Сообщений в теме: 10208

[Белый]

Ремонтировал двигатель, и после этого появились несколько вопросов, которые надо задать исполнителям ремонта.
Может ли кто просвятить по следующим моментам:
--после снятия поддона картера он ставится на герметик или на прокладку?
--до ремонта(снятие головы) гидрокомпенсаторы молчали. Сейчас стрекочут прилично.
1) Насколько это критично и чем грозит (по словам мастеров - пустяки, дело житейское...)
2)Что могло быть сделано неправильно, что они начали стучать. По словам "мастеров" нельзя так накосячить, чтоб они стучать начали.
--Есть приличный список считываемых ошибок, которые вроде как никак н проявляются (по двигателю). В этой связи такие вопросы:
1)Если они уже "прошли" должны ли они сбросится при отключении АКБ, или только при подключении компьютера?
2) Лампочка(машинка с ключиком) как должна гореть - непрерывно или нет?(у меня - периодически. Не ощущается никаких изменений при горящей и нет)

[Белый]

Понятно, что в идеале лампочка гореть не должна. Но если есть ошибка, то как она гореть должна - постоянно или иногда? А гидрокомпенсаторы на Z16XE есть вроде.

Во, нашёл вроде

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Белый: 31 Январь 2010 - 09:56

[Харм]

Дорогие соклубники, хочу с вами посоветоваться: появилась неприятная фишка - пропадает газ: при трогании нажимаешь на газ - а его нет - то есть машина не реагирует на него. После 2-3 нажатий всё восстанавливается и работает в штатном режиме. Такое было уже 3 раза.
1. Было у кого такое?
2. В чем может быть причина?
(трогаюсь не с мигающей "А")

[matvei]

Харм, у меня так было несколько раз года полтора назад. Больше не повторялось.

[Sun]

Харм, у меня такое было в сильные морозы - на педаль жму, а толку ноль, что вперед, что назад...
Счас порядок, ттт

[Харм]

записался на субботу к ОД - поеду массировать изику точку Джи , а заодно и педаль проверю...... + попытаюсь их склонить на замену рулевой - ибо дребезг постепенно нарастает....
педальный тест ошибок не показал....
учитывая, что глюк плавающий, думаю отловить его можно только в момент когда педаль перестала действовать.... , а это обычно происходит в самый неподходящий момент в архинеудобных местах....

[CHP]

Если где и было подобное, в поиске не нашел извините..

Сегодня подьехал к дому, заблокировал руль, вылез, потом когда шмотки в дом занес решил немного машинку подвинуть.. и опа - ключ не крутится.. пошел за вторым - тож самое..

Что могло случится и как разблокировать обратно?

[matvei]

Если где и было подобное, в поиске не нашел извините..

Сегодня подьехал к дому, заблокировал руль, вылез, потом когда шмотки в дом занес решил немного машинку подвинуть.. и опа - ключ не крутится.. пошел за вторым - тож самое..

Что могло случится и как разблокировать обратно?

Покачать руль влево, вправо.

[S-ancho]

Руль чуть сдвинулся, когда ключ вынули, надо покрутить аккуратно, пока ключ не провернется. Я в первый раз тоже думал все, приехали...

[CHP]

Руль чуть сдвинулся, когда ключ вынули, надо покрутить аккуратно, пока ключ не провернется. Я в первый раз тоже думал все, приехали...

Так руль же заблокирован??
Щаз пойду попробую..

[S-ancho]

Вы ключ вставьте, поворачивайте постоянно, и при этом руль покручивать пытайтесь, должны найти положение, когда провернется.

[SAVer99]

ЛСП/ПСП - соответственно, левая и правая сторона посадки водителя. Если у Вас не ирландский/японский пепелац и не "Воксхолл", то ЛСП.

Спасибо, учту!

Не берите в экзисте оригинал! Могу подсказать по зеркалу, сам менял, есть важные моменты, можно резко сэкономить.

Буду признателен за ЦУ! Можно в личку.

[Харм]

Если где и было подобное, в поиске не нашел извините..

Сегодня подьехал к дому, заблокировал руль, вылез, потом когда шмотки в дом занес решил немного машинку подвинуть.. и опа - ключ не крутится.. пошел за вторым - тож самое..

Что могло случится и как разблокировать обратно?

Было такое. Это подъелась смазка в личинке замка. Лечится небольшой порцией смазки в личинку: можно ВД-эшкой немного брызнуть. После смазки уже год как этот косяк больше не проявлялся.

[alexlit]

-гидрокомпенсаторов в мериве нет, поэтому пусть архаровцы берут щуп в руки(а лучше два) и вперед. Соответствующая тема - в ФАКе была. А еще лучше им рот зашить и сказать "Пустяки.Дело житейское, рассосется!"

Однако, в двигателе 1,6ХЕ стоят-таки гидрокомпенсаторы, в 2003г. стояли именно эти двигатели. Стучат гидрокомпенсаторы дружно обычно из-за падения давления масла. Бывает попадает соринка, но тогда стучит один и обычно после перегазовки и прогрева все проходит. Причем не обязательно давление упало во всей системе. Там в голове должен стоять клапан типа редукционного-вот может он и травит. Заранее оговорюсь, что этот двигатель не разбирал, сужу по аналогии. Но начать наверное нужно с измерения давления обычным манометром прямо из отверстия датчика давления.

[Brodnik]

Полистал, проблемы не нашел. Сегодня завел машинку, поехал, но чувствую нет полного удовлетворения от езды. Пригляделся, ни один прибор на панели не работает, свет есть, а стрелки не кажут. остановился, заглушил, стал искать в книге, думал может предохранитель какой умер. Ничего не нашел, завел и о чудо, все работает. Попробовал еще раз, все работате. Такое было у кого.

[m7m777]

Полистал, проблемы не нашел. Сегодня завел машинку, поехал, но чувствую нет полного удовлетворения от езды. Пригляделся, ни один прибор на панели не работает, свет есть, а стрелки не кажут. остановился, заглушил, стал искать в книге, думал может предохранитель какой умер. Ничего не нашел, завел и о чудо, все работает. Попробовал еще раз, все работате. Такое было у кого.

Почитайте эту ветку страницей раньше http://forum.opel-cl...p...st&p=716388
Дефект один в в один-это уже системным попахивает.
hyppopotamus решил проблему пошевелив какой то разъем под обшивкой- спрашивайте у него.
А здесь он мельком ответил http://forum.opel-cl...p...st&p=719637

Сообщение отредактировал m7m777: 04 Февраль 2010 - 12:22

[Brodnik]

Подожду рецидива. А за ссылку спасибо.