Сообщений в теме: 2580

[сергей 789]

подскажите еще пожалуйста каталожный номер штифтов, которые в петлях дверей

[сергей 789]

Народ всех с праздником

Штифты в петли купил.

Вообщем проблема практически решилась с троением и с тем что машина глохнет. Снял шланг вентиляции картерных газов, машина едет как нужно, но бывает вылетает чек, потом сам пропадает На холостых немного плавают обороты теперь.. Ставлю шланг обратно, машина начинает тупить. Что может быть то?

[Produmator]

Если кто помнит, я очень хотел взять Омегу с двиглом 2.6. Не нашел. Потом стал смотреть 2.0. Не нашел. В общем не нашел ни одного живого экземпляра), а машина нужна. Нашел Кадета купе вообще не гнилого)) В общем всех благодарю, если что я в теме про Кадеты) Правда до зимы надо накопить на заднеприводной Опель))

[сергей 789]

Народ. Задолбался мучаться с проблемой. Прогревочные стали 1000об.! На прогретом движке, машину на холостых колбасит. Температура выше 80 не поднимается. Еще заметил, что после того как проедешь 2-4км, загорается чек и также он гаснет через хз скок КМ(при ничего не наблюдается с машиной). Ошибок не выдает, пробовал скрепкой. Вчера на светофоре поднялись обороты до 1500 и упали до 800. Дальше ехал больше 100км/ч, машина на ходу заглохла

Может ли это быть
1. ДТОЖ
2. Лямбда (хотя менял год назад)
3. Что то с бензонасосом
???

[lexa555]

Рхх еще в список. Короче постепенная последовательная проверка каждого датчика и его проводки

[dog1988]

дтож, как вариант .... при этом скрепка показывает 15 ошибку

Сообщение отредактировал dog1988: 06 Май 2014 - 15:08

[Stanton]

Подскажите в чем проблема: поменял передние колодки а они зажались, машина стоит на месте. Цилиндры РТЦ ходят нормально (перед заменой я из отодвинул в суппорт). OOA без ABS.

Сообщение отредактировал Stanton: 07 Май 2014 - 15:53

[lexa555]

Так закисли поршни в цилиндрах скорей всего, снимать, разбирать, полировать и новую жижу с прокачкой

[валентин1989]

Stanton, как направляющие супорта отодвинулись? наверно с трудом!! это они заклинили, но и мог заклинить цилиндр

Сообщение отредактировал валентин1989: 08 Май 2014 - 11:04

[Надежда Opel]

Подскажите пожалуйста. Погасла панель, а лампочка аккумулятора горит. Что может быть?

[lexa555]

Надежда Opel, а панель приборов снимали? Ощущение, что жгуты отцепились или отвалились. Проверьте предохранители, номера не помню на вскидку, но на крышке блока предохранителей есть пиктограммки

[Stanton]

Кстати мой вопрос по поводу задних тормозных трубок (которые идут от шланга к суппорту) остается актуальным. Нигде не могу найти уже более месяца. Подскажите хотя бы длину кто знает и шаг резьбы штуцеров. Диаметр у них вроде 10 мм.

[shandy]

Вот Ссылка на сайт производителя тормозных трубок. Заводишь свою машину и получаешь полный список нужных трубок. Дальше берешь код и идешь в магазин.

[Stanton]

shandy,
Отправил в заказ. Огромное спасибо Кто бы мог подумать что всё на столько просто.

[Stanton]

Открутил гайку ступицы, зачем - сам не знаю. Теперь думаю как закрутить обратно и с каким усилием... Нашёл в литературе 320 Нм, это вроде как 33 кгс-м. Динамометрического ключа нету, как быть? На авось? Да и шпонки фиксирующей гайку у опеля оказывается нету.

Сообщение отредактировал Stanton: 16 Май 2014 - 12:37

[dvornik]

Stanton,
Метровой трубой и всей массой тела. Гайка либо с коронкой самоконрящийся, либо на оси есть прорезь, в которую коронка гайки после затяжки вбивается отвёрткой и молотком.

[Stanton]

Stanton,
Метровой трубой и всей массой тела. Гайка либо с коронкой самоконрящийся, либо на оси есть прорезь, в которую коронка гайки после затяжки вбивается отвёрткой и молотком.

Да, гайка самоконтрящаяся. Но ваш метод с метровой трубой мягко говоря варварский, мне динамометрический ключ дешевле купить чем подшипники ступичные в дальнейшем. Куплю уж днем и затяну с 320 Нм. и докручу 45 градусов как в книге. В хозяйстве пригодится.

[Stanton]

Беда не приходит одна, при прокачке тормозов открутил штуцер, процесс прокачки пошел, отвлёкся на телефон и когда сказал товарищу держать педаль и спустил тормозуху, начал закручивать и закрутил с такой дурью что сорвал головку штуцера. Хрен бы с ним ведь тормоза прокачаны и можно ездить, но вот моё стремление к совершенству... Высверлил отверстие до конуса ~М5. Сейчас думаю что делать... Либо звёздочку вбить и выкрутить или же надфилем пилить аккуратно да края резьбы а потом метчиком пройтись. Ошибиться уж очень не хочется. Кто подскажет лучший вариант?

[Stanton]

Может кому пригодится совет по экстракции клапана прокачки... Высверлил дыру диаметром 5мм и глубиной 1 см (это важно, глубже нельзя, убьёте седло клапана) далее надфилем допилил как можно ближе к резьбе, без энтузиазма вбил звёздочку и всё это говнецо вышло без проблем, далее прошёлся метчиком и прочистил резьбу (на суппортах делко это - 8мм. и шаг резьбы 1,25). Это мой второй опыт, первый был на ауди бочке - обломал сверло, так что при сверлении держите дрель ровно и изредка брызгайте ВДшкой (что бы сверло не перегревалось). Прокачал тормоза иииии...... Потёк бензонасос. Ох уж этот опель. Ездил же и не знал что такое ремонт а тут сразу столько всего свалилось.

[Алексей Петров]

можно ли поставить краник ,чтоб антифриз не шел в печку?а то летом идет горячий воздух и с закрытой заслонкой и включенным кондеем

Сообщение отредактировал Алексей Петров: 12 Июнь 2014 - 12:56