Сообщений в теме: 992

[*Michael*]

А зачем вообще смотреть на мгновенный расход?? Для чего?

ну например можно выбрать оптимальную скорость

[Petr_Latvija]

Есть такой немецкий сайт www.spritmonitor.de , где люди регистрируют данные о заправках топлива. Если отфильтровать данные о Меривах Б 2011 и 2012 годов выпуска с пробегом более 10 тыс.км, тогда видно, что у 17 дизельных Мерив средний расход 6,42 л/100 км, а у 35 бензиновых Мерив -7,51 л/100 км. Самый маленький расход - у одной 95-сильной 1,3-литровой дизельной Меривы - 5,27 л/100 км, а самый большой - у одной 140-сильной 1,4-литровой бензиновой Меривы - 9,10 л/100 км.

Сообщение отредактировал Petr_Latvija: 12 Октябрь 2012 - 07:33

[Gektor]

ну например можно выбрать оптимальную скорость

Вы представьте себе, если большинство водителей в потоке будут выбирать скорость движения по показаниям бортового компьютера . Хотя складывается ощущение что по пятницам многие так и едут на свои дачи.
Или вы хотите сказать, что в городе при разрешённых 60км/ч вы например будете ехать 43км/ч потому что так оптимально??

[Адонис]

Или вы хотите сказать, что в городе при разрешённых 60км/ч вы например будете ехать 43км/ч потому что так оптимально??

На АКП просто для сведения, а на МКП можно сущуственно влиять на расход за счет момента переключения передач (слишком раннее и позднее переключение передач существенно увеличивает расход) и за счет количества переключений. Именно поэтому разница в расходе на МКП И АКП.

[Gvo]

А зачем вообще смотреть на мгновенный расход?? Для чего?

Ну как зачем?) Я думаю, любой владелец авто с БК, хотя бы несколько раз смотрел мгновенный расход. Человеческое любопытство. Проигрались с игрушкой и забыли. Со временем и без БК знаешь сколько авто кушает.

На АКП просто для сведения, а на МКП можно сущуственно влиять на расход за счет момента переключения передач (слишком раннее и позднее переключение передач существенно увеличивает расход) и за счет количества переключений. Именно поэтому разница в расходе на МКП И АКП.

Согласен! МКП приемистей, экономичней, накатом…! Зато АКП – комфортней, всего две педальки…

у 35 бензиновых Мерив -7,51 л/100 км.

Очень приятные цифры. Немцы, как всегда радуют своей педантичность. Я так понимаю, что касается бензиновых двигателей, то данные по расходу, это среднее от эксплуатации двух видов движков, 101 и 140 л.с.?
Ведь заявленный расход GM
140 лошадок:
Смешанный цикл 6.7 л/100 км
Городской цикл 8.8 л/100 км
Загородный цикл 5.4 л/100 км
101 лошадка:
Смешанный цикл 6.1 л/100 км
Городской цикл 7.9 л/100 км
Загородный цикл 5.1 л/100 км
Правда, редко когда заявленный совпадает с реальным. Эксплуатация машин у всех разная.

[*Michael*]

Вы представьте себе, если большинство водителей в потоке будут выбирать скорость движения по показаниям бортового компьютера . Хотя складывается ощущение что по пятницам многие так и едут на свои дачи.
Или вы хотите сказать, что в городе при разрешённых 60км/ч вы например будете ехать 43км/ч потому что так оптимально??

Почему нет? Если ехать куда то далеко, то вполне возможно, что посмотрев на расход, я сделаю выбор в сторону 100км/ч вместо 130-ти
По городу кстати то же, 60км/ч можно ехать на 3-й, 4-й и 5-й передачах почему не выбрать оптимальную?
P.S. оптимальная скорость не значит, что расход минимален

Правда, редко когда заявленный совпадает с реальным. Эксплуатация машин у всех разная.

обычно к заявленному можно смело прибавлять литр или два для получения более реальных данных.

[болт]

Со временем и без БК знаешь сколько авто кушает.

Вот это верно.
Имел неосторожность выехать на МКАД в пятницу после рабочего дня! Так 30 км (непосредственно только по МКАД) вылилились в 3 часа тупого толкания в пробке. Средняя скорость (с учетом быстрого доезда до МКАД и съезда с него) составила чуть более 10 км/час(!)
Зачем БК? знать текущий расход топлива, стоя в пробке? Больше 10 л Мерива(140л.с) в час не съест. БК - просто акссесуар, расход топлива он не снизит, а от того, что Ваша Мерива "сожгла" больше нормы бензина удовольствия не прибавится

[stells2]

Я заметил, рост расхода топлива обратно пропорционален передаче.
Значительно на 1-3 и потом снижается 4-6.
Кстати, если ехать не на 3-й а на 4-й с той же скоростью, можно снизить расход.
Еще, «0» расход накатом замечен на 5-6, это заметно по снижению среднего «на глазах».
Я сейчас снизил расход в городе на литр, именно за счет езды на более высоких передачах но не с большей скоростью.

Больше 10 л Мерива(140л.с) в час не съест.

в час да, а вот при похожем режиме легко можно получить и 12 л/100. А в остальном согласен.
Хотя, приноровиться к экономичному движению благодаря БК можно.

[Petr_Latvija]

Очень приятные цифры. Немцы, как всегда радуют своей педантичность. Я так понимаю, что касается бензиновых двигателей, то данные по расходу, это среднее от эксплуатации двух видов движков, 101 и 140 л.с.?
Ведь заявленный расход GM
140 лошадок:
Смешанный цикл 6.7 л/100 км
Городской цикл 8.8 л/100 км
Загородный цикл 5.4 л/100 км
101 лошадка:
Смешанный цикл 6.1 л/100 км
Городской цикл 7.9 л/100 км
Загородный цикл 5.1 л/100 км
Правда, редко когда заявленный совпадает с реальным. Эксплуатация машин у всех разная.

В западной Европе есть еще 120-сильный мотор и он самый массовый. Сосчитал, что из упомянутых 35 автомобилей 19 со 120-сильными двигателями, 10 со 140-сильными и остальные 6 со 101-сильными движками.

[Gvo]

140 лошадок:

Городской цикл 8.8 л/100 км

Вообщем, как попадаешь в пробку, 10 л, это реальный расход….! Хотя может быть и больше. Но все равно, лучше в Мериве слушать музыку, стоя в пробки, чем стоят раком в маршрутки или автобусе.

[Petr_Latvija]

Посмотрел в сайте www.spritmonitor.de , что у Меривы А 2005-2008 годов выпуска расход топлива такой: у 67 дизельных машин 5,99 л/100 км, у 75 бензиновых машин 7,37 л/100 км. Значит, Мерива А чуточку экономичнее Меривы Б. А у Корсы 2007-2010 годов данные такие: у 159 дизельных машин 5,41 л/100 км, у 299 бензиновых машин 7,27 л/100 км.

Сообщение отредактировал Petr_Latvija: 13 Октябрь 2012 - 18:12

[PabloS]

проверил расход на трассе в следующих услвоиях:
Трасса М1. Москва-Минск-Брест. 5 утра
температура воздуха +12-17
Кондиционер включен, музыка и прочая электроника по полной программе задействована.
Загрузка: Два человека + две дорожные сумки
Топливо: Лукойл ЭктоДизель

скоростной режим: 110-120 км\ч стабильно на круизе - расход 7,8 л\100км
скоростной режим: 130-140 км\ч стабильно на круизе - расход 8,2 л\100км
скоростной режим: 160-170 км\ч стабильно на круизе - расход 8,9 л\100км

тяги после 140 практически нет... только плавный разгон.

Сообщение отредактировал PabloS: 15 Октябрь 2012 - 13:01

[stells2]

температура воздуха +12-17
Кондиционер включен, музыка и прочая электроника по полной программе задействована.
Загрузка: Два человека + две доожные сумки
Топливо: Лукойл ЭктоДизель
скоростной режим: 110-120 км\ч стабильно на круизе - расход 7,8 л\100км
скоростной режим: 130-140 км\ч стабильно на круизе - расход 8,2 л\100км
скоростной режим: 160-170 км\ч стабильно на круизе - расход 8,9 л\100км

что-то много, имхо, для дизеля..
аналогично полностью (+1 детё 9 лет и багажник не тяжело но забит полностью),
бензин лукойл 95 экто, Т за бортом ~ 35 - 20 (ночью)
скоростной режим: 110-120 км\ч стабильно на круизе - расход 5,3-5,8 л\100км
скоростной режим: 130-140 км\ч стабильно на круизе - расход 6,2-6,5 л\100км
скоростной режим: 160-170 км\ч стабильно на круизе - расход 6,7-7,3 л\100км

"плавает" потому, что всю дорогу не получалось на круизе, и был довольно хороший участок с расходом < 5 л/100 при скорости < 120 км/час.

[PabloS]

что-то много, имхо, для дизеля..

может влияние автомата...
но факт, есть факт.

[Petr_Latvija]

может влияние автомата...
но факт, есть факт.

У Меривы Б расход топлива у дизеля с автоматом практически такой же как у 1,4-литровой бензиновой машины с механической коробкой. Наличие автомата у дизеля очень не благоприятно влияет на расход топлива.

Сообщение отредактировал Petr_Latvija: 15 Октябрь 2012 - 13:48

[PabloS]

У Меривы Б расход топлива у дизеля с автоматом практически такой же как у 1,4-литровой бензиновой машины с механической коробкой. Наличие автомата у дизеля очень не благоприятно влияет на расход топлива.

осталось чуть дождаться статистических данных по меривам с 1,4 бензотурбиной и автоматом...
сравним

[Alexborn]

Вчера вернулся из Питера. Расход по трассе составил 6,7 л/100 км 95-го без круиза, с включенным круизом 7,3 л/100 км. В машине сидели 2 взрослых и ребенок, пара больших сумок барахла. Ехал 75/110, преимущественно на 6-й передаче с включенной музыкой и климатом.

[Petr_Latvija]

В Германии 120-сильная Мерива Б бензин-автомат уже продается. Цена машины со 6-ступенчатой механикой - начиная от 17960 евро, а со 6-ступенчатым автоматом - от 19610 евро.

Заявленный расход топлива - у механики в городе 8,3, по трассе 5,4, в среднем 6,4 литра на 100 км. У автомата соответственно 9,6 / 5,8 / 7,2 литра на 100 км.

[Gvo]

В Германии 120-сильная Мерива Б бензин-автомат уже продается. Цена машины со 6-ступенчатой механикой - начиная от 17960 евро, а со 6-ступенчатым автоматом - от 19610 евро.

Заявленный расход топлива - у механики в городе 8,3, по трассе 5,4, в среднем 6,4 литра на 100 км. У автомата соответственно 9,6 / 5,8 / 7,2 литра на 100 км.

Как-то дороговато получается. На бензине особо не сэкономишь. 8,3 и 8,8…а разница в 20 лошадок. Может только на налогах и страховке.

Сообщение отредактировал Gvo: 15 Октябрь 2012 - 20:02

[Petr_Latvija]

Как-то дороговато получается. На бензине особо не сэкономишь. 8,3 и 8,8…а разница в 20 лошадок. Может только на налогах и страховке.

Там вообще есть всякие варианты - со системой Start-Stop и без нее, со пятиступенчатой и шестиступенчатой коробкой передач. Я смотрел здесь:

http://www.opel.de/c...0618_3.0_V1.pdf