Сообщений в теме: 10208

[находка1]

Сначало проверить уровень антифриза.И критическая ли была температура?Если все в порядке,то двигатель не должен перегреваться.

[Cobra]

Когда включен кондей набегающий поток воздуха охлаждает не только радиатор системы охлаждения двигателя, но и конденсатор кондиционера (который кстати вроде бы стоит первым по ходу воздуха), что однозначно приведет к повышению температуры двигателя. Может быть при такой температуре за бортом температура в конденсаторе очень высока (она должна быть намного выше температуры набегающего потока, т.е. градусов 50) и на радиатор системы охлаждения двигателя попадает поток воздуха предварительно нагревшийся в конденсаторе до этих самых 50 градусов (примерно). В результате охлаждение ухудшается, температура тосола лезет вверх.
Но вообще-то чтобы подобного не было стоит вентилятор.... Может с вентилятором что? Я тоже при подобной температуре за бортом в Анапу мотался - никаких проблем...

Сообщение отредактировал Cobra: 20 Июль 2009 - 14:03

[Simpson]

А может никакого перегрева и не было? Стрелка указателя температуры не дошла же до красной зоны? Я иногда в большую жару наблюдал некоторое смещение стрелки вправо от среднего положения - при большой жаре и низкой скорости движения. На скорости все восстанавливалось, кондюк не выключал.

[alex_sas]

А может никакого перегрева и не было? Стрелка указателя температуры не дошла же до красной зоны? Я иногда в большую жару наблюдал некоторое смещение стрелки вправо от среднего положения - при большой жаре и низкой скорости движения. На скорости все восстанавливалось, кондюк не выключал.

+1 Аналогично

[Ыш.]

А может никакого перегрева и не было? Стрелка указателя температуры не дошла же до красной зоны?

Согласен в красную зону, не довел, выключил кондиционер, побоялся, все таки путь длинный и еще назад ехать. Кстати скорость была около 100 км.ч. Сейчас в Адлере, при 29 градусах, даже в пробках (а пробки здесь мрак - 2.7км. - 1.5часа), проблем нет.

[Simpson]

Кстати скорость была около 100 км.ч.

У нас есть одно отличие - я в мае помыл радиатор на автомойке.

[Ыш.]

У нас есть одно отличие - я в мае помыл радиатор на автомойке.

Да, моя ошибка - поехать на юг и не помыть испаритель и радиатор.

[Ыш.]

Может быть при такой температуре за бортом температура в конденсаторе очень высока (она должна быть намного выше температуры набегающего потока, т.е. градусов 50) и на радиатор системы охлаждения двигателя попадает поток воздуха предварительно нагревшийся в конденсаторе до этих самых 50 градусов (примерно). В результате охлаждение ухудшается, температура тосола лезет вверх.

Может это и есть причина. Вот поеду домой, тогда и будет видно.

[wonderer]

Может это и есть причина. Вот поеду домой, тогда и будет видно.

В энтом конкретном случае надо смотреть на тепловой баланс, учитывая три основных фактора:

1) температура наружного воздуха
2) нагрузка на двигатель (количество сжигаемого бензина - теплообразование)
3) способность системы отводить тепло

поскольку по сравнению с холостым ходом нагрузка на двигатель на скорости 100 км/ч явно выше,
то и тепла генерится много больше.
теплоотвод мало зависит от скорости (набегающего потока), так как на автомобиле есть вентилятор обдува радиатора

значит - основная причина - отвод тепла от двигателя и радиатора.
а) грязный радиатор (кондиционера в том числе) - мы уже выяснили - явная и основная причина нарушения теплового баланса. учитываем, что плохая работа радиатора кондиционера добавляет нагрузку на двигатель.
б) надо осмотреть сам двигатель, если он не мыт и покрыт слоем масляной пыли с грязью (шубой) - эффект перегрева усиливается

[Markav]

Подскажите, пожалуйста. В Автомире ремонтировали после ДТП (меняли бампер, фары, капот и пр.) у меня такое чувство, что хуже стали гореть фары (ближний, с дальним еще не ездил). Как можно проверить все ли нормально с фарами (сам никогда ничего подобного не делал).

Спасибо большое за участие и интересную дискуссию. Все оказалось довольно таки просто. ОД не отрегулировал фары. Когда появилось время (скорее даже начались ночные поездки) заехал в обыкновенный сервис и там мне отрегулировали фары. Взяли 200 р.

[Tal]

Так случилось:-( Заменил антифриз полностью. Теперь еду, и за бортом вроде не жарко (+15), из области легко и быстро, перед МКАДом небольшая пробка. Стрелка температуры клонится вправо от середины (от 90 град.) Я нервничаю, включаю печку, все нормализуется. затем включаю кондей и до конца (ок. 5 км) без приключений. На автосервисе (где менял) говорят: чего нервничаешь. температура кипения антифриза 220 град., т.е. в определенный момент должен включиться вентилятор, а лишнее давление пройдет через пробку. Что делать?

[trufberg]

ну радиатор кондиционера, конечно грязный, с внешней стороны, нижняя его часть. нужно было конечно после зимы почистить. Кондиционер я ставил на 1-ку, а то в перегретой машине, не менее опасно ехать. Но почему мотор перегревался, а без кондиционера было нормально.

У тебя грязь между радиаторами. Надо чистить.

[sergeiSH]

Так случилось:-( Заменил антифриз полностью. Теперь еду, и за бортом вроде не жарко (+15), из области легко и быстро, перед МКАДом небольшая пробка. Стрелка температуры клонится вправо от середины (от 90 град.) Я нервничаю, включаю печку, все нормализуется. затем включаю кондей и до конца (ок. 5 км) без приключений. На автосервисе (где менял) говорят: чего нервничаешь. температура кипения антифриза 220 град., т.е. в определенный момент должен включиться вентилятор, а лишнее давление пройдет через пробку. Что делать?

А причина замены? Авария? Не должно греться по любому.Насчет Т кипения-загнули что-то по-моему.

[boriska.iv]

кстати про продув радиаторов... когда ТО делал, решил продуть.. за 2 года.. так оттуда столько "пыли" вылетоло, что потом минут 10 бокс проветривали...

[Uncle Bob]

...На автосервисе (где менял) говорят: чего нервничаешь. температура кипения антифриза 220 град., т.е. в определенный момент должен включиться вентилятор, а лишнее давление пройдет через пробку. Что делать?

Очепятка?! Даже 107-110 градусов кипения достигаются под давлением, а 220 (да и 120!) - это уже перегретый пар из атомной промышленности...

[Tal]

Аварии не было. Банально плохо закрутил крышку:-( Все разбрызгалось. Вчера проверил: при темп-ре до 100 град. включается вентилятор на 1-2 мин. и стрелка встает на место. В мануале на машину есть слова: что возможно кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости...
Но ведь раньше то этого не было! или я просто не замечал?

[Tal]

лучше покажите машинку специалисту и считайте на всякий случай все ошибки.

У меня было не просто биение на холостых, а порой руль долбасило. Как раз за неделю до конца гарантии приехал на сервис. причина электроусилитель - заменили

[vbnvnb]

Аварии не было. Банально плохо закрутил крышку:-( Все разбрызгалось. Вчера проверил: при темп-ре до 100 град. включается вентилятор на 1-2 мин. и стрелка встает на место. В мануале на машину есть слова: что возможно кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости...
Но ведь раньше то этого не было! или я просто не замечал?

Повышение темпы это не чего страшного даже в плоть до красной зоны , не факт что температура на самом деле соответствует показанию , датчик может врать . Попробуй заглуши ДВС в тот момент когда работает вентилятор и примерно через 10 сек снова включи зажигание , увидиш как высока температура и ни чего страшного , просто вент не даёт подниматься ей выше рабочей , если он включается не вовремя значит причина в датчике а не в жидкости .

[unnah]

Здравствуйте!
Уважаемые меривоводы, помогите дельным советом!
Что-то случилось с воздушной заслонкой.
Братил вначале внимание, что машина стала рычать. Особенно если резко нажать на газ.
Рык с каким-то стуком.
Нашел источник. Им оказалась воздушная заслонка.
На фото 1 оно показана как есть.
На фото 2 ее положение, если прижать пальцем.
На фото 3 ее нынешнее положение.
Может у кого похожее было. В чем проблема? Как устранить?
1) фото 1 http://img1.liveinte...C00446_copy.jpg
2) фото 2 http://img0.liveinte...C00445_copy.jpg
3) фото 3 http://img1.liveinte...C00444_copy.jpg

[alexw87]

Добрый времени суток!
Пожалуйста, подскажите на передней стороне колеса иногда раздаётся стук, и как бы этот стук переходит по балке. Ездил в автосервис, там выявили, что полетела шаровоя. Может ли шаровоя издавать такой стук. Проверили все рулевое управление нигде ничего необнаружили.