Сообщений в теме: 10208

[Dr.Cadr]

Аккум крепится прижимной пластиной, пластина прикручивается одним болтом.

Тут где-то на форуме скачивал книгу по ремонту, там много всего подробно расписано и с картинками. Советую тоже скачать, полезно.

[Chertov]

Сегодня впервые попробовал проверить ошибки педальным методом - насчитал 1700. Полазил по форуму и начитался что это якобы общая ошибка трансмиссии. Мол нужно делать То изи. Или же там может быть все что угодно?
Тут кстати менял аккум и нечаянно поставил на родную сигналку с ключа, после чего снял ее с брелка, но коробка встала в аварийный режим "F". Долго мы с мужиками думали из-за чего это случилось, пока я не догадался поставить машину опять на родную сигналку (с ключа) и потом ее с ключа же снять. После этого все стало на свои места.
Так вот, может эта ошибка из-за этого висит в памяти?
Хотя как я уже писал, мне не нравится переключение 1-2-1. Если после первой передачи я отпускаю газ машина сильно клюет носом перед переключением на вторую.

Сообщение отредактировал Chertov: 19 Сентябрь 2013 - 16:13

[Uncle Bob]

Сегодня впервые попробовал проверить ошибки педальным методом - насчитал 1700. Полазил по форуму и начитался что это якобы общая ошибка трансмиссии. Мол нужно делать То изи. Или же там может быть все что угодно?
Тут кстати менял аккум и нечаянно поставил на родную сигналку с ключа, после чего снял ее с брелка, но коробка встала в аварийный режим "F". Долго мы с мужиками думали из-за чего это случилось, пока я не догадался поставить машину опять на родную сигналку (с ключа) и потом ее с ключа же снять. После этого все стало на свои места.
Так вот, может эта ошибка из-за этого висит в памяти?
Хотя как я уже писал, мне не нравится переключение 1-2-1. Если после первой передачи я отпускаю газ машина сильно клюет носом перед переключением на вторую.

Ошибкой это не является, это сообщение требования ТО изитроника на сервисе. Сбрасываем любым способом и смотрим: если пропала - что-то когда-то было, нет - скорее всего хочет-таки замены.
Про "кивок" - был и есть с нуля, это не признак умирающего сцепления.

[Chertov]

Сбрасывать снятием клемы?
Если ошибка осталась - то, что именно хочет замены?
Кстати где проверить уровень тормозухи для изика? Бачок на тормоза и изитроника - один?

Сообщение отредактировал Chertov: 19 Сентябрь 2013 - 16:27

[Uncle Bob]

Сбрасывать снятием клемы?
Если ошибка осталась - то, что именно хочет замены?
Кстати где проверить уровень тормозухи для изика? Бачок на тормоза и изитроника - один?

Сброс OP-COM, Torque, Тек-2, MDI и т.п. Клемма не сбросит.

Бачков два. Тормозной на переборке, изитрониковский внизу на коробке.

[Chertov]

Спасибо, будем посмотреть.

[ChigaBooga]

Если ошибка осталась - то, что именно хочет замены?

Сцепление хочет замены, если ошибка не исчезает. Тогда к Вашим 60 т.р. прибавится ещё 20 с хвостиком. (я про оригинал в купе с выжимным)
Кстати, попробуйте не сбрасывать газ совсем, слегка приотпустите. Клевок будет заметно меньше.

[Chertov]

Сцепление хочет замены, если ошибка не исчезает. Тогда к Вашим 60 т.р. прибавится ещё 20 с хвостиком. (я про оригинал в купе с выжимным)
Кстати, попробуйте не сбрасывать газ совсем, слегка приотпустите. Клевок будет заметно меньше.

Спасибо попробую.

Сегодня впервые открыл крышку бачка трансмиссии... я в шоке! На сколько я понял туда заливается обычная DOT4, и на сколько я помню она светло-желтого цвета.
Жидкость которую я увидел под крышкой в бачке черного цвета! Не ТЕМНОГО а именно черного!
Понимаю, что там вязкость воды и никакого давления нет!

Что посоветуете на первой поре в этом отношении? Менять жидкость (с прокачкой) в сервисе и делать адаптацию?

[ChigaBooga]

Обязательно. Т.е. сейчас да - адаптация + замена тормозной жидкости, потом тормозную жидкость можно менять раз в год.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 19 Сентябрь 2013 - 17:54

[Chertov]

Сколько в среднем стоит адаптация (чтоб меня не крутили на бабки)? Чем она делается? И как долго? Да, и сколько тормазухи покупать (чтоб с прокачкой)? Одной литровой банки хватит? РосДот4 подойдет?

Сообщение отредактировал Chertov: 19 Сентябрь 2013 - 18:03

[Uncle Bob]

Обязательно. Т.е. сейчас да - адаптация + замена тормозной жидкости, потом тормозную жидкость можно менять раз в год.

Не можно, а НУЖНО!

Сколько в среднем стоит адаптация (чтоб меня не крутили на бабки)? Чем она делается? И как долго? Да, и сколько тормазухи покупать (чтоб с прокачкой)? Одной литровой банки хватит? РосДот4 подойдет?

0.5 нормочаса адамтация и 0.2 нормочаса замена с прокачкой. Дальше - цена н/ч сервиса.

[Chertov]

В Южном округе не посоветуете где делают хорошо и не дорого такие манипуляции с трансмиссией?

[ChigaBooga]

Не можно, а НУЖНО!

Ну я имел в виду, что не надо менять тормозную жидкость при каждой адаптации , т.е. раз в 10 тыс.
Достаточно одного раза в год.

To Chertov, в принципе у любого ОД. Выбирайте

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 19 Сентябрь 2013 - 22:08

[mikeone]

Ну я имел в виду, что не надо менять тормозную жидкость при каждой адаптации , т.е. раз в 10 тыс.
Достаточно одного раза в год.

To Chertov, в принципе у любого ОД. Выбирайте

Я меняю при каждой так проще и не парюсь.... она каждый раз чёрная, так что полезно!
А раз в год промываю полностью систему(по объёму как 2-3 адаптации).

З.Ы. Знакомый с Tech2(MDI) - рулит, поэтому так и делаю, для остальных не показатель, но рекомендации....

Сообщение отредактировал mikeone: 20 Сентябрь 2013 - 20:29

[termit81]

Собственно начала подергиваться машинка.во время начала движения,где то до 10км в час,при небольшом нажатии газа и назад тоже самое.после замены свечей сутки не дергалась-потом то же самое.

Кто подскажет?

Сообщение отредактировал termit81: 23 Сентябрь 2013 - 12:07

[УРФИНДЖУС]

Собственно начала подергиваться машинка.во время начала движения,где то до 10км в час,при небольшом нажатии газа и назад тоже самое.после замены свечей сутки не дергалась-потом то же самое.

Кто подскажет?

Подсказка раз : надо педальным методом выявить ошибки .

[kreps]

Ошибка, ошибка и ещё раз ошибка. От неё и нужно плясать.

[termit81]

ошибки по 2 педалям-10 5 7 1 1 2 1 7 1 7 10 8

Сообщение отредактировал termit81: 23 Сентябрь 2013 - 12:22

[au_kas]

Всем привет. Похоже подходит замена гранате.
Выворачиваю руль в крайнее правое положении.
Вперед-назад - что-то хрустит слева при движении.
В крайнем левом положении - тишина.
Подскажите, можно ли как-то определить не снимая, что на замену - внутренняя или наружная граната? Есть ли какая -нибудь методика?

[ChigaBooga]

Если хрустит только при повороте, то наружняя.
Кстати, проверьте (тщательно!!!) подвеску и рулевые тяги, могут люфтить и издавать звуки.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 23 Сентябрь 2013 - 12:45