Сообщений в теме: 823

[ГЮГ]

Юрий,вопрос:
данные с моих мозгов:
bosch 0 281 013 363
какие то еще номера:
8200635663
8200695639
1039s14507

в общем вопрос: http://avtokiller.com/files/proshivki/ это моя прошивка? он а вроде с трафика 2,5 edc

Тут я не помощник...

[sedoy1100629]

а то копаю нет - что то больше ничего похожего((

[sedoy1100629]

Кстати Юрий - P062F - Присутствует Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
это как раз получается ошибка по програмному обеспечению...

её конечно буду пробовать сначала по ноте убрать.

Сообщение отредактировал sedoy1100629: 13 Август 2012 - 18:15

[сергей-УФА]

sedoy1100629,
был бы у тебя 1.9 я бы тебе прислал и прошивку и колибровки

[ГЮГ]

sedoy1100629,
был бы у тебя 1.9 я бы тебе прислал и прошивку и колибровки

А как их в 1.9 засунуть потом?

[сергей-УФА]

А как их в 1.9 засунуть потом?

с помощью вот такого http://www.motorstat...v-3-0-2-37.html шнурка или подобного+ ноутбук

[sedoy1100629]

ну опять же это для 1,9
я в описаниях поддерживаемых авто ненашел 2,5

[ГЮГ]

ну опять же это для 1,9
я в описаниях поддерживаемых авто ненашел 2,5

Ну в описании написано подходит к EDC16.
В 2.5 тоже EDC16.
Просто стремно подключаться...

[sedoy1100629]

вот вот...
пока не найду - что конкретно может подрубиться к мозгам моей колымажки

[sedoy1100629]

Заморочился я трандюсером... ( напрягает подхват турбины на 3000об/мин)
В общем сняв этот самый трандюсер вскрыл крышечку ( там где болтик регулирующий) и обнаружил что к медному цилиндру приржавел сам сердечник ...
Посмотрел по схеме на какие контакты приходит минус - подал напряжение на контакты - ничего не произошло! ни щелчка, ничего...
Вопрос - должен ли этот сердечник двигаться? или двигается механизм под ним?
можно ли извлеч этот сердечник и отмыть( отчистить от ржавчины) его ....
Может как раз из за него у меня такой поздний подхват???

[ПаровозоВед]

На сколько я понял, все манипуляции с трансдюссером и его регулировкой решаются только заменой. смотри темы ро трансдюссер. он отрегулирован заводом. возьми у друзей заведомо рабочий и подкинь себе на машину. и попробуй. скорее всего прежний владелец и там винтики крутил.
вообще кажется можно подкручивать его и выставить опытным путем подрыв на нужные обороты, но люди оставались не довольными и после этого.
как я понял трансдюссер- электромагнитный клапан. по типу реастат. сердечник скорее всего стоит неподвижно. могу ошибаться.

Сообщение отредактировал ПаровозоВед: 19 Август 2012 - 17:14

[Чижик]

Сердечник в трансдюссере неподвиден.
Там внутри електро-магнит и тарелочка с дырочками.

[sedoy1100629]

но щелчки должны быть? или нет?
Сердечник вроде запаян к медной втулке, и болт тоже - не вращается ни на милиметр...

[ПаровозоВед]

у меня он гудит немного. как высоковольтная линия. никаких щелчков не слышно.

[sedoy1100629]

у меня ни гудит, ничего не делает...
а пробовал только что давать вакуум на один аз сосков трандюсера ( у меня на нем подписанно VAC) - при подключенном питании продувается без проблем...
значит при подаче напряжения на трандюсер - вакуум должен перекрываться! правильно??

[ПаровозоВед]

прочти тему- как регулировать трансдюссер. там подробно описывается работа его.

[sedoy1100629]

Вопрос - http://forum.opel-cl...o...58214&st=60 пост 76
у меня стоит такой как на правой картинке! ждать его 2 недели ((((
а вот как на левой ждать два дня , но подойдет ли он мне???

[ПаровозоВед]

я про 2.5 не знаю. на 1.9 похож тот который на левой фотке

[sedoy1100629]

я вот думаю: а в чем у них может быть разница? функция то наверняка одна и таже??

[шкипер]

Правая, левая - близнеци братья.