Сообщений в теме: 10208

[alex_sas]

киньте в багажник мешок цемента. И тормоза сзади появятся...

Сергей, а у нас каким образом перераспределяется усилие на заднюю ось?
В магистрали стоит штуцер с определенным калибровочным отверстием или соответствующий клапан, который в зависимости от загрузки задка дополнительно приоткрывает каналы на заднюю ось?

Если первый вариант, то мешек с цементом не поможет.

Сообщение отредактировал alex_sas: 24 Апрель 2011 - 12:05

[ZORG]

ZORG,
Даже не расшифровывая Ваш "букет" сразу предупреждаю, что если ошибок много всяких и разных, то в первую очередь нужно проверять электричество - аккумулятор, генератор, искать сопли в проводке.

Бинго……. Дело было не в бобине………. Причину этого казуса я все-таки нашел…….Пришлось прочитать от корки до корки все книжки, которые прилагались к автомобилю, и там черным по белому сказано, что если перегорели стоп-сигналы автомобиль просто не заведется (верхний стоп-сигнал не индексируется)…….. Но данные неприятности принесли много познавательного……..

[ANTONIO-B]

Бинго……. Дело было не в бобине………. Причину этого казуса я все-таки нашел…….Пришлось прочитать от корки до корки все книжки, которые прилагались к автомобилю, и там черным по белому сказано, что если перегорели стоп-сигналы автомобиль просто не заведется (верхний стоп-сигнал не индексируется)…….. Но данные неприятности принесли много познавательного……..

Если бы Факу или форум внимательнее прочли,то знали бы об этом

[alexw87]

Добрый день!
Пожалуйста подскажите: у меня Мерива с механикой, предложили обменять на мериву с роботом. Пожалуйста подскажите. Следуем делать такой обмен. Что лучше механика или робот. Как рекомендует себя робот на меривах?

[UMNIK]

Добрый день!
Пожалуйста подскажите: у меня Мерива с механикой, предложили обменять на мериву с роботом. Пожалуйста подскажите. Следуем делать такой обмен. Что лучше механика или робот. Как рекомендует себя робот на меривах?

У меня такая машина с роботом. Он всем хорош,пока работает. А может по разным причинам и не работать. И тогда надо искать хорошего спеца именно по роботам плюс готовить немаленькие деньги. У меня пока не ломалось ничего, но пробег за три года всего 29 т.км. ИМХО, если пробег машины более 80т.км., однозначно не стоит. Но даже если меньше, узнайте сначала, есть ли в вашем регионе кто-то, кто способен грамотно сделать адаптацию точки схватывания. Это регламентная операция, хотя в инструкции она и не прописана.

[alex_sas]

Спасибо всем за статистику

Я на 3-летней Меривке диагностический стенд прошел за 10 минут без единого замечания. К осмотру не готовился, только проверил работу лампочек.

Про диагностическую карту - читайте ПДД. Там сказано иметь при себе: "бла-бла-бла". В "бла-бла-бла" упоминается талон ГТО, но нет упоминания "диагностической карты"...

Я тоже думал, что должно было все пройти без замечаний, потому как при замене колес каждый раз обращаю внимание на равномерность износа дисков и колодок. Да и машина своим поведением на дороге при торможении не дает повода усомниться в исправности тормозов.

А вот по второму моменту не понятно - если срок действия талона ГТО истек, а мне надо ехать в сервис устранять выявленную неисправность, то я что тогда эксплуатировать авто не имею права?

Проходил официально техосмотр в конце марта на своей трехлетней Меривке с пробегом 44000 км. Прошел успешно, но нужное тормозное усилие удалось зафиксировать на стенде только с третьей попытки, т.к. если колеса встанут на тормозные катки даже чуть чуть не перпендикулярно то желаемого результата не достичь, лишь после того как я выровнял машину и колеса встали на катки ровно все получилось. А еще я на ТО-30000 менял тормозную жидкость!!! Удачи.

Спасибо за пожелание.
Наблюдал описываемую Вами картину у другой машины - при включении стенда машинку начинает носить на валиках вправо-влево. Диагност, не добиваясь правильного расположения колес на валиках дает команду на торможение. Все действия выполняет владелец, хотя по правилам в это время он должен сидеть на месте пасажира.

Прошел стенд на машине 2005 года с пробегом под 120 тык. Без замечаний. На машине 1 раз менялись колодки (60 тык) и тормозуха (90 тык). После техосмотра поменял колодки и диски по кругу.

Вот теперь думаю поменять тормозную (пора уже). Вчера переобувался на летнюю - еще раз проверил колодки - износ равномерный, замены не требуют.

Возник еще один вопрос - а как вообще сочетается работа стенда по проверке тормозов с фанкционированием АБС?

[AlekseyKara]

Возник еще один вопрос - а как вообще сочетается работа стенда по проверке тормозов с фанкционированием АБС?

Вот как раз вчера проходил ГТО. Мне сказали нажимать на тормоз плавно. В данном случаю блокировка колес не происходит и АБС не срабатывает. Видимо как-то так.

[alex_sas]

Вот как раз вчера проходил ГТО. Мне сказали нажимать на тормоз плавно. В данном случаю блокировка колес не происходит и АБС не срабатывает. Видимо как-то так.

Тогда по логике получается, что если при торможении в движении у автомобиля одновременно заблокируются все 4 колеса, то АБС срабатывать не будет, т.к. посчитает что автомобиль остановился.

Насчет ГТО - пройти удалось?

[AlekseyKara]

Насчет ГТО - пройти удалось?

Чего-то про логику я не понял
ГТО прошёл со второго раза: огнетушитель и аптечка закончили свой срок годности. Метнулся до ближайшей торговой точки, закупился и вернулся назад.

[sharky.spb]

Чего-то про логику я не понял
ГТО прошёл со второго раза: огнетушитель и аптечка закончили свой срок годности. Метнулся до ближайшей торговой точки, закупился и вернулся назад.

красава...
а мне все некогда. я по привычке покупаю...

[matvei]

Возник еще один вопрос - а как вообще сочетается работа стенда по проверке тормозов с фанкционированием АБС?

АБС срабатывает с определенной скорости, а скорость катков меньше. Так что никак не сочетается.

[Shumal80]

Спрошу здесь.
После замены масла, стал слышен некий гул-вой в двигателе, чем-о напоминает гудение двуручной пилы. Что может быть?

[alex_sas]

Ну что друзья. Удалось таки получить заветный талон ГТО при повторном заезде.
Вот только при повторном диагностировнии машину загоняли на другой стенд (а не на тот что в первый раз). Проверка тормозов уже осуществлялась сторого по методике - меня пересадили на место пассажира, а сотрудник станции уселся на место водителя.
Вот и напрашивается вывод, что первый заезд на, возможно, подкрученный стенд это как некий сепаратор, разделяющий людей на тех кто желает решить вопрос на месте и на тех кто намерен добиваться правильного прохождения ГТО. Поэтому первая неудачная попытка совершенно не говорит о неисправности машины, а всего лишь свидетельствует об алчности сотрудников станции.

Позавчера я заезжал к диллеру в тех. центр Кунцево поинтересоваться - есть ли обращения владельцев авто по поводу неисправности тормозной системы, выявленной на ГТО. Менеджер сказал, что подобные обращения отсутствуют, что лишь усилило мою уверенность в попытке развода.
Так же еще оказалось, что диагностический стенд для проверки тормозов в сервисах - большая редкость. Так что, если бы при втором заезде на ГТО меня опять завернули бы, то пришлось бы побегать в поисках доказательств исправности машины.

Посему совет бывалого будет такой - будьте уверены в исправности собственного авто и требуйте правильного соблюдения методики прохождения ГТО.

Спрошу здесь.
После замены масла, стал слышен некий гул-вой в двигателе, чем-о напоминает гудение двуручной пилы. Что может быть?

Поясните, пож-та, а масло то какое хоть залили?

[voskhod]

Доброго времени суток.
Не так давно интересовался тут по некоей своей проблеме на счет того, что при плюсовой температуре за бортом, температура охлаждающей жидкости в двигателе стала подниматься до 100 градусов, потом включался вентилятор и температура опускалась до 90. Тут посоветовали посмотреть резистор вентилятора.
Я отзвонился в сервис, обрисовал симптомы, на что мастер сказал, что это нормально и нет смысла приезжать пока не выскочит ошибка или не загорится лампочка.
А сегодня, заливая в бачок воду заметил, что второй радиатор, который с вентилятором очень горячий, а первый, который расположен перед ним холодный.
В связи со всем вышеизложенным возникло 2 вопроса:
во-первых - правильно ли мне сказал мастер?;
во-вторых - должен ли первый радиатор быть горячим и идет ли через него охлаждение двигателя?

[WMSamara]

если не ошибаюсь первый радиатор относится к кондиционеру и горячим должен быть при его использовании

[Shumal80]

Поясните, пож-та, а масло то какое хоть залили?

По-моему GM 5w30 или 40. заливали в сервисе на Газопроводе.

[VVsevolod]

Спрошу здесь.
После замены масла, стал слышен некий гул-вой в двигателе, чем-о напоминает гудение двуручной пилы. Что может быть?

Вообще при замене масла сложно что-то сделать с двигателем.
Единственная мысль - если при замене масла снимали защиту - могли криво поставить и теперь она задевает движок - отсюда и звук.

[Borhes]

во-первых - правильно ли мне сказал мастер?;

Резистор под замену 100%. Мастеру, как тут уже сказали, дать хорошего пендаля.

[Uncle Bob]

Значит, я в меньшинстве - без загрузки строго 2,4 и 2,2 Даже, 2,5 и 2,3 (учитываю погрешность манометра)

И я... Качаю так же. На крышке это и указано. По собственному опыту - можно в принципе и 2,2 качать, но если давление прозеваешь, то при 2,0 впереди ездить уже не комфортно, управление сопливым становится.

Аналогично, с первых дней. Эксперименты с понижением/повышением реальной разницы не дают.

Про "меньшинство": гы, "семейка Симпсонов" - как нас тут обиженные назвали...