Сообщений в теме: 10208

[Снусмумрик]

Chertov, полностью поддерживаю UMNIK , в "ползучих" пробках удобней всего ездить в ручном режиме.
В автоматическом режиме "рычащего" кик-дауна (2 ступени вниз) можно избежать, если резко надавить педаль газа, но только на пол-хода. Коробка перейдёт вниз только на одну передачу.

[Chertov]

Ну спасибо, успокоили. А я уж думал... Тоже стало больше нравится ездить в ручном режиме. Кстати тут где-то читал, что если изя "ползет" то вроде как изя живой.

[kreps]

Chertov, Ну а как насчт опоры двигателя или как её называет ser_platonov ограничитель, стоило её менять или нет?

Сообщение отредактировал kreps: 13 Сентябрь 2013 - 07:46

[Chertov]

kreps, к сожалению не могу сказать стоило или нет, так как оставлял машину на целый день и меня там не было, но мастера поменяли. Думаю хуже не будет. По ощущениям теперь когда завожу двигатель нет такой детонации как было раньше... хотя возможно я это себе выдумал.

У меня есть еще пару вопросов:

1. В ручном режиме при переключении передачи ногу с газа убирать, или не обязательно?
2. Я читал что во время движения можно прямо на ходу переключиться в ручной режим, изя сама включит подходящую для скорости передачу, тут все ясно. А можно ли наоборот - на ходу с ручного режима переключиться в автоматический?

Теперь новая проблемка: Вчера при парковке заехал нижней губой на бордюр (не расчитал), соответственно отъехав назад, я оторвал правую часть (частично).

Вопрос для тех кто ездит не первый сезон:
- Может эту резиновую губу вообще снять? Тем более что скоро зима?
Что посоветуете? Наверняка этот вопрос вставал у каждого Меривода...

[Dr.Cadr]

Chertov, тоже бывает правой стороной цепляю, но убирать не стал. Она у меня полностью не отрывалась, только частично, и я ее обратно вставлял на место, ничем дополнительно не крепил. Держится, никуда не делась даже после ужасной дороги, где думал все отвалится.

[ser_platonov]

Юбку бампера снял через две недели эксплуатации авто...
На ходу включать автоматический режим можно.

[ChigaBooga]

kreps,
Вопрос для тех кто ездит не первый сезон:
- Может эту резиновую губу вообще снять? Тем более что скоро зима?
Что посоветуете? Наверняка этот вопрос вставал у каждого Меривода...

Юбка бампера держится на пластиковых заклепках. Я как оторвал, приклепал металлическими - третий год езжу и ничего
Кстати, если нужно, могу подарить - у меня есть лишняя правая часть

[Uncle Bob]

Chertov, 1 и 2 - да и да. Но всё же бездумно давить на газ при переключении передач не стоит.

[Chertov]

Всем опять спасибо.
Юбку приделал обратно (очень просто если есть яма), в конце поставил пистон (подобрал), держит отменно. Пробовал снять юбку, мне не понравилось, т.к. внизу бампер не аккуратно смотрится из-за его профиля как раз для крепления той самой юбки.

По поводу изи - езжу теперь в ручном режиме - доволен. На авто не гоняю, но зато переключаюсь тогда когда нужно мне а не изе...

Сообщение отредактировал Chertov: 13 Сентябрь 2013 - 13:26

[УРФИНДЖУС]

mikeone
Резина и так стоит 185\65, но во дворах бывает цепляем. вот поэтому такой вопрос и возник.
спасибо за ответы) подумаем.

Размерность у Вас и так нормальная для зимы .

Могу посоветовать Вам , стараться колдобины на первой передачи проходить и стараться "брать" их накатом на них и притормаживая с них . По старой терминологии без "раскачки" на амортизаторах(это когда машина прыгает как мяч вверх/вниз )
Так и езжу зимой в заваленных снегом дворах
Особо не где не "чиркал" защитой пока .

[lardmitry]

Всем привет.
Не знаю куда писать, поэтому сюда.
Давно зрела мысля промыть форсунки, ибо с момента покупки холостые были не совсем ровные, точнее ровные, но с периодичностью раз в 10-15 сек. немного просаживались обороты. Дроссельную заслонку помыл сразу - ничего не изменилось. В принципе не напрягало - 2 года ездил, а тут решил. Где-то здесь на форуме пробегала ссылка на форум корсы. Сделал точно также, правда заснять не подумал, но все просто. Делали сразу на двух машинках, но с разными двигателями - Z14XEP у кума и Z16XEP у меня. В принципе все похоже. Прикупил на exist жидкость лавр (код по exist LN2001). Собрал установку как на корса-клубе и вперед. Одно отличие с корсой - на корсе имеется отдельный предохранитель на бензонасос, у нас же отдельного я не обнаружил. Имеется F9, но он общий с системой впрыска, топливным насосом и т.д. При его снятии машинка заводится наотрез отказалась. Пришлось лезть под заднее среднее кресло и снимать разъем с бензонасоса. Все прошло замечательно. Машинка завелась и в начале не дымела, но после отмокания дымела прилично, видимо выгарали наслоения. После чистки пришлось заменить свечи - были в каком-то черном налете.
После обратной сборки обороты ровные, ни каких провалов. Движок шелестит тихо-тихо. Я доволен.

[Chertov]

Наверное я не туда пишу, но поделюсь обязательно. Т.к. я занимаюсь 3D - фотопанорамами, сегодня сделал 3D панораму Opel Meriva A (свою).

Панорама 360х180 градусов с встроенными фотографиями и различными сносками-пояснениями. Думаю такая виртуальная панорама будет многим полезна, особенно когда объясняешь где что находится.

Так вот, т.к. правилами форума запрещено давать ссылки на сторонние ресурсы, хочу спросить у админов и пользователей, нужна вам такая панорама или нет, и как дать на нее ссылку и куда.

Панораму я уже выложил в сеть. Если кто хочет посмотреть уже сейчас пишите в личку.

[Calich]

Панораму я уже выложил в сеть. Если кто хочет посмотреть уже сейчас пишите в личку.

Добрый день, панораму посмотрел на http://domodedovo-3d.ru очень интересно

i

Информация: Следите за правильностью цитирования и не режьте теги типа [ quote ].

[Uncle Bob]

Chertov, выкладывайте ссылку, проверим.

[Chertov]

Ссылка на 3d - фотопанораму Opel Meriva A: Смотреть здесь

В панораме есть меню, там можно открыть панораму во весь экран.

P.S. У хостера на сервере идут тех.работы, сайт может быть иногда не доступен. Прошу прощения, но повлиять на это я не могу.

Сообщение отредактировал Chertov: 15 Сентябрь 2013 - 11:10

[Chertov]

С покупкой этой замечательной машины, за неделю пользовании я уже вложил более 60 т.р. и на этом мои беды не кончаются!
Сегодня по пути в Москву загорелась лампочка зарядки. Пришлось развернуться и двинуться в сторону дома.
Заехал в сервис, приговорили гену. Не идет зарядка. Приводной ремень натянут, посторонних звуков в работе гены не замечено.

Во избежание очередных нереальных трат и разводилова, хочу спросить у спецов:
Как вы думаете, это скорее реле и могу ли я его сам без подъемника и без снятия гены поменять?

В сервисе начали с того, что только завтра они снимут генератор, потом отвезут его в Москву а там уже что скажут... Да еще и предоплату им оставь...

Не хочется попасть на бабло, к примеру из-за плохого контакта на гене.
Как всегда проблема вылезла в дождливую погоду.

По пути домой лампочка три раза гасла на некоторое время но потом снова загоралась и горит сейчас.
Акум в порядке, на не заведеной показывает 12 с копейками, на заведеной 11...

Что скажете?

Сообщение отредактировал Chertov: 15 Сентябрь 2013 - 13:08

[kreps]

Chertov, Проблемы с генератором были уже рассмотрены на форуме. Последним был если память не изменяет sergeiSH. В принципе может быть всё что угодно, но скорее всего где то в гене отгнил контакт. Хотя в даже худшем случае ремонт генератора на мериве довольно бюджетен. Генератор хорошо поддаётся ремонту уже проверенно. Покупать новый смысла нет да и не дёшево.
З,Ы К официалам с данной проблемой лучше не обращаться - разведут на новый.

[Chertov]

Завтра поеду в контору по ремонту генераторов и стартеров. Надеюсь не разведут. Посмотрел в Экзисте не оригинал 12 с копейками рублей.

[sergeiSH]

Chertov, Скорее всего дело в регуляторе напряжения генератора. Починить сможет любой электрик. У меня выглядело так: сняли генератор и разобрали. Оказалось, что от этого самого генератора напряжения отскочила 1 клемма. Ее выкинули и припаяли новую. За все заплатил что-то около 2 кр. А новый регулятор стоит больше 5кр. № его-1204246. Бош- № Foom144173, где-то 1,5кр. Не связывайтесь с официалами, разведут.

[S-ancho]

Сам недавно менял, полюбому контакт отгнил, беда опелевских генераторов на этом моторе, ремонт вышел в 6500. Сделали при мне за 4 часа. Заодно поменяли подшипник.

Сообщение отредактировал S-ancho: 15 Сентябрь 2013 - 23:59