Сообщений в теме: 1662

[Dental]

Обязательно попробую залить нормальный!Просто я залилатого на Сургутнефтегазе 35 литров,чуть поезжу пусть уйдет.Ну а если не пройдет поеду на диагностику=(уж очень я беспокоюсь за свою ласточку!!!

уж очень я беспокоюсь за свою ласточку!!!

Сашенька, если так,то не нужно экспериментировать с заправками! И будет счастье вам и вашей машинке!)))

Здравствуйте!Как можно избавиться от провалов при трогании,особенно в горку и со включенным кондеем?двигатель Z14XER МКПП

Sergey.62,просто не пытайтесь получить от вашего двигателя прыти 3х литрового! Всё должно быть ровно,спокойно,в соответствии с возможностью Z14XER !

[Сашенька]

Еще один глупый вопрос?Как понять есть ли у меня климат контроль?и если есть почему у меня не дует холодный воздух?максимум прохладный,ведь как я понимаю я выставляю температуру и в салоне у меня должна быть именно такая темп?

[ivan_kom]

Еще один глупый вопрос?Как понять есть ли у меня климат контроль?и если есть почему у меня не дует холодный воздух?максимум прохладный,ведь как я понимаю я выставляю температуру и в салоне у меня должна быть именно такая темп?

вот тут посмотрите. прочтите про надпись Eco. может быть у вас отключен компрессор?

[Sergey.62]

Сашенька, если так,то не нужно экспериментировать с заправками! И будет счастье вам и вашей машинке!)))
Sergey.62,просто не пытайтесь получить от вашего двигателя прыти 3х литрового! Всё должно быть ровно,спокойно,в соответствии с возможностью Z14XER !

Я спрашивал не про динамические характеристики,а про КОНКРЕТНУЮ проблему.О зависимости прыти от литража я имею достаточное представление.

[ivan_kom]

Здравствуйте!Как можно избавиться от провалов при трогании,особенно в горку и со включенным кондеем?двигатель Z14XER МКПП

та же ситуация. но я уже привык. пробовал даже просто педалью газа на холостых поработать на других машинах (опель астрах). все то же самое. это расплата за евро4..

[$vet]

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста - при трогании с места раздаётся легкий щелчок или хруст (тяжело описать звук словами), на кочках и поворотах ничего не слышно. На что обратить внимание? Может это особенность изитроника? Переключается в движении отлично!!!
p.s. Задние тормозные диски так и остались ржавыми после 1,5 дней езды, что может быть за исключением колодок?

Сообщение отредактировал $vet: 26 Июнь 2012 - 12:57

[Dental]

Я спрашивал не про динамические характеристики,а про КОНКРЕТНУЮ проблему.О зависимости прыти от литража я имею достаточное представление.

Ну раз всё так предельно ясно,к чему собственно впрос? Вы же понимаете,что двигателю не хватает мощности,часть которой ещё и отбирает кондей.

[Sparta]

Добрый день! недавно купил астру H 1.8 автомат, двигатель z18xer. Хотелось бы узнать, нормально или нет, если температура двигателя постоянно поднимает до 108 (включается вторая скорость вентилятора) и падает до 103 и опять начинает подниматься. Постоянно вверх вниз прыгает. Недавно с кондиционером поднималась до 110.

[mk362]

Добрый день! недавно купил астру H 1.8 автомат, двигатель z18xer. Хотелось бы узнать, нормально или нет, если температура двигателя постоянно поднимает до 108 (включается вторая скорость вентилятора) и падает до 103 и опять начинает подниматься. Постоянно вверх вниз прыгает. Недавно с кондиционером поднималась до 110.

Если бы она поднималась и опускалась на нерабочем моторе - это было бы странно, а так вполне в пределах заводских настроек.

[Sergey.62]

Ну раз всё так предельно ясно,к чему собственно впрос? Вы же понимаете,что двигателю не хватает мощности,часть которой ещё и отбирает кондей.

Со стороны производителя это не есть хорошо.Я думал,может за это время производитель выпустил подкорректированную версию прошивки ЭБУ.Ведь действительно,очень неудобно,да и для неопытного водителя способствует откату назад на горке или двигатель может заглохнуть.От себя добавлю,что переход на 95-й бензин практически решает проблему.

[Sergey_]

Со стороны производителя это не есть хорошо.Я думал,может за это время производитель выпустил подкорректированную версию прошивки ЭБУ.
...
От себя добавлю,что переход на 95-й бензин практически решает проблему.

Я чего-то не понимаю.
Человек выбрал автомобиль с маленьким двигателем.
Заправил его 91м бензином вместо 95го.
Дополнительно нагрузил двигатель включением кондиционера.
Выбрал самый тяжелый из возможных режимов нагрузки - трогание в горку.
И после этого еще предъявляет претензии производителю по поводу неудачной прошивки???

[ivan_kom]

От себя добавлю,что переход на 95-й бензин практически решает проблему.

не решает... 1,6л 116л.с.

Сообщение отредактировал ivan_kom: 28 Июнь 2012 - 11:24

[$vet]

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста - при трогании с места раздаётся легкий щелчок или хруст (тяжело описать звук словами), на кочках и поворотах ничего не слышно. На что обратить внимание? Может это особенность изитроника? Переключается в движении отлично!!!

Неужели ни у кого нет или не было изитроника? Очень интересно узнать - звук при троганье это норма?

[mk362]

Периодическое торможение двигателем вообще не чревато для мотора, кто что скажет?
Какие есть подводные камни?

[$vet]

Периодическое торможение двигателем вообще не чревато для мотора, кто что скажет?
Какие есть подводные камни?

Ну если с 5 на 2 не переключатся, то ничего страшного произойти не должно. Главное что бы при торможении двигателем обороты при переключении на низшую передачу не превышали предельно допустимые.

[Sparta]

Добрый вечер! Ехал по трассе, загорелся на панели приборов значок, машинка с гаечным ключом! остановился, заглушил, постоял пару минут и когда завел то все нормально! поехал на сервис опель, диагностика показала ошибку P0597 - зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата, сказали термостат на замену. В этот же день поехал к знакомому электрику, компьютер показывает ошибку серым цветом, т.е. как мне он объяснил ошибка не действующая и что не обязательно менять термостат. так вот теперь что мне делать? кого слушать? и ли такое понятие как не действующая ошибка?)

[mk362]

Ну если с 5 на 2 не переключатся, то ничего страшного произойти не должно. Главное что бы при торможении двигателем обороты при переключении на низшую передачу не превышали предельно допустимые.

Я имею ввиду не чистое торможение, а к примеру: разогнался я до 60 на 4й и дальше качусь не с выжатым сцеплением, а на передаче , но без газа, где то до 40км\ч, дальше опять газку даю - еду. Вот что я имел ввиду.Ну и по аналогии к другим передачам соответственно по скорости такое же применение "торможения" двиглом.Короче говоря ,работа поршневой группы без впрыска топлива (со всеми вытекающими) не чревата мотору чем либо при частом использовании?

[Sergey_]

Короче говоря ,работа поршневой группы без впрыска топлива (со всеми вытекающими) не чревата мотору чем либо при частом использовании?

Только повышенным расходом топлива.
С точки зрения ресурса ЦПГ режим, можно сказать, комфортный: смазка подается, ОЖ циркулирует - а тепловыделение минимальное.

[mk362]

Только повышенным расходом топлива.
С точки зрения ресурса ЦПГ режим, можно сказать, комфортный: смазка подается, ОЖ циркулирует - а тепловыделение минимальное.

А с чего повышенный расход топлива??
ПС: и для кпп сие не вредит??

Сообщение отредактировал mk362: 28 Июнь 2012 - 21:25

[Makovei]

Sparta, С термостатом шутки плохие, тем более пик летнего сезона на дворе. Даже если ошибка давнишняя, она ведь из-за чего то выползла. Лучше поменять термостат чем иметь на выходе перегретый мотор.