Сообщений в теме: 160

[AlexN]

О-о-о-о-о... про реальное железо разговор пошел....!!!

[SeSte]

Жжжемс по маленьку =)

[AlexN]

Зачем же жечь-с? Беречь-с надобно... И оно вам тем же платить будет.

[dima842]

Седня было аж -28 еле еле смог раскрутить мотор ( масло полусинтетика).
Плиз поделитесь опытом кто как заводит машину в мороз за -25

[aggressor]

если ты пришел и не смог запустить мотор в течении 1-2 мин своими силами(больше насиловть смысла не вижу, только акум сядет) , берешь шприц, бутылку бенза и заливаешь в карб 1 пшик =) после чего заводишь....... вся технология ))))

[ASCONER 51]

Если компрессия хорошая,и масло по сезону(и не лукойл какойнибудь) достаточно просто домой акум забирать,с утреца вышел,поставил,пару раз включил свет(чтобы дать напругу),и заводиш.Я так своего
кадеттика всю зиму в Мурманске заводил в -27 заводился,да в принцепе и в -35 завёлся бы если бы движок не дохлый был(не разу не перебирался машине 21год компрессии просто не было) и масло не Лукойл(было залито 10w40 в морозы жуть).

Кстати акум дамой очень полезъная вещь.

Я живу на пятом этаже,так что совмещаю полезъное с приятным!!

Масло греть не зя как ето многие делают так как масло особенно синтетическое теряет свои св-ва.
Да и кипятком коллектор впускной поливать я тоже не советовал бы ето для Москвичей,а то у меня сосед на Митсубисси FTO полил потом три дня завести его не мог(залил чего-то).

[aggressor]

Да и кипятком коллектор впускной поливать я тоже не советовал бы ето для Москвичей,а то у меня сосед на Митсубисси FTO полил потом три дня завести его не мог(залил чего-то).

полная ернуда, впускной колектор герметичен залить туда воды просто так не получится..... если только сразу в карб из чайника....

Другое дело для инжектора.... но там тоже вся система герметична если особо крутым кипятком не поливать тоже должна завестись.... главное не на электрику лить а непосредственно на коллектор

ЗЫ сам на лукойле езжу, и ничего, завожусь нормально ничуть не хуже соседской нексии и всяко лучше 15 таза которые у меня соседи по стоянке

[Moroz]

моя тоже: если заводится, так с пол-оборота. а если нет - так хоть обкрутись стартёром

[nol4]

в челябе тож днем -25... а я болею.... хотел сегодня пойти попробовать двиг запустить, но подруга запротестовала в такой дубак куда то идти... в понедельник на работу и уже будет три дня как не запускал, не знаю заведется ли...

[dima842]

Исходя из выше перечисленного я себе на завтра запас канистру и шланг от душа -
отольюсь и не буду ипать мозг себе и мотору.

[AlexN]

Давно заметил такую фишку: заводится с третьего или четвертого раза. Сначала стартует уверенно, но глохнет через 3-4 секунда. Второй раз - увереннее, обороты начальные побольше, глохнет, поработав 5-8 секунд. Третий раз - либо медленно раскручивается до частоты вращения, которую задал автомат, либо сразу эту частотут вращения набирает.

Бытует мнение, что это из-за конденсата в карбе и из-за не правильного смесеобразования в момент пуска.

[nol4]

ну вот наконец то мой пепелац прошел крещение морозом.... неделю стоял на улице, последние три дня ваще -27 30 был,я в это время болел, а сегодня утром пришел, три оборота стартера( правда тугие тугие! думал не запустится) ииии.... дыр-дыр-дыр! запустилась!!! зайка!! я так ее люблю!!!!

[SeSte]

ща стараюсь каждый день заводить, шоб нимерзла.

[nol4]

на работе сказали, что хорошо что я ее до холодов не заводил, а то типа конденсат там все дела и типо сегодня бы хер завел еслди бы ездил когда было -10.... а начальник свой новый фокус2 каждые три часа греть бегает.... не пойму нахрена, ведь нулевый автомобиль...

[aggressor]

а я наоборот думаю.... у нас тут все время сейчас -20, так если никуда ехать не надо нафиг пусть стоит..... такие запуски это означает экстримальный износ дрыга......
ЗЫ и при таких температурах я еще акум домой не носил.... при этом нормально заводится, Бош сделано для жизни

[Coldman]

Давно заметил такую фишку: заводится с третьего или четвертого раза. Сначала стартует уверенно, но глохнет через 3-4 секунда. Второй раз - увереннее, обороты начальные побольше, глохнет, поработав 5-8 секунд. Третий раз - либо медленно раскручивается до частоты вращения, которую задал автомат, либо сразу эту частотут вращения набирает.

Бытует мнение, что это из-за конденсата в карбе и из-за не правильного смесеобразования в момент пуска.

Аналогично завожу в морозы со 2-й, 3-й попытки. Но залил А95 и завелась гораздо легче (даже при -20). Вообще не газовал, только выжал сцепление и с 1-й попытки пошло. Буду разбавлять А95 с А92.

[AlexN]

на работе сказали, что хорошо что я ее до холодов не заводил, а то типа конденсат там все дела и типо сегодня бы хер завел еслди бы ездил когда было -10.... а начальник свой новый фокус2 каждые три часа греть бегает.... не пойму нахрена, ведь нулевый автомобиль...

Потому и бегает, что нулевый. Я когда новый ковер в кабинете постелил, тоже каждый день пылесосил

а я наоборот думаю.... у нас тут все время сейчас -20, так если никуда ехать не надо нафиг пусть стоит..... такие запуски это означает экстримальный износ дрыга......
ЗЫ и при таких температурах я еще акум домой не носил.... при этом нормально заводится, Бош сделано для жизни

А если каждый день ехать надо? Уж лучше дрыг, чем собственный организм.

Аналогично завожу в морозы со 2-й, 3-й попытки. Но залил А95 и завелась гораздо легче (даже при -20). Вообще не газовал, только выжал сцепление и с 1-й попытки пошло. Буду разбавлять А95 с А92.

Так ведь если автомат настроен, то газовать смысла нет. У меня если сразу газануть, то сразу глохнет. А не газуешь - потихоньку разгоняется.

[Coldman]

Вчера еду по Киевскому шоссе, вдруг на нейтралке двиг набрал ОГРОМНЫЕ обороты. Съехал,заглушил, покурил, завел, нормально, еду. Дальше на Пулковском(Питер) на светофоре не смог тронуться, резко затроил, а потом и задвоил, тяга=0. Вторая полоса. Аварийка, не глушу, прогазовка 3 минуты, появилась тяга. До Дунайского потихоньку еду, на светофоре чувствую, что нет холостых. Подгазовываю и до Московского пр. притопил и все прошло. Грешу на -20 за бортом, поэтому глюки с атоматом в карбе. А в целом:слава Асконе! Ура!

[nol4]

у меня тоже что то забыковал движок... глюки непонятные наблюдаются.

[nord_drum]

Как я рад, что в -24 не подвела машинка, а то в троллейбусе в такой мороз полчаса не выстоять, примерзаешь. Завелась с первого раза, единственную особенность заметил, так это только что холостые стали намного больше, на холодном 1800, на горячем 1300, может там что примерзло, но уже оттаять должно было.
Хотя вчера криво поставил возле работы, вечером звелся, поработал 1 мин и заглох, после этого завестись не мог, доливка бензина в бак не помогла (изначально мало было, думал стек на другую сторону бака, или замерзла вода на входе в трубку), под фильтр подлил и пошла, думаю насос бензиновый, наверно старый и воздухом не может закачать бензин, а только когда есть в трубках бензин качает.

Сообщение отредактировал nord_drum: 22 Февраль 2007 - 20:57