Сообщений в теме: 10208

[ser_platonov]

А подавали жидкость сразу после топливного насоса или как ?

Подключали шланг прямо к топливной рампе.

[УРФИНДЖУС]

ser_platonov, Да я в курсе Мне одно не понятно . мыть всю трассу . а бак при этом с фильтром топливным не меняется и не моется ? Если - да , то в чем тогда смысл делать остально не начав с бака и насоса с фильтром

[ChigaBooga]

А ультразвуковой действительно помогает? можно пример подешевле?

Ультразвуком делать не надо. Можно изуродовать форсунки, они просто могут рассыпаться. Особенно опасно это делать на "свежих" автомобилях. Плюс ко всему при чистке ультразвуком, скорее всего, придется менять на форсунках фильтры и уплотнительные кольца.

[ChigaBooga]

И да, эффект всегда положительный.
УРФИНДЖУС, ну снимать бак для промывки можно, конечно ... только если приходится ездить на откровенной бодяге. Да и автомобилю должно быть больше 10 лет, по-моему.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 17 Декабрь 2013 - 11:57

[УРФИНДЖУС]

Ультразвуком делать не надо. Можно изуродовать форсунки, они просто могут рассыпаться. Особенно опасно это делать на "свежих" автомобилях. Плюс ко всему при чистке ультразвуком, скорее всего, придется менять на форсунках фильтры и уплотнительные кольца.

Это чуть-чуть не про то . Это мы про отпугивание крыс говорили

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 17 Декабрь 2013 - 12:22

[ChigaBooga]

Ох, блин у вас тут "Ребятам о зверятах", а я про форсунки

[ser_platonov]

УРФИНДЖУС,
Фильтр я менял тогда сразу - он у меня под днищем.
Я всегда заправляюсь на одной и той же заправке Лукойл 95-м бензином.
Проблем никаких нет (тьфу-тьфу). Расход по тассе при скорости 90-110 менее 6 литров. В городе летом с кондеем в районе 10. Без кондея ... так как у нас пробок нету, то гдето 7-8 литров. Зимой из-за частых коротких поездок и прогреваний может быть больше 12-13.

[Vladko-spb]

А ультразвуковой действительно помогает? можно пример подешевле?

Вот после него и мрут форсунки.

Лучше всего мыть на стенде со снятием рампы и заменой уплотнительных колечек.
А те кто моет без снятия - попадают на смену масла и маслофильтра.

Если честно, мне "ваш" кусок М1 в последнее время нравится больше: состояние дорожного полотна не хуже, а местами даже и лучше, чем у нас, но уровень придорожного сервиса на порядок выше. В РБ с этим совсем уныло

Я по российской части не ездлил никогда, а ребята из Москвы сказали что в РБ лучше намного.

[ChigaBooga]

...
А те кто моет без снятия - попадают на смену масла и маслофильтра.
...

Можно же подгадать и все вместе сделать, т.е. форсунки помыть + масло с фильтром сменить.
И тот и другой способ имеет право на существование, просто делать правильно, нет?

[Vladko-spb]

Можно же подгадать и все вместе сделать, т.е. форсунки помыть + масло с фильтром сменить.
И тот и другой способ имеет право на существование, просто делать правильно, нет?

Проще снять форсунки, и лично убедиться что чистка дала хороший факел распыла.
А то многие пишут "почувствовал улучшение", а это было всего лишь отключение АКБ и переадаптация ЭБУ.

Лично у меня такой проблемы нет, ХХ в норме, тяга отменная, пробег 167.000км. БОльший прирост дала реанимация впускного коллектора из-за стука перегородки, вот тогда реально и тяга на низах появилась и двигатель спокойнее стал работать.

[ChigaBooga]

С тем что лучше снимать - согласен, с тем что проще - кому как.
Безусловно, без снятия - основной недостаток в том, что делается промывка ”в слепую”.
НО! все зависит от степени загрязнения форсунок. По сути форсунка - простой электромагнитный клапан, который создан для наиболее точной дозировки подачи топлива и его распыления, а значит можно диагностировать точность работы инжектора.
Ну я так себе представляю...может ошибаюсь.

[Vladko-spb]

Похоже "подходит" резонатор(средняя часть глушителя), и дырочку для конденсата открывшуюся заделывал уже год назад, похоже на замену его все равно, не ревет, но Фффррррр на ХХ есть.
Нашел Bosal 285-957, может кто ставил, поделитесь нормальный или нет?

НО! все зависит от степени загрязнения форсунок.

Основной симптом - плохая заводка в мороз, форсунка не создает нормальную мелкодисперсную среду, факела нет, просто брызжет как хочет и от топливно-воздушной смеси остается лишь бензин на впускных клапанах, свечи заливает и прочие гадости + плохая испаряемость бензина при низких температурах.

[ChigaBooga]

А так же увеличивается расход, может появиться детонация на плохом бензине, на холостом ходу может подтраивать, едкий запах из выхлопной трубы, выхлоп становится неравномерным с хаотичными хлопками.

Влад, это известно, я говорил о том, что малая стадия загрязнения может определиться TECH2 (например)...но тут я не уверен

[Vladko-spb]

По времени впрыска можно заметить загрязнение, а так же на изменение коррекции УОЗ.
Но для обывателя - именно проблемы с пуском в холода.

[ChigaBooga]

холода-холода...не вечно же зима на улице
TECH2 - наше всё.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 17 Декабрь 2013 - 15:45

[kreps]

Лучше всего мыть на стенде со снятием рампы и заменой уплотнительных колечек.
А те кто моет без снятия - попадают на смену масла и маслофильтра.

Cуществует и более мягкий путь. Заправляться ТНК-им бензином пульсар. Он позиционируется как обладающий моющим действием.

[Vladko-spb]

Да они все от Экто до Futura с V-Power как бы что- то моют, только толку с них ноль.

[ChigaBooga]

kreps, вот проТНК - BP дурная слава ходит. Сам там нмкогда не заправляюсь. Но с Вами согласен. Можно считать правилом хорошего тона использование хорошего бензина. Тут все...и снижение расхода, что позволяет проезжать большее расстояние на одном баке и меньшее количество отложений (нагара).
Лично мое мнение может наивно, но что поделать.

[valera.vel]

огромное спасибо за ссылки, а то бы я упарился предохронитель на насос искать, с баклажками химичеть не придется, т.к. есть аппарат для промывки, нужно разобраться как он работает и места подключения, жижку для промывки купил, главное чтоб эфект был, люди говорят помогает, буду надееться

промывка откладывается, после промывки требуется замена свечей и масла, а я ещё 1000 не накотал на новом масле и свечах.

да и в завершение я поднял свои записи, маршрут из Питера в Смоленск 780 км по времени занял 7часов в это время входит 3 остановки для заправки и попить кофе и того -30 минут по 10 на каждую, а теперь математическими исчислениями не сложно подсчитать среднюю скорость в пути, и заметьте в условии задачи не написано по какой трассе двигался автомобиль , таким же не хитрым способом мы вычисляем расход выезжаем из панкта А с полным баком бензина и приезжаем в пункт В с полным баком, зная сколько у нас пошло жижки на определенный пробег мы вычисляем расход, и в чём мои сказки, что моя машина может двигаться со скоростью 175км\ч это по навигатору, на спидометре 180, это не феномен,

[valera.vel]

Vladko-spb в 940 посту писал про реанимацию впускного коллектора где можно более подробную инфу почитать как и что делали? или просто замена?