Сообщений в теме: 3776

[Байкер на пенсии]

Сталкивался ли кто-нибудь с подобным неудобством. При движении в мороз (больше -20) на не полностью прогретом двигателе кулиса МКПП начинает туго перемещаться. Усилие на рычаге возрастает очень значительно (даже на отечественных машинах такого не бывает). После прогрева или стоянке в теплом боксе все возвращается в норму. Неудобство состоит не только в усилии на рычаге, но и в том, что рычаг подклинивает при переключении т.к. передачи не полностью выключаются. Езда начинает напоминать грузовой автомобиль с двойным выжимом сцепления, через нейтраль.
Прогрев авто до температуры в 90 градусов на месте занятие очень долгое, грею до 50 градусов и начинаю движение.

[Gvo]

При движении в мороз (больше -20) на не полностью прогретом двигателе кулиса МКПП начинает туго перемещаться.

Может масло нужно поменять…кто знает, что туда было залито с завода. ОД показывали?

[Байкер на пенсии]

У официалов, в теплом помещений, после мойки будет все великолепно. Я больше склоняюсь к смазке тросиков и шарниров кулисы. Про качество масла большой вопрос к производителю, но сомневаюсь, что именно в моей машине оно залито масло не по региону. Хотя проверить его вязкость на морозе не помешает. Если в коробке имеется щуп.

[Gvo]

У официалов, в теплом помещений, после мойки будет все великолепно.

Так вам никто не запрещает, посадить рядом сервесмэна и поездить с ним, до того, как вы заедите в теплый бокс. Можно и за руль посадить, чтобы сам ощутил.

Сообщение отредактировал Gvo: 27 Декабрь 2012 - 07:30

[Байкер на пенсии]

Согласен, видимо так и придется поступить в ближайшие морозы. Надеялся услышать простое решение для лечения этого недуга. Как например, вылечить замерзшую кнопку багажника после мойки помог шприц с иглой и 5 кубиков спирта. WD как ни странно растворял даже антикор в двери, а лед до конца победить не мог. Эффект от WD конечно есть, но очень не продолжительный. А простейшая инъекция спирта под резинку на двери багажника помогла.

[Gvo]

Согласен, видимо так и придется поступить в ближайшие морозы. Надеялся услышать простое решение для лечения этого недуга. Как например, вылечить замерзшую кнопку багажника после мойки помог шприц с иглой и 5 кубиков спирта. WD как ни странно растворял даже антикор в двери, а лед до конца победить не мог. Эффект от WD конечно есть, но очень не продолжительный. А простейшая инъекция спирта под резинку на двери багажника помогла.

Эх…что же так продукт переводить , другое дело выпить, а потом подышать на замок…

[ArtMen_86]

Байкер на пенсии, та же самая проблема. Когда холодно очень туго передачи включаются. Звонил ОД по поводу замены масла в МКПП, сказали проблема не в масле - залито хорошее. Завтра записан на осмотр, что сделают - отпишусь.

[О, Марат]

Сталкивался ли кто-нибудь с подобным неудобством. При движении в мороз (больше -20) на не полностью прогретом двигателе кулиса МКПП начинает туго перемещаться. Усилие на рычаге возрастает очень значительно

эх, забыл ужо, где писал про это, что самое интересное, такое и летом у меня было

[Байкер на пенсии]

ArtMen_86 буду ждать вашего сообщения, спасибо.
Вопрос к обладателям турбо моторов – накрывал ли кто-нибудь двигатель авто одеялом? На предыдущих машинах использовал сей девайс и был приятно удивлен прогревом двигателя. Т.к. радиатор не закрыт нарушения теплового режима не происходит, даже в пробках. Но накрывать турбину опасаюсь из-за возможности коксования масла. Если двигатель накрыт авто одеялом без закрытия турбины, то толку от него очень мало. У кого есть мысли по этому поводу?

[stells2]

При движении в мороз (больше -20) на не полностью прогретом двигателе кулиса МКПП начинает туго перемещаться.

коробка должна прокрутиться (при этом масло в КПП прогреется).. Я выезжаю, не сказать что совсем туго, но есть немного. После небольшой пробежки, нормально всё. От Т двигателя не зависит.

Вопрос к обладателям турбо моторов – накрывал ли кто-нибудь двигатель авто одеялом?

похоже только нас двоих это интересует, так же задавал этот вопрос.

Но накрывать турбину опасаюсь из-за возможности коксования масла. Если двигатель накрыт авто одеялом без закрытия турбины, то толку от него очень мало. У кого есть мысли по этому поводу?

??? числа второго, перед поездкой на север области, хотел купить одеяльце.. Так же вот насчет турбины озадачен - никто ответа не дает.

[О, Марат]

вылечить замерзшую кнопку багажника после мойки помог шприц с иглой и 5 кубиков спирта....
А простейшая инъекция спирта под резинку на двери багажника помогла.

а я, читая ваши советы, посмеиваясь в усы (хотя безусый младенец) про этот бред, спокойно езжу с замерзшим багажником уже месяц, но надо затариваться (Новый год как никак), и через пару сек (инъекция 96% спиртом, добыча шприца перед этим) он открылся!!! Респект форуму! (стыдно самому)

[ArtMen_86]

Вот как на зло потеплело -8, заехал к ОД поговорил по проблеме, говорят надо ждать похолодания и оставить машинку замороженной. По поводу укрытия двигателя - вопрос конечно спорный, сам себе купил и укрыл ДВС. При наличии предварительного подогревателя польза я думаю есть, хотя не столь значительна и только при том, что авто стоит. При движении и наличии ветра - все это "филькина грамота" двигатель остывает очень быстро. Забирал супругу с роддома с новорожденной дочуркой в 30 градусный мороз, так Меривка работала совместно с гидроником все время. Вот тогда удалось добиться тошкента.

[Gvo]

Согласен, видимо так и придется поступить в ближайшие морозы. Надеялся услышать простое решение для лечения этого недуга. Как например, вылечить замерзшую кнопку багажника после мойки помог шприц с иглой и 5 кубиков спирта. WD как ни странно растворял даже антикор в двери, а лед до конца победить не мог. Эффект от WD конечно есть, но очень не продолжительный. А простейшая инъекция спирта под резинку на двери багажника помогла.

У спирта есть один недостаток, со временем, он испарится. Может заменить его тормозной жидкостью?

Сообщение отредактировал Gvo: 28 Декабрь 2012 - 21:20

[Skorpion7239]

Вот как на зло потеплело -8, заехал к ОД поговорил по проблеме, говорят надо ждать похолодания и оставить машинку замороженной. По поводу укрытия двигателя - вопрос конечно спорный, сам себе купил и укрыл ДВС. При наличии предварительного подогревателя польза я думаю есть, хотя не столь значительна и только при том, что авто стоит. При движении и наличии ветра - все это "филькина грамота" двигатель остывает очень быстро. Забирал супругу с роддома с новорожденной дочуркой в 30 градусный мороз, так Меривка работала совместно с гидроником все время. Вот тогда удалось добиться тошкента.

глупый вопрос что такое гидроник

[Gvo]

глупый вопрос что такое гидроник

Предпусковой подогреватель двигателя

[*Michael*]

Но накрывать турбину опасаюсь из-за возможности коксования масла.

У кого есть мысли по этому поводу?

у нас турбина разве тосолом не охлаждается?

[kshesh]

числа второго, перед поездкой на север области, хотел купить одеяльце.. Так же вот насчет турбины озадачен - никто ответа не дает. [

Закрывайте смело, что с турбиной может случиться? Представьте какая температура создается в подкапотном пространстве летом в пробках с вкюченным кондиционером... теперь попробуйте добиться такой же зимой хотя бы при -5

Сообщение отредактировал kshesh: 29 Декабрь 2012 - 05:57

[Байкер на пенсии]

Смысл инъекции спирта в вытеснении воды спиртом. Этот прием используют электрики зимой на контакторах. Решил им воспользоваться, так как ничего не помогало. Тормозную жидкость на свой авто не налью, потому что столкнулся на прошлой авто. Пролитая тормозуха DOT4 повредила краску под капотом. С облезлой 5-ой дверью ездить не захочет ни кто.
На капоте у серьезно надутых двигателей (Subaru Impresa, Lanser Evo) на капоте всегда есть ноздря для охлаждения, и накрывать турбину там категорически нельзя. Хотя зимой у них особых проблем с температурой нет (проверено). На Мериве хоть и маленькая, но турбина , поэтому не решаюсь ее накрыть. А накрыть двигатель без турбины не получается.

[Gvo]

Смысл инъекции спирта в вытеснении воды спиртом.

DOT5 на силиконовой основе, безопасна для ЛКП.

Сообщение отредактировал Gvo: 29 Декабрь 2012 - 07:09

[kshesh]

На капоте у серьезно надутых двигателей (Subaru Impresa, Lanser Evo) на капоте всегда есть ноздря для охлаждения, и накрывать турбину там категорически нельзя

Нельзя закрывать интеркуллер....

Смысл инъекции спирта в вытеснении воды спиртом. Этот прием используют электрики зимой на контакторах. Решил им воспользоваться, так как ничего не помогало.

Была та же проблема с открывание багажника, решил следующим образом: извлек кнопку, продул ее, сверху и по бокам обильно смазал консистентной смазкой(можно литолом). Пока проблем нет.

Сообщение отредактировал kshesh: 29 Декабрь 2012 - 09:25