Сообщений в теме: 10208

[Uncle Bob]

Коллеги! Ожидая заказанную рулевую колонку вынужден буду пройти ТО2 у дилера, дабы не слететь с гарантии. В конце второго года эксплуатации возникли два вопросика, совсем небольших, но хочу их уточнить.
Итак, первое. В эту неделю (когда наконец началась жара) заметил, что по субъективным ощущениям холод от климата идёт несколько не совсем... холодный. Ну, он холодный, но ИМХО потеплее, чем раньше. В гарантийный случай входит дозаправка хладагента, как у кого было?
(поиском просмотрел, вроде именно дозаправка нужна, но вот гарантийная ли она?)

Второе.
На водительском сиденьи, в подушке вдоль левого продольного шва (не крайнего, а именно внутри квадрата подушки швы, ограничивающие цветно-точечную вставку) на небольшой глубине стал прощупываться некий островатый предмет. Вытянутый вдоль шва, длиной см 15. Сидеть не то чтобы неудобно, но если попадёт бумажник на него - давит на любимое место. У кого-нибудь такая засада выползала? По памяти и поиску - такого ни у кого не было.

[alex_sas]

Такая проблема:
На холостых на руле появилась еле заметная вибрация, при увеличении оборотов на холостом ходу и в движении вибрация становится сильней и ощущается так же на передней панели.

Что может быть? Машиной очень доволен, но этот момент раздражает.

ЗЫ Поиск по форуму не помог =(

Если исключить варианты связанные с троением движка, то скорее всего надо смотреть подушки двигателя.

А как двигатель себя под капотом визуально ведет?

[ANTONIO-B]

Такая проблема:
На холостых на руле появилась еле заметная вибрация, при увеличении оборотов на холостом ходу и в движении вибрация становится сильней и ощущается так же на передней панели.

Что может быть? Машиной очень доволен, но этот момент раздражает.

ЗЫ Поиск по форуму не помог =(

лучше покажите машинку специалисту и считайте на всякий случай все ошибки.

[Главспец]

Коллеги! Ожидая заказанную рулевую колонку вынужден буду пройти ТО2 у дилера, дабы не слететь с гарантии. В конце второго года эксплуатации

Если Вы ожидаете рулевую рейку, значит ОД уже провел диагностику и сей факт зафиксировал, так? Значит теперь они Вам в любом случае обязаны её заменить, даже если Вы не пройдете ТО вообще или сделаете его своими силами . Ведь неисправность появилась во время гарантийного срока, а то, что у ОД нет з/ч это уже не Ваша проблема

Сообщение отредактировал Главспец: 17 Июль 2009 - 15:49

[Pray]

Коллеги! Ожидая заказанную рулевую колонку вынужден буду пройти ТО2 у дилера, дабы не слететь с гарантии. В конце второго года эксплуатации возникли два вопросика, совсем небольших, но хочу их уточнить.
Итак, первое. В эту неделю (когда наконец началась жара) заметил, что по субъективным ощущениям холод от климата идёт несколько не совсем... холодный. Ну, он холодный, но ИМХО потеплее, чем раньше. В гарантийный случай входит дозаправка хладагента, как у кого было?
(поиском просмотрел, вроде именно дозаправка нужна, но вот гарантийная ли она?)

Чем выше температура за бортом. тем хуже работает кондиционер. И если раньше вы включали его при температуре на улице +18, он холодил что надо, а при включении его же при температуре +30, кондиционер будет работать хуже в силу физических свойств процесса. Хотя по сути, кондиционер должен выдавать свой нормальный режим при температуре за бортом +25. Но т.к. конденсатор кондея находится рядом с радиатором, то при стоящем автомобиле конденсатор кондея греется сильно и слабо охлаждается. Чтоб подтвердить правоту моих слов, могу порекомендовать посидеть в жару с кондеем недолго. А потом резко ускориться и ехать со скоростью около 100 км/ч. Гарантирую, что вы очень быстро почувствуете что кондей стал работать более прохладно, хотя вы ничего не меняли в режиме управления.

[matvei]

В эту неделю (когда наконец началась жара) заметил, что по субъективным ощущениям холод от климата идёт несколько не совсем... холодный. Ну, он холодный, но ИМХО потеплее, чем раньше. В гарантийный случай входит дозаправка хладагента, как у кого было?
(поиском просмотрел, вроде именно дозаправка нужна, но вот гарантийная ли она?)

Присоединяюсь к вопросу. У меня без климата. Но ощущения такие же.

[Uncle Bob]

Если Вы ожидаете рулевую рейку, значит ОД уже провел диагностику и сей факт зафиксировал, так? Значит теперь они Вам в любом случае обязаны её заменить, даже если Вы не пройдете ТО вообще или сделаете его своими силами . Ведь неисправность появилась во время гарантийного срока, а то, что у ОД нет з/ч это уже не Ваша проблема

Если по факту прихода колонки у меня будет переход за 2 года и перепробег за 30000 и при этом НЕ пройдено ТО2, то в гарантийной замене откажут. Версия инженера по гарантии нашего ОД. Бодаться с ними не хочу, нет времени. ТО не очень дорогое, дальше конечно масло/фильтры/свечи/колодки менять буду сам, остальное у неофициалов.

Чем выше температура за бортом. тем хуже работает кондиционер. И если раньше вы включали его при температуре на улице +18, он холодил что надо, а при включении его же при температуре +30, кондиционер будет работать хуже в силу физических свойств процесса. Хотя по сути, кондиционер должен выдавать свой нормальный режим при температуре за бортом +25. Но т.к. конденсатор кондея находится рядом с радиатором, то при стоящем автомобиле конденсатор кондея греется сильно и слабо охлаждается. Чтоб подтвердить правоту моих слов, могу порекомендовать посидеть в жару с кондеем недолго. А потом резко ускориться и ехать со скоростью около 100 км/ч. Гарантирую, что вы очень быстро почувствуете что кондей стал работать более прохладно, хотя вы ничего не меняли в режиме управления.

Неа, про это я знаю. Именно по трассе падение и заметил, холодит вроде в пределах нормы, но в прошлом году в жару холодил сильнее. И стоя и на скорости.

[ANTONIO-B]

Неа, про это я знаю. Именно по трассе падение и заметил, холодит вроде в пределах нормы, но в прошлом году в жару холодил сильнее. И стоя и на скорости.

Фильтр салонный менялся? воздушный?

[Pray]

Неа, про это я знаю. Именно по трассе падение и заметил, холодит вроде в пределах нормы, но в прошлом году в жару холодил сильнее. И стоя и на скорости.

Хорошо там где нас нет. Всегда кажется что раньше кондиционер работал лучше.... И тормоза тормозили лучше...

Хотя.... любой кондиционер необходимо дозаправлять раз в год, полтора. Какими бы прекрасными не были соединения, микроутечки все равно присутствуют. В среднем утечка хладагента от 10 до 20% в год. И это нормально. Необходимо просто проверить давление работающего кондея и дозаправить маленько. По сути фреон - расходник. А вот если кондей умер нежданно негаданно и присутствует сильная утечка. тогда думаю сойдет за гарантию. Но это лично мое предположение.

[sergeiSH]

Насчет кондея-точно,в жару стал работать хуже (точнее-климат-контроль).Сегодня +35.На скорости-холодит лучше.

[Villain75]

Если исключить варианты связанные с троением движка, то скорее всего надо смотреть подушки двигателя.

А как двигатель себя под капотом визуально ведет?

субъективно потряхивает его сильней чем раньше

[ded M]

Если исключить варианты связанные с троением движка, то скорее всего надо смотреть подушки двигателя

+1.А чек не горит?

[Villain75]

+1.А чек не горит?

нет

[ANTONIO-B]

Villain75,
тут вариантов куча..однозначно вам нужен сервис с компом

[Роман Химов]

Товарищи, а кто-нибудь сколы ремонтировал на стекле в Питере?

[Ыш.]

Подскажите пожайлуста.
Позавчера ехал в Адлер и в дороге очень было жарко, с весь день температур была за 30, а большую часть дня стояла 35-38 градусов.
Вообщем на скорости около 100км.ч. и включеном кондиционере, температура двигателя пошла вверх и пришлось выключить кондиционер. Всю дорогу мучились от жары. На следующее утро при 24гра. включал кондиционер и было все нормально.
Так вопрос, стоит ли мне задумываться над повышением температуры или нет, и можно ли сделать это не дома.

[matvei]

Прошу прощения Это вид с какой стороны

Что то я тоже в картинке не очень понял. С какой стороны пробку(в коробке) искать?

[Sergey_]

Так вопрос, стоит ли мне задумываться над повышением температуры или нет, и можно ли сделать это не дома.

Во-первых, проверить чистоту радиаторов, и по возможности их очистить.
Во-вторых, если на улице +30 и более, то не нужно ставить кондиционер на "самый холодный" - это не только дополнительная нагрузка на двигатель, но и опасно для здоровья.

[mmx]

Во-вторых, если на улице +30 и более, то не нужно ставить кондиционер на "самый холодный" - это не только дополнительная нагрузка на двигатель, но и опасно для здоровья.

Сдаётся мне, что температура воздуха в соплах задаётся смешиванием холодного воздуха от кондея и горячего воздуха от печки, так что положение ручки пентературы на загруженность двигателя сильно влиять не должно. Имеется в виду кондей с ручным управлением.

[Ыш.]

Во-первых, проверить чистоту радиаторов, и по возможности их очистить.
Во-вторых, если на улице +30 и более, то не нужно ставить кондиционер на "самый холодный" - это не только дополнительная нагрузка на двигатель, но и опасно для здоровья.

ну радиатор кондиционера, конечно грязный, с внешней стороны, нижняя его часть. нужно было конечно после зимы почистить. Кондиционер я ставил на 1-ку, а то в перегретой машине, не менее опасно ехать. Но почему мотор перегревался, а без кондиционера было нормально.