Сообщений в теме: 10208

[Komm39]

mikeone,
Благодарствую за помощь! После праздников буду работать в этом направлении, по ходу буду отписываться, что и как.
С машинкой все нормально, тьфу-тьфу-тьфу, но думаю можно еще над ней поработать.

[mikeone]

Komm39,
Да же нужно Удачи!

[kreps]

З.Ы. С заводскими настройками тяги на низах не будет да же после прошивки. поинтереснее едет, но то же не ахти 1,6 всеж на 1,5 тонны массы

Не льсти себе

[mikeone]

kreps,
Не льщю или уже привык


Стращаю в тему, расход в среднем на литр выше будет ))

З.Ы. Всезнающий ALL стоит с выпуском заморачиваться ? предлагают на мой мотор паук 4-2-1 ну и каты убрать вообще.... должно поехать то же поинтереснее на фоне прошивки, вот думаю....

Сообщение отредактировал mikeone: 04 Январь 2014 - 14:02

[slk11rus]

т к подсказок не услышал сам же и отвечаю на свое Сообщение #964 ...
начал сыпаться катализатор ! )))

[kreps]

slk11rus, выбивай его скорей иначе спалишь двигу.

[Skulk]

Как узнать, что посыпался катализатор?

[slk11rus]

каталик уже выбил и обманку поставили))) как затычку достали из ж... узнать можно несколькими способами! проверить выхлоп на кол-во CO2 , далее открутить глушитель и заглянуть в катализатор, или же в моем случае открутили лямбду и сверху подсвечивая фонариком отчетливо было видно что соты в катализаторе рассыпались , забиты и сплавлены...

[Skulk]

slk11rus, А не снимая. Кстати я тоже раньше в Кирове жил)))

[mikeone]

Skulk,
А не снимая наверное только давление мерить до него и после.... но то же что-то откручивать придется )

[Skulk]

mikeone, Я имел в виду внешние прямые признаки, типа: не заводится, дымит или еще что-то типа того. Либо: как сломается - ты не сможешь об этом не узнать? Куда копать, или забить пока?

[kreps]

Skulk, я думаю чек должен гореть, именно чек а не машинка с ключиком. Моё имхо.

[mikeone]

Skulk,
Было же выши, потеря тяги... скорее всего расход подскочет и вторая лямбда будет чеком тебя приветствовать, хотя не всегда это будет...

[kreps]

Можно ещё руку поднести к выхлопной трубе.

[mikeone]

kreps,
И ?)

[kreps]

Нет ну без опыта. То лучше по приборам.
Выхлоп из выхлопной трубы может о многом рассказать. И не только а кате. Надо лишь уметь читать.

Сообщение отредактировал kreps: 06 Январь 2014 - 11:59

[Skulk]

kreps, Можно мануалку по чтению выхлопа?

[mikeone]

Skulk,
Кат не определишь, а так белый,черный,сизый )
Черный - масло жрется...
Белый - при запуске в мороз и осень-весна,когда влажно - норма (влага испаряется) потом пройти должен...
Сизый - антифриз

Свечи больше "расскажут" )))

Кат смотрится или визуально,или по разнице давлений вход-выход.... вторая лябда может и умереть ни "сказав" ничего ))

Так же можно приложить лист белой бумаги и по пятнам смотреть.... но если там будет масло, так кату точно белый пушистый зверек

Сообщение отредактировал mikeone: 06 Январь 2014 - 14:04

[kreps]

Ай mikeone опередил уже. Не удержусь чтоб свои пять копеек не вбросить.
Масло это когда ЦПГ хана.
Когда машинка не запускается запах из выхлопной о многом рассказать может. Если запах бензина есть значит форсунки бензин бросают а воспламениться он не может. Копаем в сторону зажигания. Если запаха нет значит форсы блокированы скорее всего иммо по мозгам их отрубает. Или по проводке НЁХ.
Меривка чистюлька выхлопная её тьфу три раза ни масла ни копоти. У многих машин даже после сравнительно небольшого пробега в выхлопной появляется копоть. Как относится к этому не знаю.
По кату думаю что напор выхлопа при мёртвом кате будет слабым, в сравнении с здоровым. Запах будет соответствующим.

[mikeone]

kreps,
Запаха бензина!!! из выхлопа вы не учуете... если внимательно посмотрите весь тракт.....
Ошибки зажигания как и форсунок это 0300-0304!
Выхлоп у нас читый, ибо какт-коллектор стоит сразу на выходе из блока.... (быстрее кат убьется в 0,чем вы увидите нагар на стненках выхлопной системы
Напор выхлопа без замеров вы не определите да же можно в эту сторону не рыть!

После месяца стояния видел после завода белую завесу ))) но это было дождливая пора и машина стояла месяц!!!! после 3-5 минут ни намека на цветность выхлопа!


З.Ы. Завтра еду в сервис, попробую вам репортаж смонтировать по замене втулки и радиатора!

Сообщение отредактировал mikeone: 06 Январь 2014 - 16:06