Сообщений в теме: 10208

[Borhes]

mikeone, Теперь понял, посмотрим что там, ни разу там не лазил ещё за 5 лет.

[kreps]

Всё так, но резина может быть какя угодно. Оригинал Пирелли Р6000 - турецкий.

Год и запаска биться должны. Учитесь у партизанки дедукции.
Кстати видел недавно на рынке одну Мериву 2008г. 30т.к пробегу. Резина 2010 задние тормозные в хлам. И что можно сказать.

[sergeiSH]

Год и запаска биться должны. Учитесь у партизанки дедукции.
Кстати видел недавно на рынке одну Мериву 2008г. 30т.к пробегу. Резина 2010 задние тормозные в хлам. И что можно сказать.

Скручен пробег.

[Chertov]

Что за ....?
Сегодня менял лампочки в приборке. Поменял, собрал, поехал. И вот уже почти доехал до дома, остановился на перекрестке, а машина раз и заглохла. Коробка в аварийный режим и все. Не заводится. Я на нейтраль поставил, думаю отодвину на обочину... хрен. Машина буд-то на ручнике! Я так понимаю коробка в зацеплении осталась.

Открыл капот, снял минус, постоял минуту. Потом одел клему, завожу, коробка мигает буквой N. Вытащил ключ, потом опять вставил, завел и все.

Что это было? Может это из-за того что я скидывал клему с приборки? Может какой глюк там случился? А может потрефожил замок зажигания, когда кожух снимал пластиковый?

Ну что за машина мне попалась... блин. Я уже пол машины поменял. Сейчас вот отвез ее менять термостат. Не греется пока полдня не поездишь.

Сообщение отредактировал Chertov: 28 Сентябрь 2013 - 16:55

[Skulk]

Chertov,
За пять лет поменял только сайлент блоки, амортизаторы, шаровые, радиатор, помпу, ГРМ.)))
Вчера поменял лампочку в приборке (отключая последнюю). Все в порядке.
Считаю, что это совсем немного. Opel foreva!

[Chertov]

Да в том то и дело, что автомобиль мне очень нравится, но почему то у меня с ним одни проблемы...

[mikeone]

Что за ....?
Сегодня менял лампочки в приборке. Поменял, собрал, поехал. И вот уже почти доехал до дома, остановился на перекрестке, а машина раз и заглохла. Коробка в аварийный режим и все. Не заводится. Я на нейтраль поставил, думаю отодвину на обочину... хрен. Машина буд-то на ручнике! Я так понимаю коробка в зацеплении осталась.

Открыл капот, снял минус, постоял минуту. Потом одел клему, завожу, коробка мигает буквой N. Вытащил ключ, потом опять вставил, завел и все.

Что это было? Может это из-за того что я скидывал клему с приборки? Может какой глюк там случился? А может потрефожил замок зажигания, когда кожух снимал пластиковый?

Ну что за машина мне попалась... блин. Я уже пол машины поменял. Сейчас вот отвез ее менять термостат. Не греется пока полдня не поездишь.

Мигающая N требует нажатия тормоза ) для отработки ситуации ( ну не понимает коробка без нашего вмешательства что от нее хотят!)
Если расцепляли и не выключилась передача, значит не довели до конца, ручным способом нейтраль ставится,но!!! после сей процедуры машина не должна ехать без сброса ошибки сканером

Сообщение отредактировал mikeone: 28 Сентябрь 2013 - 17:36

[Chertov]

Подскажите, а как в таких ситуациях можно поставить нетралку? Ну чтоб хоть с дороги откатить. Я прям на перекрестке встал, стремно...

[ser_platonov]

Chertov,
Читайте инструкцию по эксплуатации...
Разомкнуть сцепление можно вращая вал моторчика в блоке управления КПП. Нужна большая шлицевая отвертка. Для доступа к валу необходимо снять пластиковую крышечку.

Сообщение отредактировал ser_platonov: 28 Сентябрь 2013 - 17:53

[Chertov]

Комрады, а не может это быть глюк (проблема) в изитронике? Т.е. я подехал к перекрестку, нажал на тормоз и машина заглохла. Может это произошло при переклюцении с повышенных передач на первую? Может сцепление?

[ser_platonov]

Chertov,
Наверное, для начала, все же следует считать ошибки в блоке управления КПП, ну чтобы не гадать)
Судя по пробегу, меняйте щетки в Изике смело - их время пришло)

[Chertov]

Педальным методом показывает всего одну (слава Богу) ошибку и это - 1700.
Сегодня поменяли термостат, теперь тепло и уютно, заменил свечи.

mikeone, когда свою покупал, спрашивал у электрика на сервисе ОД, можно ли сканером вынуть реальный пробег? Сказал, что не получится. Врет?
Chertov, и еще к тому, что написал уважаемый kreps - состояние педалей. У нас можно заменить накладку только у педали тормоза. Если остальные протоптаны до дыр или сильно потерты - повод задуматься.

Вот какие у меня педальки. Никаких дыр!

Сообщение отредактировал Chertov: 29 Сентябрь 2013 - 13:50

[kreps]

Chertov, У вас изик. Тормоз и газ у всех как новый. Чтоб их затереть пробег бу бу бу надо какой. . Затирается педаль сцепления на механике хотя и тут могут быть нюансы. Резина и только она более менее правдивый пробег покажет, штатная резина. Свечи в очень хорошем состоянии судя по фото. Видать в белокаменной кошерность бензина повышенная. Будем надеяться что ваши приключения с машинкой на этом закончились.

Сообщение отредактировал kreps: 29 Сентябрь 2013 - 14:51

[ser_platonov]

Педальным методом показывает всего одну (слава Богу) ошибку и это - 1700.

Рано радуетесь, эта ошибка говорит о том, что есть ошибки в блоке управления Изиком...

[Chertov]

Да вы что? А разве эта ошибка указывает не на очередное ТО трансмиссии?



И какие это могут быть ошибки в блоке (к примеру), щетки на подходе или что? Собираюсь на адаптацию на этой неделе, там подскажут (увидят в чем дело)?

Сообщение отредактировал Chertov: 30 Сентябрь 2013 - 05:30

[kreps]

Педальный тест.показывает как текущие так и ушедшие ошибки. Если ошибка присутствет горит машинка с ключиком, если нет, не горит. Отличить код присутствюующую от ушедшей педальным тестом нельзя, для этого в мозги надо залазить. Если не прав поправьте.

Сообщение отредактировал kreps: 30 Сентябрь 2013 - 06:50

[ser_platonov]

Да вы что? А разве эта ошибка указывает не на очередное ТО трансмиссии?

Эта ошибка появляется в блоке управления ДВИГАТЕЛЕМ, при наличии ЛЮБОЙ ошибки в КПП.

[Chertov]

Педальный тест.показывает как текущие так и ушедшие ошибки. Если ошибка присутствет горит машинка с ключиком, если нет, не горит. Отличить код присутствюующую от ушедшей педальным тестом нельзя, для этого в мозги надо залазить. Если не прав поправьте.

Ключик не горит. Все ок. Меня беспокоит тот глюк когда я на перекрестке заглох и коробка встала в аварийный режим. Может дело вообще не в изе? Может холостой ход или еще что? А коробка просто дурканула в момент когда заглох движок?

Я вот заметил что когда на горячую завожу, обороты пару секунд плавают 500-800 об. потом встают на место.

Сообщение отредактировал Chertov: 30 Сентябрь 2013 - 08:49

[Borhes]

Chertov, Было несколько раз, глохла на ходу, но ту же заводилась т.к. передача включена оставалась. Бывает такое что стоишь на светофоре, включаю положение А, жму газ на она не едет, обороты растут но не едет, потом резко ударно включается передача.

[ChigaBooga]

Такая же история случалась. После использования присадки (ттт) ни разу не было. Передачи вообще все и в любом направлении включаются мягко. Мне кажется, что подавляющее количество проблем со сцеплением связано с работой коробки - дергание, клевки, включение передач "ударно" (как описал Borhes) - все ведет к выходу из строя сцепления и выжимного.

P.S. Ни в коем случае не реклама!!!

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 30 Сентябрь 2013 - 11:29