Сообщений в теме: 10208

[sergeiSH]

в астрах и меривах это болезнь, но откуда она берётся обьяснить не смог

Нет такой болезни вообще.

[Chertov]

Неужели никто не знает?

Есть специальные прищепки на ремень. Вытягиваешь ремень на нужную длинну, затем возле входа в стойку прищепляешь его и все. Сфоткаю свою, покажу.

[sergeiSH]

Есть специальные прищепки на ремень. Вытягиваешь ремень на нужную длинну, затем возле входа в стойку прищепляешь его и все. Сфоткаю свою, покажу.

Я бы тоже купил, тугой ремень. Где продают?

[Chertov]

Я бы тоже купил, тугой ремень. Где продают?

Где продают не знаю, досталась она мне впридачу с бывшим Мерседесом... Но вещь очень удобная.

[UMNIK]

Я бы тоже купил, тугой ремень. Где продают?

Сетевой магазин автоаксессуаров AGA. Правда, давно покупал, лет 8 назад.

Сообщение отредактировал UMNIK: 25 Сентябрь 2013 - 21:15

[ChigaBooga]

В любом автомагазине, а кроме того в шинных центрах "колесо", наряду с заглушками в защелку ремня, чтоб не пищало когда ни попадя (нас не касается)
Называется ОГРАНИЧИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 25 Сентябрь 2013 - 22:48

[valera.vel]

Нет такой болезни вообще.

допустим нет такой болезни? и у меня аномалия, тогда на форумах по опелям, про астру пишут не разумные люди, я так понимаю, жаль ссылку не сохранил, о том как чистить дренажи в порогах и модернизировать их чтоб не забивались, я уже заметил, что в большенстве своём когда случается у кого нибуть серьёзная проблема, то у нас в большенстве своём грамотные спецы не знающие ответа, начинают писать умные речи , про то , что нужно колёса подкачать, дверьми похлопать, и тому подобное, но им даже не в домек что в 90% городов РОССИИ нет ни только ОД но и нормальных сервисов, поверте , я разберу салон ,это и так и так нужно делать чтоб сушить солон, и найду течь , но это время, которого не всегда у нас хватает. да к примеру вот это нашёл http://www.astra-h.ru/water_porog.html да а если долеко не ходить то http://forum.opel-cl...showtopic=22231

Сообщение отредактировал valera.vel: 25 Сентябрь 2013 - 23:39

[kleva]

я вот не понимаю людей которым лень поискать....
Лень искать, откройте инструкцию по эксплуатации, нет её - скачайте тут на форуме... там же всё расписано, зачем гадать-то ?

З.Ы. Наводку дам, там силовые преды, на изик, вентилятор и т.д. ... вам надо копать в сторону блока в салоне...

хорошо вам насмехаться над другими ... у меня например очень медленный интернет и нет возможности загрузить полностью всю инструкцию, а в книге как раз этого блока (с силовыми предохранителями нет почемуто).
респект доктору очень помог, распечатал и подшил к книге.

в сторону блока в салоне капал, все провода целые (преды естественно тоже).

а в сервисе официального дилера мне сказали 1200 диагностика, но знакомый работник сказал что ни к чему она не приведёт.

позвонил в один гараж-монтаж сказали к дилеру обратиться

во втором гараже сказли это имобилайзер и надо удалять ...

Сообщение отредактировал kleva: 26 Сентябрь 2013 - 07:39

[Dr.Cadr]

Ну раз уж такая ситуация получается, то принимайте ещё страницы из раздела по блокам предохранителей. А вся книженция действительно много весит, 117 МБ.

[attachmentid=107428]
[attachmentid=107429]
[attachmentid=107430]
[attachmentid=107431]
[attachmentid=107432]

Прикрепленные файлы

•  ___._272.pdf   170,71К   358 скачиваний
•  ___._273.pdf   170,22К   696 скачиваний
•  ___._275.pdf   114,23К   307 скачиваний
•  ___._276.pdf   127,36К   292 скачиваний
•  ___._277.pdf   141,04К   347 скачиваний

[Skulk]

Скажем так, никто просто не понял, что вы имеете ввиду. Там есть регулировка по высоте верхней точки ремня, можно поиграть положением кресла (отодвинуть назад), но именно регулировки натяжения ремня в природе не существует.

Прищепка на ремень куплена (в ленте) и установлена давно, но ремень все время волочится (не складывается) и это напрягает... Думал, что есть какие-нибудь регулировки... Всем спасибо за участие.

[Chertov]

Прищепка на ремень куплена (в ленте) и установлена давно, но ремень все время волочится (не складывается) и это напрягает... Думал, что есть какие-нибудь регулировки... Всем спасибо за участие.

А вот то что ремень с прищепкой не убирается и при закрытии двери попадает в проем - это действительно проблема!

Сообщение отредактировал Chertov: 26 Сентябрь 2013 - 08:42

[Uncle Bob]

А вот то что ремень с прищепкой не убирается и при закрытии двери попадает в проем - это действительно проблема!

Решения для меня было простым:
1. Отодвигаемся до упора назад.
2. Опускаем на стойке ремень вниз.
3. Придвигаемся _телом_ по сиденью вперёд к рулю так, чтобы ремень лёг на тело.
4. Подтягиваем сиденье на это положение.
5. Понимаем на стойке ремень так, чтобы он не душил по горлу.

Всё. Это - сугубое ИМХО, но работает везде.

[ChigaBooga]

Вооот!
А где он вам всем давит? Кстати ограничитель можно и перед защелкой пришпилить, чтоб на пузо не давил, тогда всё уберется и не будет волочиться.

[dimaxo]

Всем добрый день.
Беда у меня с центральным замком.
поискал по форуму похожей проблемы не нашел.

1.изначально при нажатии на кнопку открытия (на брелке), язычок поднимается только на треть, что бы дверь открылась, надо нажать 3 раза на брелок(((

2.после нескольких открытий закрытий, вообще перестает работать, не подает признаков жизни.
причем, если скинуть клемму с акб (буквально на секунду и одеть обратно), он снова начинает работать, но опять же на пару - тройку открытий/закрытий. причем почему то лючок бензобака всегда остается в открытом состоянии.

Смотрел проводку (водительской двери) вроде все целое.
Предохранители все живые.

Посоветуйте куда дальше лезть?

[kleva]

Всем добрый день.
Беда у меня с центральным замком.
поискал по форуму похожей проблемы не нашел.


Посоветуйте куда дальше лезть?

под водительским сидением релюхи
ещё на 10 странице (этой темы) есть несколько файликов

а закрывается как??? и это на всех дверях или только водительская??? и если с ключа открыть все остальные двери работают???
самое слабое место - соединение между дверями и корпусом, со временем изоляция становится деревянной и трескается.

Прикрепленные файлы

•  ___._273.pdf   170,22К   88 скачиваний

Сообщение отредактировал kleva: 26 Сентябрь 2013 - 10:10

[ChigaBooga]

допустим нет такой болезни и у меня аномалия, тогда на форумах по опелям, про астру пишут не разумные люди, я так понимаю....

Валера, Вы не кипятитесь, может в астрах такая болезнь - это норма, а вот про меривы я такого не слышал. НО!!! это, конечно, не значит, что ТАКОГО быть не может.
- Может на Вашей машине ремонтировали заднее крыло безпокрасочным способом, а для этого сверлится дырка в незаметном месте (посмотрите под всеми уплотнителями вокруг дверей).
- Может брыговики пикручены "насмерть" саморезами (тогда как они должны крепиться клипсами)
- Дренажи забирись

Мы (в отличии от Вас) можем только гадать. Чудес на свете не бывает, а поэтому есть два вороса, на которые нужно ответить:
1. Как вода туда попадает.
2. Почему вода не уходит.
Т.е. нужно влезть в машину спереди, а вылезти сзади, "обнюхав" все по дороге.

Отпишитесь только, нам полезно будет.

под водительским сидением релюхи
ещё на 10 странице (этой темы) есть несколько файликов

а закрывается как??? и это на всех дверях или только водительская??? и если с ключа открыть все остальные двери работают???

А вам, уважемые СЮДА

[kleva]

А вам, уважемые СЮДА

ну это если ФЕЯ РВАНЫХ ПРОВОДОВ виновата ... я подозреваю релюхи, но сначала нужно проводку проверить, не плохой способ с отключением дверей поочереди...

Всем добрый день.
Беда у меня с центральным замком.

2.после нескольких открытий закрытий, вообще перестает работать, не подает признаков жизни.
причем, если скинуть клемму с акб (буквально на секунду и одеть обратно), он снова начинает работать, но опять же на пару - тройку открытий/закрытий. причем почему то лючок бензобака всегда остается в открытом состоянии.

Смотрел проводку (водительской двери) вроде все целое.
Предохранители все живые.

Посоветуйте куда дальше лезть?

люк бензобака помоему от задней левой двери питается, на обеде гляну схему позже точнее напишу.

[Vladko-spb]

Всем добрый день.
Беда у меня с центральным замком.
поискал по форуму похожей проблемы не нашел.

1.изначально при нажатии на кнопку открытия (на брелке), язычок поднимается только на треть, что бы дверь открылась, надо нажать 3 раза на брелок(((

Посоветуйте куда дальше лезть?

Аналогично кончился салонный свет, приборка светится при открытии дверей, а свет нет, все дороги привели к модулю управления кузовом.

[dimaxo]

а закрывается как??? и это на всех дверях или только водительская??? и если с ключа открыть все остальные двери работают???
самое слабое место - соединение между дверями и корпусом, со временем изоляция становится деревянной и трескается.

после снятия клеммы на пару секунд закрывается сразу с первого раза.
при открытии все двери открываются только с 3 нажатий на брелок.
С ключа сначала открываются все двери, закрываются тоже все, но пару раз, а потом ни каких признаков жизни не подают. до очередного снятия клеммы. (после снятия клеммы снова недолго все работает).

Релешки под сиденьем смотрел, менял местами (К3 и К5), ни чего не меняется.

Сообщение отредактировал dimaxo: 26 Сентябрь 2013 - 12:04

[kleva]

после снятия клеммы на пару секунд закрывается сразу с первого раза.
при открытии все двери открываются только с 3 нажатий на брелок.
С ключа сначала открываются все двери, закрываются тоже все, но пару раз, а потом ни каких признаков жизни не подают. до очередного снятия клеммы. (после снятия клеммы снова недолго все работает).

Релешки под сиденьем смотрел, менял местами (К3 и К5), ни чего не меняется.

ещё вопрос, лючок бака всегда открыт, а задняя дверь(багажник)? они просто вместе питаются от жгута задней левой двери, и реле к1 как раз отвечает за их запирание... но перво на перво нужно осмотреть все соединения между дверями и корпусом, в резинках.