Сообщений в теме: 219

[Zhanna3107]

..это временное устранение, изоленты может уйти достаточно много если так устранять и уже выльется в энную сумму....воздушный патрубок под замену однозначно.

Конечно, это я пока не доехала до авторынка.(болею) На изоленте никогда не езжу, а для своей машинки ничего не жалею, скоро куплю новый патрубок

[Филиппыч]

Ура, я нашла причину огромного расхода! Теперь не 23, а 7,5 по трассе! Причина - банальна и дешево обошлась, микротрещины в воздушном патрубке.Обнаружила в дороге, перемотала изолентой, резко упал расход.

У меня тоже последнее время расход что-то не очень мал. списывал на постоянные пробки ,а тут прокатился по загородам, а он все-равно нешуточный А это что за патрубок такой? На фото нельзя показать? И еще, а как можно обнаружить микротрещины да еще и в дороге?

[AlexSPb98]

У меня тоже последнее время расход что-то не очень мал. списывал на постоянные пробки ,а тут прокатился по загородам, а он все-равно нешуточный А это что за патрубок такой? На фото нельзя показать? И еще, а как можно обнаружить микротрещины да еще и в дороге?

забей...у тя АИ-92 залит.

[forummen]

Если вы про патрубок от коробки с фильтром до дросселя - то как микротрещина может влиять на расход??? Только что грязь мимо фильтра будет всасывать и все.

[sergemoskva]

Подсос воздуха ( завышенные обороты ) может быть из-за вакуумных и воздушных патрубков , которые идут к дроссельной заслонке и впускному , а также негерметичное соединение воздуховода и его резонаторов .

[Филиппыч]

забей...у тя АИ-92 залит.

Да я После всех рассуждалок решил все же 95-й лить.

Подсос воздуха ( завышенные обороты ) может быть из-за...

По моему там про завышенные обороты не было речи, только про сам расход. Про обороты было "иногда на холостых плавают обороты (было пару раз на светофоре) но в разумных пределах 0,8-1,2" и все.

[sergemoskva]

По моему там про завышенные обороты не было речи, только про сам расход. Про обороты было "иногда на холостых плавают обороты (было пару раз на светофоре) но в разумных пределах 0,8-1,2" и все.

При большом объёме всасываемого воздуха , обороты ХХ могут подняться и более 1000-1500 , а могут подняться незначительно , но при этом смесь будет создаваться с большим объёмом топлива . Это тоже влияет на расход .
Заметил у себя небольшое увеличение расхода ( по городу) и после нагревания мотора от 70-ти и выше градусов обороты ХХ поднимаются до 950-1000 ( пока не прогретая машина ХХ=550-650 )
Пролез по всему двигателю . Вывод напрашивается следующий : чистка малого и большого сапунов , клапанной крышки , замена или промывка сепаратора , замена прокладки , и , ( по мере разборки ) может быть и метизов , впускного коллектора ( при нагреве идёт маленький подсос ) . Подтягивать гайки , чтобы устранить подсос , не буду . На трассе 8 - 9 литров , не больше ( при крейсерской скорости 120)

[Zhanna3107]

[attachmentid=102732] вот этот патрубок, замотан чёрной изолентой., назовите мне его пожалуйста, правильно

Я кстати тоже уже сомневаюсь:почему при повреждении патрубка не было резких скачков оборотов. А что про бензин вы обсуждаете? Я езжу на 92 бензине. Правда вчера к 40 литрам АИ-92 долила 30 литров АИ-95(сосед продал)

Прикрепленные изображения

• 

[PODBOX]

вот этот патрубок, замотан чёрной изолентой., назовите мне его пожалуйста, правильно

Я кстати тоже уже сомневаюсь:почему при повреждении патрубка не было резких скачков оборотов. А что про бензин вы обсуждаете? Я езжу на 92 бензине. Правда вчера к 40 литрам АИ-92 долила 30 литров АИ-95(сосед продал)

Это конечно не мой двигатель, но судя по расположению - это вентиляция картера и то что он у вас перегнут не есть хорошо, надо укоротить. А вообще подойдет и от нашемарок маслостойкий близкого диаметра и длины. Только при установке позаботьтесь чтобы он не перегибался.

[sergemoskva]

[attachmentid=102732] [attachmentid=102732] вот этот патрубок, замотан чёрной изолентой., назовите мне его пожалуйста, правильно
..............ВЫВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - Opel № 0835812 или , как указал PODBOX - подобрать можно от ВАЗ или ГАЗ ..................

[dvornik]

Zhanna3107,
В магазине нашемарок патрубок такого диаметра продаётся метрами. Просто прямой бензомаслостойкий. Если внутри него кака, нужно снимать крышку и промывать полости и каналы в крышке.

Сообщение отредактировал dvornik: 17 Апрель 2013 - 10:35

[AlexSPb98]

Жанна, этот шланг купи в тазоваземагазе, дешевле изоленты стоит и будет счастье.

Zhanna3107,
В магазине нашемарок патрубок такого диаметра продаётся метрами.

метрами не пойдет...он должен изначально с изгибами быть....на фото видно, что стоит обрезок от "метрового" и не понятно от чего, он аж потрескался и его скрутило до ужасного состояния....(можно создать раздел "травматология" и как не следует делать.)

Сообщение отредактировал AlexSPb98: 17 Апрель 2013 - 11:25

[sergemoskva]

С дополнительным приспособлением можно применить и прямой отрезок трубки ( как в Chevy Venture) - это пружина подходящего диаметра..........................

[AlexSPb98]

С дополнительным приспособлением можно применить и прямой отрезок трубки ( как в Chevy Venture) - это пружина подходящего диаметра..........................

Отличный вариант для эстетов тюнинха ...я б даже добавил,- "Без всяких колебаний!"

[dvornik]

AlexSPb98,
Прямой подходит зуб даю и мамой клянусь Если длину правильно подобрать. Там изгибы незначительные.

[sergemoskva]

Вот так вышел из положения один из немецких синтроводов

[dvornik]

С советским шлангом всё проще: режим вот так - и готово.

[Филиппыч]

Где-то я все это уже видел
Теперь мучает чисто теоретический вопрос, как подсос или высос из системы вентиляции картера может влиять на расход топлива, да еще и так значительно???
Не то чтобы сомневаюсь в этом (практика, как я понял, показало именно это), а просто не понимаю.
Может быть есть у кого предположения?

[sergemoskva]

Где-то я все это уже видел
Теперь мучает чисто теоретический вопрос, как подсос или высос из системы вентиляции картера может влиять на расход топлива, да еще и так значительно???
Не то чтобы сомневаюсь в этом (практика, как я понял, показало именно это), а просто не понимаю.
Может быть есть у кого предположения?

Вытащи из маленького патрубка клапанной крышки маленький шланг , который идёт к малому сапуну . И если сапун не забит , то в коллекторе увеличится объём всасываемого воздуха и как следствие - увеличение оборотов и потребление топлива . Это я рассказал не по научному и непрофессионально . Кого интересует мнения специалистов и формулы , обращайтесь к инету - там этой инфы уйма

[valera479]

Подниму тему.У кого какой расход топлива в зимний период(только без лукавого)?