Сообщений в теме: 10208

[ai_dimas]

Доброго вечера, уважаемые .
Т.к. опыта в автовладении в общем и в Мериве в частности у меня маловато, прошу разьяснить некоторые непонятные моменты:
1. Радиаторов два и преждний владелец проложил между ними лист бумаги. Пока был мороз -10-15° внимания не обращал. Как потеплело до нуля, заметил, что при движении по пробкам термометр стал подбираться к 100°. Открыл окна, врубил печку и на обочине полез под капот. Вынул лист бумаги - термометр образумился. Но потом поехал по трассе, да и на педальку
придавливал (интересно же, что наш крепыш может) и увидел , что стрелка термометра лежит на левом ограничителе. Это нормальная ситуация или есть повод озадачиться?
2. Поехал масло менять (90 т.к) и заодно автомеханикам машину показать. Написали под замену пер. амортизаторы, саийлентблоки передних рычагов, ремни и ролики, подушки двигателя, все колодки и тормозные диски. Про диски сказали, что желательно заменить не позднее 10т.к и недоумевали, почему на разных дисках разный износ. С чем может быть связан разный износ тормозных дисков?
Извиняюсь за дилетанские вопросы и если они уже обсуждались - укажите ссылкой, где об этом можно почитать. Про коробку и хруст задней передачи уже прочитал, а вот по этим темам как-то с налету не нашел информацию.

[lynx_isc]

Сегодня на светофоре при трогании машинка дергнулась и заглохла, тут же завелась встает на нейтралку, включает А, в ручном режиме с 1 переключается на 2 но ехать отказывается. Такое впечатление что сцепление постоянно выжато. Сцепление поменял неделю назад(диск карзину выжимной), в чем может быть дело
Ни как не сиглализирует о неисправности, до замены сцепления иногда при пробуксовке загаралась F и машмнка с ключиком, две педали показывают 1700 и все, есть подозрение что съело зубья на пластиковой шестерне в сервоприводе, но почему не загорается F или может быть другая неисправность, Может кто подскажет где искать причину
И еще чтобы много вопросов не задавать, надо ли адаптировать коробку после снятия и ремонта блока, вегзде пишут по разному, одни говорят что геометрия коробки не меняется значит не надо, нужно только прокачать, и можно ли проверить целостность пластиковай шестерни в сервоприводе без разборки, я пробовал поворачивать шток на два три оборота он тутже возращается на место.

Сообщение отредактировал lynx_isc: 09 Февраль 2014 - 23:59

[ChigaBooga]

ai_dimas, штудируйте темы про резистор вентилятора, термостат и тормоза.
Вполне возможно, что разный износ дисков связан с клином суппортов. (Если только диски не меняли по отдельности.)
Как выглядит неравномерный износ?
Термос однозначно открыт, поэтому и стрелка индикатора температуры ОЖ клонится влево.
Ну а бумажка между радиаторами - сильно конечно...

lynx_isc, адаптацию делали?

[mikeone]

ai_dimas,
Про износ дисков согласен, скорее всего суппорта клинят...
В морозы ниже 15, перекрываю половину площади радиатора, на трассе на скорости не выдувает так сильно....
Тему ходовой смотрите, там все расписано...

lynx_isc,
После замены сцепления адапатацию,я так понял не делали
В чем и ваша ошибка.... у вас было изношенное сцепление - поставили новое - как думаете изменилась геометрия???
Бегом марш делать адаптацию (только прибором или TECH2 или MDI)
и смотреть параметры... может и спасете новое сцепление
Шток то крутили на не заведенной машине хоть? И что у вас с уровнем тормазухи в бачке ИЗИка ?

Сообщение отредактировал mikeone: 10 Февраль 2014 - 09:49

[lynx_isc]

Сцепление менял на сервисе в КМ/Ч в Липецке, адаптацию видимо делали (4500 замена сцепы, 2400 диагностика) жижу тоже поменяли, в бачке уровень, шток крутил и на заведенной и на заглушенной, на заведенной делал 3-4 оборота но он тутже вставал на место при этом не чего не происходило
Просто нет никаких признаков неисправности, заводится, включаются скорость 1-2, задняя, А, но впечетление что сцепление постоянно выжато,
читал что каробка может перехотить в аварийный режим и ошибка 1700 именно тогда появляется
Что это за режим и как его победить

[ser_platonov]

lynx_isc, код 1700 в блоке управления двигателем свидетельствует о том, что в блоке Изика есть ошибки.
Педалями их не считать, нужен хотя бы Оп-ком.
Если ездили продолжительное время без крышечки на блоке Изика, то очень большая вероятность того, что попала вода - отсюда и глюки.
Может плохо прокачали жидкость? И может стоит сделать еще раз адаптацию, но только не в этом сервисе, а найти кого-нибудь с Теком...

И да - 4500 за замену сцепления - халява)

[ChigaBooga]

+1
Еще раз адаптацию и не в КМ/Ч. Они и в Москве имеют не самую лучшую репутацию.
За такую цену замену сцепления с выжимным, да с заменой жидкости, да с адаптацией...сомнительно, что все это они исполнили.

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 10 Февраль 2014 - 11:12

[Skulk]

Уважаемые форумчане! Сегодня завел машину на прогрев салона, ехать с работы домой, пришел через 10 мин., а на дисплее вместо "N" горит "F". Заглушил, завел, опять мигает. Включил передачу, пропала буква "F", загорелась "A". Больше табло не беспокоило. Куда копать, или разовый глюк?

Считал ошибки - так и есть! Горит "P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией" Как это понимать человеческим языком?

[ChigaBooga]

Нутк, щетки Ser_Platonov же предположил сразу.

[Skulk]

А самому можно поменять? Если нет, то сервис вменяемый подскажите?

[alexsys74]

Skulk,

Поменять самому вполне по силам (ну только если руки не из ж... растут).
Тема про Изитроник Вам в помощь. Замена щеток описана подробно и с картинками (фотками). Только купите правильные щетки.

[Skulk]

alexsys74, Не могу в елкатсе найти... номерок подскажите.

[Vladko-spb]

Вам нужны меднографитовые от вентилятора отопителя ВАЗ 2107 либо от стартера Таврии.
Размер 6.2х6.2х10.0 мм, покупайте ближайший размер и укорачивайте надфилем.
Токовыводы новых щеток припаиваете к старым.

Сообщение отредактировал Vladko-spb: 10 Февраль 2014 - 12:41

[Skulk]

Где-то на 100-150 тыс. км пробега изнашиваются щетки электродвигателя выжимания сцепления, ошибка P1607 - Clutch Actuator Position Control Error (ошибка управлением
положения привода сцепления). Изитроник разбирается, цена материалов 300 руб., + работа...
При покупке новых щеток: материал щеток - обязательно должен быть меднографитовый, т.к.
он дает малое электрическое сопротивление. От какого-то электроинструмента и т.п. ставить
нельзя, т.к. там либо просто графит (большое сопротивление), либо сталь (убьете
электромотор). Во время замены щеток, НЕ НАДО разгибать края обоймы держателя щетки. Там на обойме есть защелка. Отжимается она великолепно швейной иглой. Вынимается в
сборе и сама обойма щеткодержателя, пружинка и щетка. Размер щеток 6.2х6.2х10.0 мм, их 2
шт. - верхняя и нижняя. Для замены щеток никакого специнструмента не надо, только TORXы.
Сами щетки можно купить Bosch 2 607 034 904 . И да, щетки нужно притирать "по окружности".
И проверьте потом контакт электронного блока с массой.

[s83churilov]

Skulk, мне подсказал сер_платонов номерок щеток в экзисте 0.1692.1, их поставил, подправив немного, и всё работает.
Кстати, возможно у меня есть пара, покупал для подстраховки, с запасом

Сообщение отредактировал s83churilov: 10 Февраль 2014 - 12:33

[Vladko-spb]

Skulk, мне подсказал сер_платонов номерок щеток в экзисте 0.1692.1, их поставил, подправив немного, и всё работает.

Смысл их заказывать в Экзисте? Они есть в любом авто или инструментальном магазине, это щетки вентилятора отопителя ВАЗ 2101-07

Вот кстати у человека хороший отчет по замене щеток:

http://www.drive2.ru...30376152992486/

Сообщение отредактировал Vladko-spb: 10 Февраль 2014 - 12:41

[Skulk]

Vladko-spb, По ссылке не очень понятно, где находится узел, порядок разборки. Спасибо за ценную информацию!

[ser_platonov]

Vladko-spb, я в магазинах русских запчастей нигде не видел эти щетки отдельно. Только в сборе с отопителем, минимум за 600 рублей.
Проще на экзисте за 100 рублей купить.

Skulk, Щетки обязательно протачивайте под коллектор, т.е. часть, которая контачит с токосъемниками должна повторять профиль коллектора...

http://forum.opel-cl...p...t&p=1560653

Сообщение отредактировал ser_platonov: 10 Февраль 2014 - 13:59

[s83churilov]

Skulk, я менял, живу в питере, могу помочь советом если надо.

[Skulk]

s83churilov, Спасибо огромное, заказал в екзисте щетки, как придут, обязательно позвоню.