Сообщений в теме: 2578

[Jeky007]

Зачем? Просто реле его вынь из гнезда. Делов то. Оно под капотом. И ты его даже вроде как новое купил.

реле бензонасоса ведь не только на бензонасос дает питание, еще на эбу, нет реле нет искры

[berkut]

это надо схему смотреть. может в этой машине пред стоит непосредственно на БН, а не на входе реле.

а так снять питания с самого насоса. правда не самый доступный вариант

или купи длинный шланг и с топливной магистрали просто закинь его или в бочку или прямо в бак в горловину

пусть качает по кругу

[Jeky007]

это надо схему смотреть. может в этой машине пред стоит непосредственно на БН, а не на входе реле.

а так снять питания с самого насоса. правда не самый доступный вариант

или купи длинный шланг и с топливной магистрали просто закинь его или в бочку или прямо в бак в горловину

значит спущу немного бак и отсоединю, проще чем искать что то в проводке которую делал не сам

[berkut]

проще купить шланг на строительном рынке или трубку и закольцевать, чем бак снимать.

бак надо снимать, когла это реально необходимо

[Jeky007]

проще купить шланг на строительном рынке или трубку и закольцевать, чем бак снимать.

бак надо снимать, когла это реально необходимо

шланг есть, попробую что нибудь изобрести

[Iron_knyaz]

Спаибо попробую.

[Jeky007]

проще купить шланг на строительном рынке или трубку и закольцевать, чем бак снимать.
бак надо снимать, когла это реально необходимо

сделал подачу штатного насоса в бак выносной, из него через второй насос подача на рампу, обратка с рампы в штатный бак
Эксперемент выявил такую закономерность:
Штатный насос качает только во время работы стартера, и отключается сразу после отпускания ключа, реле бензонасоса вскрытое включается как положено, и отключается только после остановки мотора.
По какой схеме вообще работает подача питания на бензонасос после реле?

Сообщение отредактировал Jeky007: 07 Декабрь 2020 - 12:00

[ProfNew]

Напрямую идет провод.

 

Он синий, с красной полосой. Ты можешь на него принудительно подать питание от аккумулятора и таким образом бензонасос будет работать постоянно. Легко проверить.

[Jeky007]

Напрямую идет провод.

Он синий, с красной полосой. Ты можешь на него принудительно подать питание от аккумулятора и таким образом бензонасос будет работать постоянно. Легко проверить.

При подаче питания на него насос молчит, но при прокрутке стартером начинает качать

[ProfNew]

Значит ты не туда подаешь

[Jeky007]

Значит ты не туда подаешь

Нашел колодку ведущую с бн под капотом, если туда подать то насос работает, где то проблема между реле и разъемом под капотом(

[ProfNew]

Реле вставляется в колодку. От колодки идет прямой провод на насос. Что ты тут еще ищешь? Если конечно когда-то на машине стояла нештатная сигнализация и этот провод разрезали и врезали туда какое нибудь реле дополнительное. В качестве противоугонки. Но это легко найти просто проследив по проводам.

[Jeky007]

Реле вставляется в колодку. От колодки идет прямой провод на насос. Что ты тут еще ищешь? Если конечно когда-то на машине стояла нештатная сигнализация и этот провод разрезали и врезали туда какое нибудь реле дополнительное. В качестве противоугонки. Но это легко найти просто проследив по проводам.

проблема в том что с реле провод уходит в толстенный жгут, а жгут сразу через моторный щит в подкапотку, далее куда что идет не представляется возможным часть проводов заходит обратно через разъем в моторном щите только уже со стороны водителя, в этот же разъем приходит и 2 провода с датчика уровня топлива и бензонасоса

[ProfNew]

Если говорить о штатном подключении, то колодка реле стоит под капотом, на брызговике. От нее провода идут непосредственно на мозги и непосредственно на бензонасос. Никуда не заходя по пути. И прерываясь только один раз - на главном разъеме кузовной проводки. Это тот что у левой ноги водителя. За обшивкой.

[Jeky007]

Если говорить о штатном подключении, то колодка реле стоит под капотом, на брызговике. От нее провода идут непосредственно на мозги и непосредственно на бензонасос. Никуда не заходя по пути. И прерываясь только один раз - на главном разъеме кузовной проводки. Это тот что у левой ноги водителя. За обшивкой.

Подумываю кинуть отдельно провод от разъема до реле и получить штатную схему в обход всего

[ProfNew]

От какого разъема?

[Jeky007]

От какого разъема?

У меня же корч грубо говоря, указал в первом сообщении, срощено 2 проводки, штатная шевроле блейзер и опелевская, от опеля вся коса моторная с мозгами и реле, замок зажигания родной блейзеровский, и вот кто бы знал как их там сростили, не я делал. И у меня коса идет с мозгов вся целиком в подкапотку, проходит за двигателем разделяясь на 2, одна датчики и прочее для подключения всего для мотора и вторая часть идет к колодке в ногах водителя куда и приходит тот самый разъем бензонасоса

Сообщение отредактировал Jeky007: 07 Декабрь 2020 - 17:11

[ProfNew]

Ну и? Все правильно. От мозгов в этом жгуте идет один провод на реле бензонасоса.

А второй проводод от реле бензонасоса уже идет в соседнем жгуте. В кузов.

[Jeky007]

Ну и? Все правильно. От мозгов в этом жгуте идет один провод на реле бензонасоса.

А второй проводод от реле бензонасоса уже идет в соседнем жгуте. В кузов.

о чем и говорю, реле бензонасоса у меня в ногах пассажира вместе с эбу, и уже с него все провода уходят под капот в толстенном жгуте

[ProfNew]

Ну так от реле бензонасоса должен быть прямой провод на бензонасос.