на впускном коллекторе под эту трубку забит.

и скорее всего так и есть.

[k-gashek]

А причём тут ЭГР? По нему есть ошибка????
И Трансдюссер?
У Вас датчик показывает нереальные вещи на незаведённой машине. А вот почему оно всёравно было так после замены датчика? Незнаю. Может где проводочки того... Ну может ещё и трубка што к датчику идёт забита, или сам шниндель на впускном коллекторе под эту трубку забит.

а почему ЭГр,потому что когда чистил его,после долго не зажигалась спиралька,потом опять также стала,
насчет забитости-снимал патрубок интеркулера ничего не забито,снутри проверял отверстие на трубку,вся трубка продувается,питание на датчике есть

[ГЮГ]

а почему ЭГр,потому что когда чистил его,после долго не зажигалась спиралька,потом опять также стала,
насчет забитости-снимал патрубок интеркулера ничего не забито,снутри проверял отверстие на трубку,вся трубка продувается,питание на датчике есть

При чистке ЕГР вообще то реально трубочку забить на датчик давления наддува --- они то рядом.
Но у вас однозначно датчику наддува пипец --- 130 --- это педалька в пол --- а при незаведенной давление наддува должно соответствовать атмосферному примерно...
Менять однозначно --- тем более что они подешевели в последнее время...
А если лампочка горит --- то прописывается тупо 100 --- получается с неисправным датчиком --- если отключить его вообще --- все равно прописывается 100 --- потому и разницы нету --- а у тебя 130 --- все равно прописывается 100 --- вот так.

[k-gashek]

При чистке ЕГР вообще то реально трубочку забить на датчик давления наддува --- они то рядом.
Но у вас однозначно датчику наддува пипец --- 130 --- это педалька в пол --- а при незаведенной давление наддува должно соответствовать атмосферному примерно...
Менять однозначно --- тем более что они подешевели в последнее время...
А если лампочка горит --- то прописывается тупо 100 --- получается с неисправным датчиком --- если отключить его вообще --- все равно прописывается 100 --- потому и разницы нету --- а у тебя 130 --- все равно прописывается 100 --- вот так.

юра,все это хорошо,но что мне четвертый датчик заказывать?.подставлял новый датчик ERA-аналог который был,,другой датчик 7700111957 со старого трафика, ниче не менялось, получается что у меня всегда давление 100 приближено к атмосферн?,но едет,разгоняется машина нормально

[ГЮГ]

юра,все это хорошо,но что мне четвертый датчик заказывать?.подставлял новый датчик ERA-аналог который был,,другой датчик 7700111957 со старого трафика, ниче не менялось, получается что у меня всегда давление 100 приближено к атмосферн?,но едет,разгоняется машина нормально

На старом трафике однозначно не такой датчик.
А аналог этот я не знаю.

Закажи по Бошу.
Просто совпадение --- такая же ошибка и давление наддува 120 было --- тоже лампочка горела --- почти как у тебя.
Тем более барометрическое слава богу в норме.
Или подставь с рабочего Трафика только с таким же номером --- а то я уже на грабли наступил и понял что они двух видов визуально даже отличаются и по сопротивлению можно проверить только старого вида --- поновее этот номер не проходит --- сопротивление мерить не прошу --- не тот у тебя датчик --- на этих на рабочем и дохлом одинаковое.

Прикрепленные изображения

• 

[K024ET]

Всем привет у меня теже симптомы плюс на низких оборотах еле разгоняется сделал опкомом диагностику такой результат P1635 -
Present

P1635 -
Present

P0201 -
Not present

P0191 -
Not present

P0191 -
Not present

P0191 -
Not present

[ГЮГ]

Всем привет у меня теже симптомы плюс на низких оборотах еле разгоняется сделал опкомом диагностику такой результат P1635 -
Present

P1635 -
Present

P0201 -
Not present

P0191 -
Not present

P0191 -
Not present

P0191 -
Not present

1635 --- проверь и замени неисправные свечи накала.
Остальные сотри и покатайся --- посмотри какие вылезут опять.
201 --- обрыв цепи форсунки 1 цилиндр
191 --- по давлению в топливной рампе
Но они не присутствующие --- если опять проявятся --- тогда туда и копать.
Например если в натуре обрыв цепи по форсе --- тянуть на трех конечно не будет --- проверить разъем и провод --- возможно перетерлось крышкой.
А при 191 обычно глохнет и плохо заводится --- кандидаты проблемы --- форсы --- проверить на обратку --- то же самое с клапаном на рампе --- дальше хуже регулятор на насосе --- датчик давления --- ТНВД --- но обычно первых двух достаточно --- последние вообше жесть --- очень редко...

[K024ET]

стирал они заново и вылезают.Когда работает движок говорят троит,на обратку проверял говорят все в норме,менял датчик давления в рампе.а как проверить клапан на рампе и разем и провод на 1 форсунке?

[ГЮГ]

стирал они заново и вылезают.Когда работает движок говорят троит,на обратку проверял говорят все в норме,менял датчик давления в рампе.а как проверить клапан на рампе и разем и провод на 1 форсунке?

На рампе есть обратка --- снять с нее трубочку и заткнуть ее --- смотреть не будет ли течь с рампы --- течь не должно.
По проводке смотреть визуально --- и померить сопротивление форсы --- для сравнения на другой тоже --- провода идут на ЭБУ.

[K024ET]

ГЮГ а можно картинку где на рампе эта трубочка и проверять на работающем двигателе и при включеном зажигании?

[ГЮГ]

ГЮГ а можно картинку где на рампе эта трубочка и проверять на работающем двигателе и при включеном зажигании?

У меня картинки только с 2.5...
И только на них я это делал --- почитай ТУТ --- мож и оно как вариант...

[Жендос 1]

У меня картинки только с 2.5...
И только на них я это делал --- почитай ТУТ --- мож и оно как вариант...

А есть ли "эталонные" данные для диагностики ( ну чтобы было с чем сравнивать)?

[ГЮГ]

А есть ли "эталонные" данные для диагностики ( ну чтобы было с чем сравнивать)?

Сам ищу...

[uzbek]

Сам ищу...

Opel Tech показывает эталонные значения диагностируемых параметров. А что Рено Клип не дает таких данных?

[Жендос 1]

Opel Tech показывает эталонные значения диагностируемых параметров. А что Рено Клип не дает таких данных?

А как нибудь из Opel Tech взять можно? Ну чтобы при диагностике сравнить...

[uzbek]

А как нибудь из Opel Tech взять можно? Ну чтобы при диагностике сравнить...

Opel Tech это диагностический сканер. Т.е при диагностике Opel Tech рядом с фактическими параметрами выводятся эталонные.