Сообщений в теме: 3776

[Amun Seth]

вечером выложу... UPD, как обещал, вот мои подголовники:

Сообщение отредактировал Amun Seth: 11 Февраль 2013 - 22:52

[IrenaK]

Уважаемые опелеводы, подскажите пожалуйста, что делать. Новая машина Opel meriva только что куплена в салоне. Начали кататься. Буквально через 20 км загорелся индикатор check engine. Посмотрела в инструкции - неисправность в системе очистки отработанных газов. Вернулась в салон, в тот же день, когда забрала машину. Проверили, сказали что видимо топливо не понравилось. Сбросили индикатор. Проехали еще пару десятков км - индикатор снова загорелся. Снова звоню, спрашиваю, опять к вам ехать? Говорят нет, ничего страшного израсходуйте это топливо, потом попробуйте залить 98 для профилактики, так и сказали. Я заливала полный бак 95 на Neste на уже давно знакомой заправке - один из лучших бензинов у нас в Питере считается. Может у кого-то были такие проблемы? как-то не не комфортно ездить с горящим индикатором.

Сообщение отредактировал IrenaK: 11 Февраль 2013 - 16:06

[*Michael*]

IrenaK, попробуйте другую заправку

[IrenaK]

IrenaK, попробуйте другую заправку

Попробую конечно, но этот не сливать же.

[nsaber]

выкатай до почти пустого бака (смотри чтобы вообще не кончился) - залей 10 литров 92 сбрось клеммы АКБ на 10 минут обратно надень и покатайся. желательно повторить 2 раза.

желательно залей 92 на заправке где больше народу им заправляется. так просто может вздумаеш поехать на первую попавшуюся.

Сообщение отредактировал nsaber: 11 Февраль 2013 - 16:40

[IrenaK]

выкатай до почти пустого бака (смотри чтобы вообще не кончился) - залей 10 литров 92 сбрось клеммы АКБ на 10 минут обратно надень и покатайся. желательно повторить 2 раза.

желательно залей 92 на заправке где больше народу им заправляется. так просто может вздумаеш поехать на первую попавшуюся.

Спасибо - буду пробовать.

[Томпсон]

ЭУР. На заведённой и стоящей машине поворачиваете руль от упора до упора.

Уточните пожалуйста последовательность действий
Правильно я понимаю что я
1. Накидываю обратно клему акб
2. Завожу машину
3. Не нажимая не каких кнопок просто выкручиваю руль допустим влево а за тем вправо
Так?
Больше надеюсь нечего делать не надо после снятия акб
И еще вопрос что будет если этого не сделать???

Сообщение отредактировал Томпсон: 11 Февраль 2013 - 17:25

[*Michael*]

Попробую конечно, но этот не сливать же.

выкатать этот, залить другой( я последнее время заправляюсь на Шелле и Лукойле, на предыдущей машине и машине жены свечи при плановых ТО были чистые с этих заправок)
Выехать на КАД и подержать обороты тысячи 3-3,5, минут двадцать.

желательно залей 92 на заправке где больше народу им заправляется. так просто может вздумаеш поехать на первую попавшуюся.

не нужно 92-го, у нас и 95-й нормальный

Сообщение отредактировал *Michael*: 11 Февраль 2013 - 20:23

[nsaber]

в России 95 нормального (чистого) нет
знакомые работают в конторе которая занимаются автоматизацией на НПЗ
поэтому и советую 92 чтобы точно проверить, и не гадать. потом если ошибка уйдет - человек перейдет на 95. зато будет уверен что это бензин или машина..... вот. а смысл 98 лить нет - теже присадки тока больше (газолин там мне дай бог и осадки. и т.п.)

про бензин писать больше нет смысла - а то щас начнется что да у нас да у вас это уже заеженная тема. я предложил алгоритм нахождения причины (из собственного и не только опыта)

Сообщение отредактировал nsaber: 11 Февраль 2013 - 20:54

[*Michael*]

в России 95 нормального (чистого) нет

что значит чистого?

[Uncle Bob]

nsaber, холивар про это кочует по всему форуму уже лет 5-6. Никогда не пошли бы на сертификацию продаж в многотысячных масштабах именитые автопроизводители, соглашаясь с "ненастоящим" 95-м в России, заведомо готовя многие миллионы на возмещение проблем с двигателями.

[Sergey_]

Uncle Bob,
источник информации указан предельно ясно:

знакомые работают в конторе которая занимаются автоматизацией на НПЗ

Если у меня знакомые работают в конторе, которая поставляет мебель в больницы - так я теперь знаток в медицине

[Aleks62]

Уважаемые опелеводы, подскажите пожалуйста, что делать. Новая машина Opel meriva только что куплена в салоне. Начали кататься. Буквально через 20 км загорелся индикатор check engine.

Было аналогичное, две недели катался с периодически загарающимся индикатором ЧЕК. И на диагностику то же ездил - все решилось сменой заправки, с Лукойла перешел на Новотек. Только с маркой бензина не экспериментировал - только 95.

Сообщение отредактировал Aleks62: 12 Февраль 2013 - 06:16

[nsaber]

Uncle Bob,
источник информации указан предельно ясно:

Если у меня знакомые работают в конторе, которая поставляет мебель в больницы - так я теперь знаток в медицине

а тебе что фамилии людей и где налаживали объекты сдать что-ли. не надо так переворачивать слова, я не говорил что знаток (советы знающих свою профессию людей, опыт). Наверно вам скучно и надо что ни будь было написать.

Ну а те кто боится "эксперементировать" с маркой бензина - ну и ладно, у каждого свои убеждения.

просто скажу что 95 заливал тока когда по горам ездил - а так основное топливо 92. - прошел 25 тыс. все норм.

[Aleks62]

Ну а те кто боится "эксперементировать" с маркой бензина - ну и ладно, у каждого свои убеждения.

просто скажу что 95 заливал тока когда по горам ездил - а так основное топливо 92. - прошел 25 тыс. все норм.

На ТУРБО я думаю, все же лучше лить 95, а не 92.

[*Michael*]

просто скажу что 95 заливал тока когда по горам ездил - а так основное топливо 92. - прошел 25 тыс. все норм.

ага, а потом к 100 тысячам будет, двигатель жрет масло, залегли кольца и т.д. спасите-помогите

[Uncle Bob]

nsaber, умерьте эмоции и общайтесь уважительнее.

[Мурзилка]

А я в бензиновый двигатель соляру лью и вот уже 73000, полет нормальный. Ну вы поняли

[Gvo]

А я в бензиновый двигатель соляру лью и вот уже 73000, полет нормальный. Ну вы поняли

Это как так?

[Uncle Bob]

болт, перечитайте п. 4.5. Правил форума.