Сообщений в теме: 1226

[romashko_alex]

stells2, Рад что вам хватает. Повторюсь, кривой колхозный ксенон не откорректированный - это другая тема, для тазоводов и убогих, которые думают что за 3000 р. можно сделать хорошо.
K S M, Кстати тонировка задних фар на DE - тот самый пример когда всё грамотно и по технологии.

[Gvo]

romashko_alex, колхозить Вам никто не запрещает, именно, что колхозить, так как заводом изготовителем не предусмотрен ксенон на Мериву. Восколько десятков тысяч
это выйдет....нужно поставить другие линзы, так как штатные заточены под галогеновый свет.
блоки розжига, реле дальнего света, комплект проводки и.т.д.

Это гемор....Попробуйте его потом ещё легализовать в ГИБДД....

Оно того не стоит. Мне тоже хватает родного света.

Хотите всё по закону и официально....дерзайте...а мы посмоирим)

[diavol]

Поясните мне пожалуйста уважаемый GVO за чем нужно менять линзу. Ставить реле дальнего света и т.д. Кстати я доделал свой колхоз. Получилось вот как то так.

Прикрепленные изображения

• 

[stells2]

Кто ставил или знает коды желтых ламп в ПТФ?
Вот что реально бы поставил. В тумане нужен желтый цвет.

[Gvo]

diavol, я за Вас рад, пользуетесь. В ГАИ переоформили?

[diavol]

Нет. Ближайшая контора,которая занимается легализацией ксенона, находится от меня в 600 километрах. по этому вариант легализации ксенона не для меня

[Gvo]

diavol, я и не сомневался. Что это не для Вас. Посмоирим, на сколтко хватит, вашего колхозного Ксенона)
Время, как говориться покажет)

[Uncle Bob]

diavol, т.е. у вас колхозный ксенон и вы будете доставлять неприятности встречным водителям. Ясно.

[Graver]

Для страждущих по ксенону информация к размышлению

[Sergey_]

Поясните мне пожалуйста уважаемый GVO за чем нужно менять линзу.

Я не Gvo, но поясню.
1. В любой фаре ближнего света есть приспособления, которые "обрезают" верхнюю часть светового пучка, чтобы не слепить встречных водителей.
2. Обрезать верхнюю часть светового пучка полностью невозможно - да и не нужно, иначе встречный водитель не увидит фары. Поэтому яркость галогеновой фары в верхней части пучка составляет примерно 5% от её яркости в нижней части. Эти 5% не слепят встречного водителя.
3. Световой поток от ксеноновой лампы примерно в 2,5 - 3 раза больше, чем от галогеновой. Если ксенон вставлен в оптику от галогена, то встречный водитель получает в глаза в 2,5 - 3 раза больше света - а это уже ослепление.
4. Линза ксеноновой фары "режет" световой пучок сильнее, пропуская в верхнюю часть (и в глаза встречному водителю) всего 1,5...2% света. Поэтому "правильный" ксенон встречных не слепит.

Кстати тонировка задних фар на DE - тот самый пример когда всё грамотно и по технологии.

Интересно, на какой машине есть фары сзади? Что за модель?

Кто ставил или знает коды желтых ламп в ПТФ?

А зачем нужны коды? Лампы не относятся к оригинальным запчастям, их можно выбрать по типу цоколя и заказать в инете, например, в Ebay.

[Gvo]

В России уже существует статья КоАП, по которой водителям за оснащение автомобилей нештатным ксеноном грозит лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов.

[stells2]

Sergey_,
В том то и засада - на наши ПТФ я пока не встречал желтого цвета, там GM умудрился цоколь не совсем стандартным сделать.
Потому и спрашиваю, может кто натыкался на желтые, подходящие к нам лампочки.

[Sergey_]

stells2,
в "шапке" темы написано, что в ПТФ Meriva B стоят лампы Н10. Или там ошибка?

[stells2]

Sergey_,
Это цоколь но не цвет. Всё верно в шапке.
Я спрашивал именно желтый цвет..
Есть, например, осрамовские и т.д. мне желтые не попадались, ищу, спросил.

Сообщение отредактировал stells2: 13 Август 2015 - 20:43

[Uncle Bob]

stells2, да ладно, с первого тычка на ибей - навалом!

[Sergey_]

К сожалению, ссылка Uncle Bob не самая удачная - там полно ксенона и светодиодов. Но если порыться - вполне можно найти жёлтые галогенки нужного типа. Например, я купил на Ebay жёлтые галогенки НВ4 производства OSRAM.
Подсказка: такие лампы распространены во Франции, поскольку тамошние ПДД допускают жёлтые лампы не только в ПТФ, но и в основных фарах.

[stells2]

Uncle Bob, Sergey_,
Да, ткнули удачно..
Раньше, я действительно не мог найти, попадались только ксенон.
Сейчас, видать что-то изменилось и с этим цоколем появились.
Это радует.

[Uncle Bob]

Sergey_, ну так я и написал: "с первого тычка" .
Если задать точнее, то найдётся всё. Тот же дэ-икс, али, для желающих амазон. Везде навалом. Думаю, что и в автомагазинах наверняка есть.

[diavol]

Уважаемый Sergey_, первый раз слышу о разных линзах для галогена и для ксенона. Поправьте если я ошибаюсь, но отличие галогеновой линзы от ксеноновой лишь в форме отражателя и форме шторки но ни как не в самой линзе. Так вот если вы внимательно посмотрите на форму светового пятна то увидите, что луч на линзованной оптике на мериве обрезан. Это раз. Во вторых разные по размеру отражатели на линзованной оптике обусловлены лишь тем, что галоген греется сильнее и по этому в ксеноновую линзу запрещается ставить галоген так, как это приведет к осыпанию зеркала.

Уважаемый Uncle Bob, я против колхозного ксенона. По этому был проведен эксперемент по его установки по всем канонам (четкая световая граница с полочкой, автокорректор и омыватели фар) и если бы он хоть на мгновение кого то слепил было бы принято решение его снять и вернуть галоген. Плюс ко всему после установки ксенона были произведены заезды с несколькими машинами по трассе ночью для определения эффекта ослепления встречных и попутных машин. Ввиду всего выше сказанного несколько неприятно слышать негатив о том, что я выжигаю встречным водителям глаза.

[Sergey_]

первый раз слышу о разных линзах для галогена и для ксенона.

Все мы когда-то что-то узнаём в первый раз. Это нормально

если вы внимательно посмотрите на форму светового пятна то увидите, что луч на линзованной оптике на мериве обрезан. Это раз.

Луч ближнего света обрезан сверху на любой оптике, а не только у Меривы. Это законодательное требование. Проблема самодельного ксенона - в качестве этого "обрезания".

Во вторых разные по размеру отражатели на линзованной оптике обусловлены лишь тем, что галоген греется сильнее и по этому в ксеноновую линзу запрещается ставить галоген так, как это приведет к осыпанию зеркала.

До сих пор шла речь не об установке галогена вместо ксенона, а наоборот - об установке ксенона вместо галогена. По Вашей логике, такая установка должна быть совершенно безопасна для владельца фары (ксенон не перегревает отражатель), но именно она и запрещена.
Запрещена, потому что может создать проблемы не для владельца фары (сам заменил лампы - сам и расхлёбывай), а для окружающих, которых такая фара слепит.