Сообщений в теме: 811

[yuricksth]

@elixir80 вся оторвать наклейку с канистры и наклеить ее на корпус воздушного фильтра  , написать на ней пробег при замене масла т.е. настоящий , минус 2000км  . И каждый раз при проверке уровня масла/ антифриза перед запуском вы невольно запомните когда меняли , а сложить прошлое с настоящим уже не составит труда 

[Graver]

@elixir80 если сбросили счетчик позже, значит масло надо менять раньше не дожидаясь предупреждения БК.
Счетчик ресурса чисто программная функция, поищите поиском

[elixir80]

@Graver то есть можно не бояться ездить с предупреждением о том, что масло пора поменять? Счетчик я не сбросил пока.

[Nickolur]

elixir80, читай здесь http://forum.opel-cl...r-zhizni-masla/

[elixir80]

Вообще, у меня когда газуешь кроме звука мотора еще какой-то негромкий свист, как бы объяснить, реактивный что-ли) так должно быть?

[*Michael*]

@elixir80

турбина?

[elixir80]

*Michael*

Вот в душе не знаю, поэтому и спрашиваю. Никогда не было дизелей с турбинами, теперь постоянно терзают смутные сомнения.

От турбины в исправном состоянии может идти посторонний звук?

[*Michael*]

@elixir80

посторонний не должен, а посвистывать под нагрузкой может.

[elixir80]

*Michael*

На холостых звука нет, свистит только когда газуешь.

[*Michael*]

@elixir80

тогда нормально.

[Alex0313]

Подскажите плиз, если кто знает конечно.

Должен ли быть звук воздуха под капотом, на холостых. Шипит как будто колесо спускаешь с нажатым нипелем), ну может чуть потише. и есть ошибка P2282-51.

с учётом что купили б/у, как было на новой не знаю. Тяга появляется примерно с 2т оборотов, а до этого можно сказать и не тянет толком, по городу часто переключаться ннадо.

По расходу так же не ясно, как должно быть, по БК скатались на 350 км, расход показала 5,5  это и город и трасса. но пробок не было ни где.

[Амбр]

@Alex0313 ого, какой редкий агрегат у вас - ECOFLEX.

 

Звука быть не должно. Да и ошибка как раз по наддуву у вас - что датчик давления вне диапазона измерений. Может в аварии работает, потому и не тянет. С другой стороны, хотеть паровозной тяги от этого мотора - немного наивно.

[Alex0313]

Звука быть не должно. Да и ошибка как раз по наддуву у вас - что датчик давления вне диапазона измерений. Может в аварии работает, потому и не тянет. С другой стороны, хотеть паровозной тяги от этого мотора - немного наивно.

я не то что бы хочу прям паравозной тяги))) но не хочу чтоб ошибка была

в аварийном наверное и чек горел бы, а так только машинка с ключиком горит, и то после сброса ошибки, не сразу ошибка сама появляется)

То что звука быть не должно,сам понимаю, на Куге турбированной не было, но тут вдруг норм)), ладно бум искать проблему, вроде как в основном связано с герметичностью системы, бум искать

Сообщение отредактировал Alex0313: 11 Январь 2018 - 12:04

[Амбр]

@Alex0313 попробуйте вытащить на работающей машине масляный щуп и послушайте, меняется ли звук или нет

[berkut]

ну так шипящий звук это скорее всего подсос воздуха. источник звука найти не так уж и сложно. хуже и тяжелее искать проблему когда нет шипящего звука.

[Alex0313]

меняется ли звук или нет

Спасибо попробую.

 

источник звука найти не так уж и сложно

возможно, главное знать где искать)))

[fomms]

DTC P2282 51: Функционирование датчика массового расхода воздуха

 

 maf.pdf   276,98К   99 скачиваний

 

это от шевроле авео, двигатель такой же,  тот же TISS опелевский, только онлайн )

 

если шипит наверное утечка вакума есть. он и на усилитель тормозов подается и на заслонку егр (сзади двигателя) и на актуатор турбины, искать надо утечку

 

а так датчик маф помыть проверить или менять, шток актуатора турбины может заедать

Сообщение отредактировал fomms: 11 Январь 2018 - 22:22

[Alex0313]

это от шевроле авео, двигатель такой же,  тот же TISS опелевский, только онлайн )

не понял, датчик одинаковый с Авео у нас?

 

датчик маф помыть проверить или менять

а где он находится? пытаюсь в схеме разобраться пока как то не очень выходит

[fomms]

двигатели одинаковые, датчики полагаю тоже, они наши запчасти используют как дешевая замена и наоборот ) 

 

ДМРВ еще его называют,  он чуствительный и дорогой, для профилактики можно спиртом продуть слегка, не очистителем

обычно, если фильтры нормальные и менять по регламенту там стерильная чистота

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал fomms: 12 Январь 2018 - 14:16

[mix-31]

Приветствую! Подскажите, где находится блок управления свечами накаливания? Есть подозрения. Надо проверить. Раньше при -30 норм заводилась. Сейчас -10, стою. Даже не схватывает. Все свечи проверили не снимая на искру, есть. Топливный новый.

Спасибо.