Сообщений в теме: 2580

[AFIAS]

Все спасибо за помощь!Гнездо желтого цвета действительно идет на обогрев заднего стекла и зеркал!Был на разборке лично смотрел две Омежки, но правда после рейстайлинговые в обоих в этом месте стоят только по одному реле и гнезду,наверное что то современем изменили в проводке.Вообщем снял я релюху с одной из них по количеству контактов подошла и постаил в желтый разьем и все заработало и на зеркала обогрев и на стекло к стати оказывается когда работет обогрев возле джойстика зеркал горит зеленный диот.Да еще момент кнопка включения обогрева на центральной тарпеде работает как обычный выключатель нажал обогрев пошол нажал отключил я так понял не надо ждать пока само отключется через 10-15 минут
Вот релюха которая подошла на обогрев заднего стекла и зеркал на модель ОА С20NE 1989 г.в.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал AFIAS: 09 Ноябрь 2012 - 23:28

[Mr Den]

Все спасибо за помощь!Гнездо желтого цвета действительно идет на обогрев заднего стекла и зеркал!Был на разборке лично смотрел две Омежки, но правда после рейстайлинговые в обоих в этом месте стоят только по одному реле и гнезду,наверное что то современем изменили в проводке.Вообщем снял я релюху с одной из них по количеству контактов подошла и постаил в желтый разьем и все заработало и на зеркала обогрев и на стекло к стати оказывается когда работет обогрев возле джойстика зеркал горит зеленный диот.Да еще момент кнопка включения обогрева на центральной тарпеде работает как обычный выключатель нажал обогрев пошол нажал отключил я так понял не надо ждать пока само отключется через 10-15 минут

А вот у меня заднее стекло не греет. Зеркала греет, а стекло нет, смотрел клеммы на стекле, вроде в норме, но ни одна спираль не работает. Что это может быть?

[karpa13a]

Что это может быть?

питание то там есть?)

[Mr Den]

питание то там есть?)

Пока нечем проверить, вольтметр сгорел.

[dvornik]

Пока нечем проверить, вольтметр сгорел.

Лампочку на 12В с проводками ещё никто не отменял
Плюс приходит на стекло справа (по полёту), минус слева. Проверь лампочкой между правым контактом и болтом крепления заднего ремня безопасности. Если есть питание, значит отвалился минус. Тогда обрезай левый минусовой провод и прикручивай его под винт крепления заднего динамика.
Худший вариант, когда питание есть, а стекло не греет. Это значит либо плохой контакт в реле либо переломились\перетёрлись провода. Вместо стекла греется реле или провод. Тогда придётся рыть глубже.
Ну и совет по ходу темы: даже если обогрев работает, он не всегда справляется с запотеванием стекла. Покупаем в магазине нашемерок автомобильный 12В вентилятор. Крепим на заднюю полку. Плюс берём от правого контакта стекла. Минус от винта крепления динамика. Получаем обогрев+обдув.

Сообщение отредактировал dvornik: 10 Ноябрь 2012 - 11:18

[AFIAS]

Мужики подскажите,когда отбрасываю минусовую клему с акума и потом обратно подсоединяю ее проскакивает искра на минусовой клеме,так должно быть или короткое? Просто заметил акум быстро садится(а до этого короба варили может короткое гдето?

[SilverBullet]

Мужики помогите. Начала плохо греть печка. Радиатор печки вроде не забит, снял патрубки, заливаю в вержний выход, из другого жидкость выливается свободно, подал под давлением, тоже проходит без препятствий. Есть подозрение на переключатель в салоне тепло - холод. Есть ли кран какой на печке или же чисто заслонками регулируется? До этого еще летом печка грела нормально. Сейчас правда заглушил вяскомуфту, двигатель греется чуть больше 80, но все равно должен идти теплый воздух. Что подскажете?

[Mr Den]

Мужики помогите. Начала плохо греть печка. Радиатор печки вроде не забит, снял патрубки, заливаю в вержний выход, из другого жидкость выливается свободно, подал под давлением, тоже проходит без препятствий. Есть подозрение на переключатель в салоне тепло - холод. Есть ли кран какой на печке или же чисто заслонками регулируется? До этого еще летом печка грела нормально. Сейчас правда заглушил вяскомуфту, двигатель греется чуть больше 80, но все равно должен идти теплый воздух. Что подскажете?

Может быть что и заслонка, тросик мог или выскочить или оборваться! Краника нет. Некоторые писали, что может и пробка воздушная.
У меня проблема была в том, что был оторван трос, и это не решило проблему, так как и радиатор печки был высунулся в сторону ног пассажира, и воздух проходил мимо, и паролон вокруг радиатора высыпался весь.
Я обклеил заново, хорошо засунул печку до упора, и зажал самодельным креплением, так как его небыло. И все вроде. А вообще есть целая тема об этом!

Мужики подскажите,когда отбрасываю минусовую клему с акума и потом обратно подсоединяю ее проскакивает искра на минусовой клеме,так должно быть или короткое? Просто заметил акум быстро садится(а до этого короба варили может короткое гдето?

У меня тоже проскакивает искра!
Ну не все же запитывается, через замок зажигания, тот же свет в салоне в багажнике центральный замок, вот и пробегает искра, но это моё мнение, а электрики может, поправят!

[SilverBullet]

Может быть что и заслонка, тросик мог или выскочить или оборваться! Краника нет. Некоторые писали, что может и пробка воздушная.
У меня проблема была в том, что был оторван трос, и это не решило проблему, так как и радиатор печки был высунулся в сторону ног пассажира, и воздух проходил мимо, и паролон вокруг радиатора высыпался весь.
Я обклеил заново, хорошо засунул печку до упора, и зажал самодельным креплением, так как его небыло. И все вроде. А вообще есть целая тема об этом!

Развозвоздушил, сгонял воздух и через температурный датчик, и верхний патрубок печки.Тросик по ощущениям рабочий, по крайней мере слышно как двигает заслонку, совсем разобрать побоялся, какая то непонятная рычажная система. На холостом ходу циркуляция жидкости в радиаторе печки почти отсутствует, при увиличении оборотов усиливается. Сам радиатор вытаскивать побоялся, снял бардачок, но радиатор очень плотно сидит, страшно отломить, что то. По внешнему виду вроде все в норме, паралон, закреплен плотно. Провозился три часа, ладу не дал.

[САНЕК66]

Мужики помогите. Начала плохо греть печка. Радиатор печки вроде не забит,

на омеге а включал горячий воздух опустив рычаг вниз до упора и РЕЗКО рванув его вверх до упора (с разумным усилием конечно). если плавно поднимал - ни хрена не грела печка.


разговор про рычажок управления печкой на передней панели.

[dvornik]

На Омеге А нет краников. Печка греет всегда. Горячий воздух зависит от плотности закрытия заслонки: клин тросика и превращение в труху уплотнителя заслонки.

Сообщение отредактировал dvornik: 10 Ноябрь 2012 - 20:45

[Mr Den]

Развозвоздушил, сгонял воздух и через температурный датчик, и верхний патрубок печки.Тросик по ощущениям рабочий, по крайней мере слышно как двигает заслонку, совсем разобрать побоялся, какая то непонятная рычажная система. На холостом ходу циркуляция жидкости в радиаторе печки почти отсутствует, при увиличении оборотов усиливается. Сам радиатор вытаскивать побоялся, снял бардачок, но радиатор очень плотно сидит, страшно отломить, что то. По внешнему виду вроде все в норме, паралон, закреплен плотно. Провозился три часа, ладу не дал.

Залезь под руль к педалям, хотя бы головой, отодвинув сиденье и нащупав рукой ползунок на торпеде повози его вниз вверх и посмотри открывает ли он заслонку. Ты все визуально увидишь. А насчет побоялся печку вытащить, то не бойся, отламать там ,если с умом, ничего нельзя, все просто входит и выходит .
С рычажками не бойся, если че пиши в личку, объясню как их снять, мне пришлось раз 5 их снимать.
Вот тебе ссылочка на интересный обзор, данного вопроса. Не поленись ПОСМОТРИ!!!

Еще, чуть не забыл, а сами шланги которые подходят к печке горячие? Пощупай их под бардачком, ну естественно когда машина прогретая.

Сообщение отредактировал Mr Den: 10 Ноябрь 2012 - 22:15

[SilverBullet]

Спасибо большее, за советы. Сегодня будет второй заход, а точнее залаз в систему обогрева.

[Пердольщик]

Товарищи, вопрос интересный- Как узнать если ли у меня АБС? Омега 88 гв. 20 SE. Бенз.
А ещё такой вопрос - в блоке там дофига предохранителей нету, может ли АБС не работать если не т предохранителя на ней?

[Никсон]

Товарищи, вопрос интересный- Как узнать если ли у меня АБС? Омега 88 гв. 20 SE. Бенз.
А ещё такой вопрос - в блоке там дофига предохранителей нету, может ли АБС не работать если не т предохранителя на ней?

посмотри наличие гидроблока или еще проще сколько трубок выходит из ГТЦ. если 3 то нет абс, если 2 то есть

[Пердольщик]

а где это всё смотреть то? ориентировочно хотя бы?

[Mr Den]

а где это всё смотреть то? ориентировочно хотя бы?

Ну там где бочонок для наливания тормозной жидкости (естественно под капотом, ближе к стеклу лобовому), там под ней и главный тормозной цилиндр с поршнем. Вот от туда и должны идти, как сказал Никсон 2 или 3 заветные трубочки.

[AFIAS]

а где это всё смотреть то? ориентировочно хотя бы?

ГТЦ - главный тормознойцилиндр-открываешь капот с правой стороны вуглу здоровый круглый диск с него и торчит ГТЦ к которому эти трубки подходят,вообщем где с тормозухой бычок чуток ниже его смотри.

[karpa13a]

С рычажками не бойся, если че пиши в личку, объясню как их снять, мне пришлось раз 5 их снимать.

от чего можно приколхозить тросики? замаялся искать. тросиков нет.
где они физически находятся и за что отвечают?
1. тепло-холод (самый длинный?) - находится справа от педалей водителя.
2. ??? находится между приборкой и тонелем цетральным - за что отвечает?
3. ??? находится слева от ног пассажира. если правильно понял. - за что отвечает?

ну конечно хотелось бы выяснить от чего можно приколхозить.

[Mr Den]

от чего можно приколхозить тросики? замаялся искать. тросиков нет.
где они физически находятся и за что отвечают?
1. тепло-холод (самый длинный?) - находится справа от педалей водителя.
2. ??? находится между приборкой и тонелем цетральным - за что отвечает?
3. ??? находится слева от ног пассажира. если правильно понял. - за что отвечает?

ну конечно хотелось бы выяснить от чего можно приколхозить.

Самих тросиков нет, есть только в сборе весь механизм с рычагами. на разборке спрашивал
1. Ну слева открывает заслонку печки, а остальные два
2. верх на стекло и
3. низ на ноги,

я например просто приколхозил крепление на тросике, так как оно было сломано.