Сообщений в теме: 10208

[CHP]

Вы ключ вставьте, поворачивайте постоянно, и при этом руль покручивать пытайтесь, должны найти положение, когда провернется.

Да все заработало, оказывается не только на меривках такое бывает, а от чего это зависит так и не понял.. даже специально ситуацию пробовал повторить - не смог..

[mmx]

...от чего это зависит так и не понял..

От силы зажатия засова фиксатора валом рулевой колонки. Повторяется просто: глушим двигатель с повёрнутым градусов на 45 рулём, вынимаем ключ из замка, руками свыкручиваем рулевое колесо в среднее положение, пока не раздастся щелчок.

[CHP]

Вопрос задавал в теме про магнитолку.

Кнопки на руле слева не работают при переключении музыки, а в БК работают..

Так вот - это фича всех меривок с БК и ГИД дисплеем, обзвонил несколько диллеров - подтвердили данный факт попробовав салонные машины.
GM Откровенно посылает в сервис ОД, а ОД говорит тупую фразу - привозите глянем, мы ниче не знаем..
Мож кто исправил данную фичу?

[Харм]

Вопрос задавал в теме про магнитолку.

Кнопки на руле слева не работают при переключении музыки, а в БК работают..

Так вот - это фича всех меривок с БК и ГИД дисплеем, обзвонил несколько диллеров - подтвердили данный факт попробовав салонные машины.
GM Откровенно посылает в сервис ОД, а ОД говорит тупую фразу - привозите глянем, мы ниче не знаем..
Мож кто исправил данную фичу?

почитайте тему "бортовой компьютер" - она ушла на 2-ю страницу: там, если мне не изменянт память, пришли к выводу - что такая вот особенность алгоритма работы кнопок руля на машинах с БК и ничего с эти не поделать.... увы.

[Stani]

ну а ошибка то все равно висит?

Во вторник проверил - ошибки нет, исчезла сама по себе.
Вот так!

Сообщение отредактировал Stani: 07 Февраль 2010 - 18:03

[Белый]

в 1.6 XE я не силен - моежет и стоят гидрики - но я бы для начала открыл крышку горловины масляной и посмотрел на работающем двигателе наличие масла под клапанной крышкой( на работающем двиге там должно быть очень "масляно". к чему веду- сталкивался неоднократно на двигателях - нет смазки на ГБЦ. Давление масла - в норме, а масла на распредвал практически нет. Угадайте в чем проблема?
Их встречалось две: первая - банально прокладка ГБЦ "левая" и отверстие масляного канала не пробито(ну забыли) либо пробито не там где надо, вторая проблема - элементарно мастера клали прокладку зеркально(на многих двигателях такое возможно) - прокладка ГБЦ почти зеркалка за исключением каналов. еще как вариант - прокладка ГБЦ от z16XEP , а двигатель - Z16XE. чувствую что в этом тоже может крыться проблема. как раз нет масляного канала на гидрики. Исключительно мое мнение и на истину не претендует.

Во -во. Стучит именно один! И не проходит ни при каких условиях!! Если я правильно понял - к каждому гидрокомпесатору подходит свой масляный канал? И прокладка может его перекрыть(при неправильном расположении в ней соответствующих отверстий?) А может это отвестие чем-то засорится, какими-то продуктами, так скажем, ремонта? Ведь застучало всё -напоминаю- именно после ремонта ГБЦ. Кстати, поддон картера они мне переустановили("по гарантии"), так как из стыка нещадно лилось масло...

[Патриот]

Если кому интересно по моей последней проблеме: отказ водительского стеклоподъёмника.
Всё починили. Услуга классифицирована как "тренировка и прошивка стеклоподъемника", использовалось подключение к бортовому компьютеру, вероятно перегружали какую-то из служб.

Объяснить конкретно, что там было и как лечилось не смогли, по причине отсутствия специалиста на момент забора машины. Сказали просто, что этот глюк довольно редкий (у меня второй раз за полтора года). Денег не взяли, да и авто гарантийное.

Такие вот дела.
Спасибо всем кто поддерживал советами в личке.

[alexlit]

Во -во. Стучит именно один! И не проходит ни при каких условиях!! Если я правильно понял - к каждому гидрокомпесатору подходит свой масляный канал? И прокладка может его перекрыть(при неправильном расположении в ней соответствующих отверстий?) А может это отвестие чем-то засорится, какими-то продуктами, так скажем, ремонта? Ведь застучало всё -напоминаю- именно после ремонта ГБЦ. Кстати, поддон картера они мне переустановили("по гарантии"), так как из стыка нещадно лилось масло...

Масляный канал на ГБЦ должен быть общий, так что в этом случае прокладка отпадает. Уже внутри головы они разветвляются. А вот засорение канала или дефект самого компенсатора-скорее всего

[Gederim]

В результате наезда на бордюр потёк радиатор
В экзисте запал на NISSENS. Цена в два раза меньше оригинала, что для меня сейчас о-о-оочень принципиально... Но гложат сомнения по совместимости: крепления, размеры и т.п. Может кто ставил такой? В целом поделитесь мнением, пожалуйста.

P/S Вот ещё что... По каталогу радиаторы на 14ХЕР, 16ХЕР и 16ХЕ имеют разную нумерацию артикула: 1300252, 1300413, 1300253. А вот у NISSENS везде один артикул 63096. Он что, универсальный, что ли? Такое разве может быть? Возможна ли нестыковка при креплении к радиатору охлаждения радиатора кондиционера? И вообще, каковы размеры оригинального радиатора Z16ХЕР ? Чего-то нигде не нашел. А вот схема NISSENS с некотороми размерами имеется. Визуально вроде подходит, разве что показалось, что высота охлаждающей решетки у оригинала на 1-1,5 см больше (лазил с рулеткой замерял).
Консультировался с менеджером экзиста, так тот даже не дал гарантии на совместимость указанного в каталоге опелевского радиатора с моим WIN, у него якобы не пробивается в базе данных.... Засада какая-то... Чего брать то???

Теперь по применяемости (на 2-м фото): Z16ХЕР 101 л/с 2003/05 - это опечатка? Ведь у этого двигателя 105 л/с и вроде производится он с 2006 года.

Сообщение отредактировал Gederim: 09 Февраль 2010 - 20:14

[Подкидыш]

Было такое. Это подъелась смазка в личинке замка. Лечится небольшой порцией смазки в личинку: можно ВД-эшкой немного брызнуть. После смазки уже год как этот косяк больше не проявлялся.

ВД-шкой никогда не стоит брызгать в замок зажигания!!! На поверхности внутренности замка образуется пленка и при попадании плеватости или не дай бог грязи - в считаемость борозки, а после при высыхании залипнет... то сами понимаете машину не завести... Пользоваться можно только машинным маслом для швейных машинок или для оптических приборов (нивелир, теодолит или тахиометр ...) Шеф мой на Мурано в мороз попался на этом самом фокусе...

[GRAFMAX]

Кто-нибудь менял переднее пассажирское стекло? Подскажите как? 2-я беда в Питере нет стёкол.

[GRAFMAX]

здесь

стекло - в экзисте за 3 дня. [attachmentid=47623]

3 дня меня не устраивает. Спасибо за совет. Уже нашёл и поставил( аналог из британии).

[paulus11]

Кто подскажет, где взять эл.схему для меривы? http://opel.i-perm.r...s/Meriva(A).pdf - мертвый адрес

[rn9fal]

Кто подскажет, где взять эл.схему для меривы? http://opel.i-perm.r...s/Meriva(A).pdf - мертвый адрес

Да вроде живой адресок. Качается сейчас с него, и весьма неплохо качается. 221 мегабайт документик-то.

[wildmoon]

Этож инструкция пользователя вроде. Там разве есть электросхемы?

[rn9fal]

Этож инструкция пользователя вроде. Там разве есть электросхемы?

Точно. Обычная Мурзилка для юзера. Электросхемы ИМХО в ТИСе искать надо.

[Евгений2]

Загорелась масленка. Желтым цветом. Ясень пень ясно что значит. Сморю в руководстве-должна гореть красным)
так красным или желтым? или и тем и тем может?