Сообщений в теме: 2580

[свирепый бамбр]

темку по ссыле, что я выше выложил, прочитай. Всю. Вопросов станет меньше.

у тебя или датчика скорости в приборке нет, или он неисправен, или, как у меня, рисок для датчика нет.

[Vadimls]

прочитал вчера всю, действительно вопросов намного меньше. теперь хоть знаю к чему подбираться и с какой стороны. спасибо огромное за ссылку на ту тему. закинул в закладки себе.

[shocker-92]

добрый день форумчане) подскажите такуювот тему сдесь цена за комплект или за один?
www.exist.by/price.aspx?sr=29&pid=54503163

Сообщение отредактировал shocker-92: 19 Май 2012 - 12:28

[Волгоград]

Это что кольца?По ссылке масла какие-то!

[shocker-92]

Это что кольца?По ссылке масла какие-то!

должны были быть поршня.
а сколько примерно комплект поршней на 2 литра стоит?

[SuperTux]

должны были быть поршня.
а сколько примерно комплект поршней на 2 литра стоит?

цена там за 1 поршень + палец + кольца.

[shocker-92]

цена там за 1 поршень + палец + кольца.

ясно, спасибо)
ну нах такую цену)

[Mr Den]

От чего может пропадать искра? Машина через раз заводится. Может быть такое, что искра то есть, то нет или это бред?

[pentod_6p9]

От чего может пропадать искра? Машина через раз заводится. Может быть такое, что искра то есть, то нет или это бред?

да вариантов много: ДПКВ, катушка, бегунок в трамблере, косяк проводки к катушке (масса может где плохая, либо наоборот коротит).

[Mr Den]

Без ДТОЖ, я снял фишку машина сразу завелась, проработав секунд 10 заглохла. При попытке завести опять, не получилось. машина постояла минут 40 завел опять также на короткое время. Искра есть, давление тоже. В чем проблема не понимаю.

[pentod_6p9]

Без ДТОЖ, я снял фишку машина сразу завелась, проработав секунд 10 заглохла. При попытке завести опять, не получилось. машина постояла минут 40 завел опять также на короткое время. Искра есть, давление тоже. В чем проблема не понимаю.

ну а сам как думаешь? ДТОЖ отвечает за температуру двигателя. если снимаешь фишку (кстати должен сразу загореться чек) мотроник переходит на прошитое значение 20градусов. если на улице как раз 20град, то заведется с пол тыка. по мере прогрева двигла смесь будет переобогощаться (двиг горячее а мотроник все думает что 20град.). и рано или поздно заглохнет из за неправельной смеси. если на улице 0 или - то с неисправным (отключеным)ДТОЖ завестись вообще нереально

[Mr Den]

ну а сам как думаешь? ДТОЖ отвечает за температуру двигателя. если снимаешь фишку (кстати должен сразу загореться чек) мотроник переходит на прошитое значение 20градусов. если на улице как раз 20град, то заведется с пол тыка. по мере прогрева двигла смесь будет переобогощаться (двиг горячее а мотроник все думает что 20град.). и рано или поздно заглохнет из за неправельной смеси. если на улице 0 или - то с неисправным (отключеным)ДТОЖ завестись вообще нереально

Да вот только проблема в том, что оба датчика (у меня их два), сейчас стоит Бошевский, рабочие. И провод что подходит к датчику дает 4.8 вольт. Почему ЭБУ видит их нерабочими не понимаю. Может это све как то связано с расходомером, и это он выделывается, а мозг думает на датчик температуры, уже не знаю что и делать.

[Mr Den]

Короче, появилась новая проблема. А именно: пришел в гараж завел раза с 15 машину, без фишки на ДМРВ, подошел к акб и кинул на него вольтметр ради инереса, а мне показывает 11.75.
Я не понял сначала как это? ну хотябы 13 вольт, зарядка ведь, снимаю минусовую клему, и машина глохнет.
Так что же это получается?

[lexa555]

Короче, появилась новая проблема. А именно: пришел в гараж завел раза с 15 машину, без фишки на ДМРВ, подошел к акб и кинул на него вольтметр ради инереса, а мне показывает 11.75.
Я не понял сначала как это? ну хотябы 13 вольт, зарядка ведь, снимаю минусовую клему, и машина глохнет.
Так что же это получается?

получается, что генератор умирает или ремень не натянут или выпрямитель на генераторе сдох (диодный мост). а лампочка разряда не горит на приборке?

[pentod_6p9]

получается, что генератор умирает или ремень не натянут или выпрямитель на генераторе сдох (диодный мост). а лампочка разряда не горит на приборке?

про ремень наврятли. что б на ХХ, без нагрузки давала 11,7 это его вообще снять нада... скорее всего реле-регулятор умер или диодный мост.

Mr Den, на инжекторах снимать клему незя. мозги спалить можно... это тебе не копейка карбовая!

[lexa555]

про ремень наврятли. что б на ХХ, без нагрузки давала 11,7 это его вообще снять нада... скорее всего реле-регулятор умер или диодный мост.

Mr Den, на инжекторах снимать клему незя. мозги спалить можно... это тебе не копейка карбовая!

если диодный мост и реле-регулятор в норме, то ничего не спалишь. могу утверждать, как энергетик) потому что для генератора все потребители автомобиля, в т.ч. и аккумулятор, являются параллельной нагрузкой). если углубляться, то каждая параллельная цепь также состоит из последовательно-параллельных потребителей.

если не исправен диодный мост, то неспрямленные полуволны синусоиды теоретически могут вывести мозги из строя. если реле-регулятор исправен при этом, то это грозит неправильной работой мозгов.

при неисправности реле-регулятора может быть задранное напряжение, что тоже не айс (пробой входных каскадов мозга и т.д.).

при двух неисправностях одновременно - накладываются соответственно все факторы

[Mr Den]

Ну я и баран, что ж я сразу не спросил то? Беды себе наделаю больше чем есть. Забыл сказать, что приборка снята, через нее надеюсь там ничего не проходит?

[lexa555]

Ну я и баран, что ж я сразу не спросил то? Беды себе наделаю больше чем есть. Забыл сказать, что приборка снята, через нее надеюсь там ничего не проходит?

снята только приборка или передняя панель полностью?

[Mr Den]

снята только приборка или передняя панель полностью?

Только та панель где спидометр, тахометр, я ремонтирую сейчас спидометр. Отключил 3 разема от приборки и все, а ну еще реле включения освещения.

[lexa555]

Только та панель где спидометр, тахометр, я ремонтирую сейчас спидометр. Отключил 3 разема от приборки и все, а ну еще реле включения освещения.

в теме про генератор написали ( и я в т.ч.), что на обмотку возбуждения "+" идет через лампочку на приборе, поэтому гена и не работал. в таком случае ты ничего не должен спалить при отключении аккума.
соберешь приборку, потом и проверишь/
только не "реле включения освещения", а выключатель освещения, я так думаю.

Сообщение отредактировал lexa555: 22 Май 2012 - 15:03