Сообщений в теме: 10208

[AnfimSPb]

Доброго времени суток, коллеги! Спасибо всем, кто помогал разобраться с прошлой проблемой - и вот возникла новая. Поползал по соответствующим темам, есть что-то похожее, но там все настолько заумно... А мне хотелось бы, чтобы по-человечески, без терминологии, подсказали - в чем может быть причина, что просить посмотреть на СТО, чтобы сразу не попасть на денюжку.
Итак: проблема началась несколько месяцев назад. На ходу, при повороте налево "тяжелел" руль. Загоралась лампа ESP. Как и написано в мануале, глушился, заводился, руль до упора влево-вправо, все работало нормально. Происходило это не часто, 1-2 раза в месяц, я особо и не обращал внимание. Но последние три дня полное ощущение, что ЕУР не работает. По крайней мере при парковке (на малом ходу и на месте) руль приходится крутить с очень большим усилием (чуть не как на классике). На скорости проблемы не ощущаю, но это и не удивительно. Лампа ESP не горит.
Собственно, два вопроса:
1) С чего начинать диагностику;
2) Насколько это опасно (завтра еду на дачу, довольно большое расстояние по трассе).

Почитав соответствующие темы, сразу пишу, что делал, что не делал:

1) Как раз три дня назад поменял зимнюю резину на летнюю (кажется, после этого и началось);
2) Новый акк поставлен менее года назад;
3) Ничего, кроме расходников, не менял (ни ГРМ, ни АКБ) за исключением сгоревшего резистора вентилятора и, как уже было сказано выше, аккумулятора.

Заранее спасибо, граждане гуру-мериводы.

Сообщение отредактировал AnfimSPb: 19 Апрель 2013 - 20:40

[ser_platonov]

Для начала не плохо было бы ошибки считать...

[mikeone]

По поводу "руль тяжелеет" сам попался на такое после переобувки, да и многие уже отписывались что такое есть....
Это народ расслабился с ЭУРами и ГУРами
AnfimSPb,
Если ЭУР отрубается горит иконка на панеле, если не горит - то значит эур отрабатывает - потяжелевший руль это "привычка" зимы

[ded M]

Здравствуйте, ехал по трассе , всё было нормально, но внезапно машина на ходу заглохла и через пять секунд загорелась машинка с ключиком. Больше она не завелась. Дизель 1,3 Нажал на педали и считал ошибки. Их четыре, но одна почему то считалась дважды. Их последовательность такая.
1191
1093
0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала (СМР)
1191
0100 Нарушение исправности функционирования датчика измерения массы воздуха (MAF)
Решил для начала поменять датчик положения распредвала, купил какой то итальянский, машина всё равно не завелась.
Может кто сталкивался с похожими проблемами и даст совет, может я не с той стороны зашёл?

Посмотрите это http://forum.opelclu...showtopic=27750

[Meriv]

А "F" горела постоянно или то загорается то все в порядке???
И при горящей F машина заводилась или нет??? Если заводилась то реагировала ли на переключения селектора передач?

F мигала и никаких реакций и не заводилась ваше.

[Vladko-spb]

Стандартные проблемы как у изитроника решали? Лампы задних фонарей тормозов светят все 3?

[sasafiks]

ded M, спасибо, залезу в бак

[dimaxo]

Стандартные проблемы как у изитроника решали? Лампы задних фонарей тормозов светят все 3?

Обижаете.

ПОпробую седня поменять щетки, посмотрим что из этого выйдет.
Кстати после замены щеток надо ли прокачивать сцепление ?
Надо ли ехать на адаптацию. Возможно ли поменять щетки не снимая блок?

[mikeone]

Обижаете.
ПОпробую седня поменять щетки, посмотрим что из этого выйдет.
Кстати после замены щеток надо ли прокачивать сцепление ?
Надо ли ехать на адаптацию. Возможно ли поменять щетки не снимая блок?

Прокачку надо,ибо вы сдёрнете шланг от бачка... прокачивали вроде на корсах даже без сканера,только ручным разводом сцепления, но лучше сканером!
Адаптацию делать не надо, там ничего не измениться...

С прокаченным скилов гинеколога можно и на двигателе, но лучше снять... для снятия нужна яма или подъёмник (в край домкрат и подпор) ибо защиту нужно снимать...

[sasafiks]

ded M, , подлез к баку, шланг отсоединил, включил зажигание, насос качает, значит насос исправен, открутил затем трубопровод к форсунке и включил зажигание- тоже качается солярка. Прямо не знаю что и делать. Открутил форсунки, в понедельник на дефектацию занесу.
Напомню проблему
Здравствуйте, ехал по трассе , всё было нормально, но внезапно машина на ходу заглохла и через пять секунд загорелась машинка с ключиком. Больше она не завелась. Дизель 1,3 Нажал на педали и считал ошибки. Их четыре, но одна почему то считалась дважды. Их последовательность такая.
1191
1093
0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала (СМР)
1191
0100 Нарушение исправности функционирования датчика измерения массы воздуха (MAF)
Решил для начала поменять датчик положения распредвала, купил какой то итальянский, машина всё равно не завелась.
Может кто сталкивался с похожими проблемами и даст совет, может я не с той стороны зашёл?

Сообщение отредактировал sasafiks: 20 Апрель 2013 - 14:57

[s83churilov]

Помогите плиз. Дилеры разводят руками, куда обращаться даже и не знаю....

У меня была похожая ситуёвина, дело решилось ремонтом косы от блока переключения к изе.

i

Информация: Оверквотинг - зло!

[Shooter_SPb]

Коллеги, что-то я непонимаю.

Метод "две педали" для считывания ошибок при их отсутствии должен выдавать мигание?

У меня километров через 10 на холодную, и через 3-4 на горячую стал загораться автомобиль с ключиком. На ходу выключишь/заведёшь и едешь дальше.

Пробую сейчас считать ошибки - горит ровным светом лампа и не моргает. Пробовал несколько раз. Две заводки до этого были с малым пробегом (по 4 км), так что сама по себе ошибка не вылезала.

Итого: ровный свет - это нормально или должно либо дать ошибку либо мигать?

Может это важно что я дизль, и у меня должно быть по другому?

[S-ancho]

Сегодня, среди полного благополучия, вдруг загорелась лампочка с аккумулятором. Все работает, все горит. Ремень генератора на месте, крутится. Напряжение не проверял, не знаю где и как. Видимо, что-то с генератором. До дома доехал. В какую сторону копать? К электрику-смотреть генератор? Никакого предохранителя нет, чтоб такое устроил? Прошу совет.

Сегодня словил то же самое. Почти два часа на одном аккумуляторе ехал. ТТТ, машина нас довезла до дома. Завтра к дилеру на диагностику, аккумулятор заряжается, пришлось по случаю зарядку приобрести.

[sergeiSH]

Сегодня словил то же самое. Почти два часа на одном аккумуляторе ехал. ТТТ, машина нас довезла до дома. Завтра к дилеру на диагностику, аккумулятор заряжается, пришлось по случаю зарядку приобрести.

Думаю- то же самое, т.е. смотреть генератор, регулятор напряжения.

[Shooter_SPb]

Сегодня проверил сразу после загорания лампочки - две педали никак ни влияют на лампу. Никаких морганий.

У кого-нибудь есть идеи?

Коллеги, что-то я непонимаю.

Метод "две педали" для считывания ошибок при их отсутствии должен выдавать мигание?

[Sssnake]

Сегодня проверил сразу после загорания лампочки - две педали никак ни влияют на лампу. Никаких морганий.

У кого-нибудь есть идеи?

предохранитель стоп-сигналов проверьте

[S-ancho]

Думаю- то же самое, т.е. смотреть генератор, регулятор напряжения.

В общем, да, он самый. Ремонт обошелся в 6600, модуль заменили на новый, поменяли подшипники, ибо появился люфт ну и поставили на место. Сейчас все ок.

[sergeiSH]

В общем, да, он самый. Ремонт обошелся в 6600, модуль заменили на новый, поменяли подшипники, ибо появился люфт ну и поставили на место. Сейчас все ок.

Ну нет, это не то. У меня не в модуле было дело, а отгорела клемма в генераторе. За работу вроде бы 2кр отдал.

[SKiV]

Скорость при этом не вторая случайно.

Нет, на любой скорости наблюдается. А какая связь с передачей?

Глушитель не прогорел? Или прокладка от коллектора? Помню, бывало такое в "Жигулях", здесь такого не встречалось ( на моей памяти).

Да не похоже, если прогорел глушак или прокладка, то звук был бы прямо пропорционален оборотам, а тут его слышно только под нагрузкой и только от 1500 до 2000 оборотов, выше 2000 оборотов звук резко пропадает...

P.S. Уже давно (около года) переодически, но не всегда, появляется ошибка 1113... с этим оно никак не может быть связано?