Сообщений в теме: 10208

[Uncle Bob]

mayson_ml, Z16SE или Z16XE?

[ChigaBooga]

mayson_ml, Вам про профиль, а Вы ноль эмоций. Кто потом найдет это сообщение? Да Вы и сами не вспомните где писали про 16 клапанов.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 26 Декабрь 2013 - 21:37

[mayson_ml]

Uncle Bob, z16хе

[valera.vel]

уважаемые одноклубники Всех с Новым Годом!
вопрос: есть какая нибудь инфа про чистку ЕГР
системы выпуска отработанных газов

[valera.vel]

Всем доброго времени суток. Прошу прошения что перебиваю Вас , но вопрос остаётся в силе, есть ли у кого информация по поводу замены, чистки и т. п. системы выпуска отработанных газов, клапана ЕГР

[Oleg008]

valera.vel, -"...система выпуска отработанных газов не требует специального обслуживания..." - цитата из "Третьего Рима".
Что именно Вы хотите почистить, поменять?

[valera.vel]

на сколько мне известно система выпуска отработаннын газов, а именно ЕГР преднозначен, в целях снижения уровня токсичности , повышения класса экологичности, возврощяет часть отработанных газов опять в целиндры, и поскольку там не наичистейший воздух то там поверьте срани придостаточно, и с чего такие вывоты что эта система не обслуживаемая, когда у себя на дизеле с пробегом 150000 я снял ЕГР и впускной коллектор, там гуталина было столько, в впускной коллектор еле влезла отвёртка, я не спорю , что в бензинки такой каки не будет никогда, но поворте гадости там хватает, форсунки моют дросельную заслонку тоже, а там не обслуживаемый узел что ли

[Vitaly47]

Всем доброго времени суток. Прошу прошения что перебиваю Вас , но вопрос остаётся в силе, есть ли у кого информация по поводу замены, чистки и т. п. системы выпуска отработанных газов, клапана ЕГР

Попробуй спросить у одноклубника Brother:
http://forum.opel-cl...p...t&p=1536117

Сообщение отредактировал Vitaly47: 29 Декабрь 2013 - 20:52

[Brother]

valera.vel, , я открутил 4 винта, крепящих клапан (использовал велосипедное зеркало для лучшего обзора), снял его вместе с металлической прокладкой. Затем промыл внутренности очистителем карбюратора, приоткрывая сам клапан пластмассовой палочкой чтобы на седло клапана тоже попадало. Клапан мой был в легком налете сажи- я худшего ожидал на 105 т.к. Промыл, просушил и вернул на место, смазав прокладку с двух сторон тонким слоем герметика. Заметной разницы в поведении авто не заметил...

[ChigaBooga]

valera.vel, про то что там "каки" больше, чем нужно согласен ещё как Я когда снял впускной коллектор, глазам не поверил. Отмыть отодрать, отшкрябать эту гадость нет никакой возможности, её ничего не берет. Абразивная чистка даст кратковременный эффект, потому как канальчики в коллекторе (в новом) практически полированные, следовательно шероховатая поверхность соберет нагара столько же, за более короткий срок. Времени только на чистку убьёте немерено.
Если будете снимать впускной, можете заранее купить две металлические прокладки (если только клапан - одну). Они дешевые. Герметик, на мой взгляд не лучший вариант (
Brother, без обид)

valera.vel, почитайте посты mikeone, он обкатывал прошивку в которой отключается работа ЕГР. Говорит, что доволен, кроме того есть и предшественники и последователи такой модернизации, может и Вы что-то для себя почерпнете

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 30 Декабрь 2013 - 11:47

[Komm39]

Т.е.сам клапан физически расположен внутри впускного коллектора? Я правильно понимаю? Поправьте если не так.
Просто на предыд.машине Митс.кольт он распалогался снаружи, и доступ был отличный.

[valera.vel]

здесь он тоже снаружи

[Komm39]

Уже легче, а в каком "районе" он виден, или надо снимать доп.навесные узлы. Пытаюсь найти, но безрезультатно. Походу он не такой на вид как на кольтике.

[mikeone]

Komm39,
Совмещен рядом с термостатом.... там как бы единый корпус и с боков термостат и ЕГР клапан... Если ещё не зарос и не завис,проще заглушить программно и не думать о нем...

[Komm39]

Уже давно подумываю, отключить программно! Остается найти "толковую голову и золотые руки"
[attachmentid=110073]
Это сам клапан?

[mikeone]

Komm39,
Угу... 93-123 краснодар же вроде... почищите на ADACT контакты...
Отдельно http://sklep.dixi-ca.../5851586-1x.jpg
вот так узел в сборе выглядит http://i.ebayimg.com...Zrbw~~60_35.JPG

Самое недорогое решение http://www.ebay.co.u...1-/321167641643
Можно и "аппаратно" воткнуть прокладку без дырок... но все равно лучше его в "мозгах" деактивировать потом....
Просто прокладка крайний случай когда там уже все закоксовалось и он не работает....

Сообщение отредактировал mikeone: 02 Январь 2014 - 16:35

[Komm39]

СПасибо! Я значит,правильно определил, с вашими подсказками! Дело другое, не засрато, все работает, но тяга как то не то. Особенно на низах, ....оставляет желать лучшего, всетаки 1,6 объём. У меня кольтик с полторашкой был поживее, я даже учитываю разницу в весов.категории.
А живу я от Краснодара 100км. В городе есть один(др.за это дело перепрошить и отключить)неберуться, хоть честно в этом признаются. А один это не показатель...... рисковать не могу! ТАк что извините, сам познаю, меривку. Пока ладим! Но проблемки с передком уже появились, гремит на малой скорости по грунтовке, в руль не отдает, полагаю тяги стабилизатора 30ти см. По теплу буду тщательнее обследовать.

mikeone,
Извините, может Вы знаете конкретных спецов ,по перепрошиванию нашего авто , у нас в регионе? Буду признателен! Можно в личку....

[valera.vel]

у знакомого шевролет с аналогичным мотором, не магу утверждать, но он сказал при 100000 км пробега забился ЕГР нет тяги и повышенный расход, чистка как он сказал не помогла,при замене все вернулось на свои места, утверждать не берусь после шкоды 1.2 64 кобылы, мерива значительно веселее, но ентими 64-мя кобылками я порезвее втягивал

[Komm39]

Спорить не берусь, все бывает, от М408, далее классика 4ка, МВ Е300, Митс.кольт, и Меривка, список небольшой, но каждая на сегод.день жива. И все в Анапе. Даже приезжают периодически. Вот это внимание к авто

[mikeone]

На низах вроде ТвинПорт должен подхват давать,а ЕГР подмешивает от средних и выше оборотах... просто если он зависший и не открывается-закрывается, выхлоп будет идти и на низких оборотах, тогда и неустойчивый запуск и прочие прелести.....

Komm39, Славянс На Кубани проезжал вот тут http://adact2.ru/region/ вбиваете данные, ЭБУ можете не выбирать...
Условия по России у всех одинаковые,как и прошивки неделя манибека на тест (да первые 200-300+плюс 50 на робота км прикатка будет)

Всего один нашелся, вот - http://adact2.ru/off...nicza/?user=416

З.Ы. С заводскими настройками тяги на низах не будет да же после прошивки. поинтереснее едет, но то же не ахти 1,6 всеж на 1,5 тонны массы По прошивке писал уже, на изе эффект ярче выражен,чем на механике!!!

Сообщение отредактировал mikeone: 03 Январь 2014 - 11:32