Сообщений в теме: 828

[Uncle Bob]

fiji, в теме по ТО (в данном случае - ТО-1) обсуждается необходимость замены масла по счётчику на пробеге, отличающемся от норматива ТО, равного 15000.

[fiji]

Uncle Bob,
Все верно.
А также обсуждаем и приветствуем самостоятельную (не у ОД) замену масла и сброс счетчика в промежутке 0-15000 км. Как написано в сообщении #647?
Так понятно?

Сообщение отредактировал fiji: 28 Август 2014 - 20:23

[SimpleGO]

fiji, Спасибо! А то я уж и не знал, что можно обсуждать а что нельзя )
А поменять масло на 37 процентах было правильным решением, машинка поехала бодрее.
Обкатка всетаки.

Сообщение отредактировал SimpleGO: 28 Август 2014 - 20:33

[Uncle Bob]

fiji, Правила форума:

4.5. На форуме категорически запрещено самомодерирование — когда один пользователь делает замечания другим.

4.4. Свое несогласие, замечания, предложения, вопросы и т.д. пользователь может передать администратору или модератору через ЛС, e-mail, ICQ и прочие способы коммуникации.

[fiji]

SimpleGO,
Пожалуйста. Про запреты обсуждения речи не было. Я вам сделал какое-то замечание?
Я спросил: мы обсуждаем ТО-1 по названию темы или про все "случаи из жизни автолюбителей".

Сообщение отредактировал fiji: 28 Август 2014 - 20:39

[Uncle Bob]

fiji,

i

Информация: заканчиваем обсуждение вопроса, не имеющего отношения к теме - допустимость обсуждения одной из операций ТО в теме про ТО

[Сержпитер]

Сброс записывается в ЭБУ. При подключении сканера ОД увидит количество сбросов.


Кроилово ведет к попадалову.

Бесплатный совет. У меня третья машина на гарантии. Любая гарантия окупается пии правильном подходе.

А масло нужно было поменять у ОД. Причем поговорив с мастером можно решить вопрос в сторону снижения стоимости....




Зы. Не понимаю. Если так не хочется обслуживаться у ОД, то зачем брать новую? Берите двух летку... И не парьтесь....меняйте сами.

Сообщение отредактировал Сержпитер: 28 Август 2014 - 21:00

[fiji]

Сержпитер,
Золотые слова.
Покупая новую машину, ты уже оплатил гарантию на нее.

[Vredika]

счетчик сбросил, сейчас уже осталось 69 процентов, зимой один год стукнет. Надеюсь не прищучат )

Сброс записывается в ЭБУ. При подключении сканера ОД увидит количество сбросов.
Кроилово ведет к попадалову.

не было у меня на сканере ни чего. Когда меняла масло второй раз у ОД, до ТО-2, СПЕЦИАЛЬНО задала вопрос про сброс счетчика. на меня посмотрели как на умалишенную, и дали понять, что это очередные "происки" официалов, как и про ТО-0.
Если что, то замена производилась в АВТО-РУСЬ, на Чечерском в Бутово.

[Gogma]

Gogma, а что у Вас за комплектация? В профиле не нашел...
Как у Вас получилось проехать 14400 без замены масла, примерно в 7500?

Какая-то проблема с профилем, все данные записаны, а под аватаркой пропали. Машина дизель 110 л.с., механика, комплектация энджой. Отсюда стиль вождения. Я и так редко гоняю (иногда бывает). Дизель тянет хорошо, поэтому обороты двигателя в пределах 1200-2000. Турбина включается редко. Очистка сажевого фильтра проходит незаметно. Замечал раза четыре, и то только по расходу. Копоти не видал ни разу. Поднесёшь руку к выхлопной, а горячий воздух на метр от неё. Кстати про сброс масла я спросил у мастера, а чего на рычаге не сбрасывает, так он так-же посмотрел на меня и сказал, что "здесь не сбрасывается, в ЭБУ всё равно остаётся". Вот и пойми их.

[Aleks62]

Масло меняю по показанию компьютера с периодичностью 11-12 тыс. км. пробега. В зимний период ресурс масла падает быстрее.

[Сержпитер]

Vredika, если настанет гарантийный случай ( три рпюаза тьфу) , тогда и появится информация. -) Не все диагносты разобрались. Они со относительно старым тек2 не все ладу дают....

[*Michael*]

Бесплатный совет. У меня третья машина на гарантии. Любая гарантия окупается пии правильном подходе.

очень спорное утверждение на предыдущей машине гарантия не окупилась.

А масло нужно было поменять у ОД. Причем поговорив с мастером можно решить вопрос в сторону снижения стоимости....

Менял у официалов, так как они меняют, больше не хочу. Про разницу в цене вообще молчу. Сейчас бы уже 20 тыс лишних заплатил, это только за работу, а если еще и масло у них брать, то вообще туши свет.

Зы. Не понимаю. Если так не хочется обслуживаться у ОД, то зачем брать новую? Берите двух летку... И не парьтесь....меняйте сами.

а почему нельзя брать новую и менять самому?

[Uncle Bob]

а почему нельзя брать новую и менять самому?

Можно, почему же "нельзя"? Однако цена новой и 2-3-х летней машины разнится не только из-за возраста, но и из-за гарантии.
Причём весьма немало.

[*Michael*]

Uncle Bob, брать или не брать 2-3 летку зависит от многих факторов. Если пробеги маленькие и менять через год-два машину, то вполне годный вариант. Но это обсуждение наверное не относится к теме про ТО-1

[fiji]

Стоило мне спросить и все начали рассказывать про ТО-1.

Сугубо мое мнение.
Если купил новую машину у ОД - есть два пути:
1) легкий - убслуживаешь по гарантии у ОД
2) самостоятельный (трудный) - у тебя есть гараж с ямой (как вариант свой автосервис), "прямые" руки, свободное время, спецодежда, хороший инструмент и диагностическое оборудование, Н-я сумма денег на всякий случай ....

Большинство выбрали 1-й путь, не правда ли? Жду ТО-1.

[Jocks]

Внесу свою лепту и мнение))
Хочу сказать fiji касаемо зачем меняют при не отработанном ресурсе. На своем опыте.
1. Остаток ресурса на БК показывал 45%, а вот теперь интересное на щупе уровень был мин. Касаемо щупа, я его переодически проверяю, при покупке машины он был на максимум. В итоге первое что я подумал, что было там залито, я решил сам поменять масло и посмотреть что будет дальше, а не ехать к ОД. Итог: сейчас 0%, завтра еду на ТО1, масло до сих пор по щупу на максимум.
2. На ТО1 еду только для того чтоб задать определенные вопросы, на сегодня меня волнует один, как писал ранее, при вкл. одновременно 2 обогрева сидений, не один из них не греет, но стоит выкл. один, все работает. Так вот зимой как то не радует по очереди греться.
3. Имел по предыдущим авто печальный опыт прохождение ТО у ОД. в итоге все следующие ТО буду проводить сам, только из за того что сам буду все менять и смазывать.
И как кто то писал ранее, ТО 1 как раз и нужно чтоб понять проблемы машины, т.е. если за 1 год эксплуатации ничего не появилось, то машина так и будет служить верой и правды)))).

[Сержпитер]

а почему нельзя брать новую и менять самому?

да можно... вот только когда возникает какая-то проблема с авто(начиная от того-же многострадального компрессора или например рулевой колонки в Мерива А или обновить ПО той же магнитолы) - то все вспоминают про ОД и гарантию....

ну и второй немаловажный момент - при продаже авто сервисная книжка с печатями действует лучше, чем рассказы продавца о замене масла, ремней и всего-всего-).

а с введением сервиса MyOpel - покупаемую машину можно проверить самому по ВИН.

по поводу окупилась - Мерива А - замена компрессора по гарантии, замена помпы по гарантии, замена рулевой колонки и электроусилителя по гарантии. - вполне себе плата за 4 проведенных ТО.



зы. я никого не уговариваю ни не агитирую. Новый авто я брал в первую очередь, чтобы не тратить время на его обслуживание.


и да - я не возношу ОД и не говорю что они хорошие. Да, зачастую они криворукие. Я веду разговор про необходимость обслуживания у авторизованного дилера.

Сообщение отредактировал Сержпитер: 29 Август 2014 - 14:14

[SimpleGO]

Jocks, Почти полностью с вами согласен. Сам считаю, что нужно пару лет с гарантии не слетать. На всякий случай. Вдруг термостат или трубки охлаждения автомата потекут. А сменить промежуточно самому масло, неспеша и аккуратно, точно хуже не будет двигателю!

[*Michael*]

ну и второй немаловажный момент - при продаже авто сервисная книжка с печатями действует лучше, чем рассказы продавца о замене масла, ремней и всего-всего-).

не на всех, к тому же, не понятно что лучше, обслуживание спустя рукава у ОД или нормальные ТО у неофициалов.

а с введением сервиса MyOpel - покупаемую машину можно проверить самому по ВИН.

ага, только там у меня нет никаких обращений в сервис к официалам, даже из тех что были

по поводу окупилась - Мерива А - замена компрессора по гарантии, замена помпы по гарантии, замена рулевой колонки и электроусилителя по гарантии. - вполне себе плата за 4 проведенных ТО.

это на каком пробеге так повезло на одной машине? После такого я бы вряд ли остался приверженцем марки

Новый авто я брал в первую очередь, чтобы не тратить время на его обслуживание.
и да - я не возношу ОД и не говорю что они хорошие. Да, зачастую они криворукие. Я веду разговор про необходимость обслуживания у авторизованного дилера.

Новый или старый автомобиль, обслуживать его все равно нужно и еще вопрос у кого будет быстрее и качественнее. Какой смысл переплачивать за криворукость ОД?