Сообщений в теме: 823

[chechui]

В общем не совпадает у меня ВМТ с Отверстием на шестерни ТНДВ Градусов на 30 опережает ВМТ . Но заводится и едит да в принцепе я её такой наверно и купил раз перескочить не могло.
Проверил синхронность валов один чуть опережал .поправил вроде рокот после 2200 об меньше стал.

Сообщение отредактировал chechui: 15 Сентябрь 2012 - 16:38

[chechui]

http://www.renault-c...e...20&start=20

Как успехи с ЕГР?

Собрал всё только вали уровнял и всё . Подумал что через 20тыс замена грм вот тогда и шестерни переставлю как положено . Чтоб два раза не лезть туда.
Меня в принцепе только рокот вродь как рание зажигание смущал а по тяге притензий нет.

[ГЮГ]

Как тогда получается синронизация коленвал-рапредвал...

[chechui]

Как тогда получается синронизация коленвал-рапредвал...

Не знаю ! Но как буду розберать сфоткаю обязательно.
Для меня вообще загадка , я как почитал форум и увидел я глазам неповерил может какие химики были до меня или только остаётся что шпонку слизало на шестерне колен вала .Интересно там шпонка отлита вместе с шетернёй или отдельная вставляется?

[sedoy1100629]

Не знаю ! Но как буду розберать сфоткаю обязательно.
Для меня вообще загадка , я как почитал форум и увидел я глазам неповерил может какие химики были до меня или только остаётся что шпонку слизало на шестерне колен вала .Интересно там шпонка отлита вместе с шетернёй или отдельная вставляется?

судя по рисунку - съемная.

http://www.renault-c...e...20&start=20

Как успехи с ЕГР?

Юрий, к сожалению на неделе не получалось добраться до машины - сейчас полезу...

Прикрепленные изображения

• 

[sedoy1100629]

Нашел причину пропажи подхвата на 3000 об/мин!!! Хлопок при проверке динамики - было ничто другое как срыв патрубка от интеркулера к ЕГР. Турбина воздух гнала через датчик но на улицу, а не в двигатель... Скорей всего и дымил вива из за этой нехватки воздуха...

Не пропадет ли снова ( пусть и не большая) тяга на низах??...

Лезу в ЕГР ...

[sedoy1100629]

В 2.0 в ТНВД лоп вал --- тот что крутит насос подкачки --- прикольно --- с чего бы это...
Заодно померял все на ЕГР.
1-5 --- 4.2 Ом
2-4 --- 4.5 кОм
4-6 --- 1.2 кОм
2-6 --- 4.5 кОм
Напряжение при включенном зажигании и снятой фишке с ЕГР
1-5 --- 1.2 В
2-6 --- 4.6 В
2-4 --- 5.1 В
4-6 --- ничего
Как то так --- если ничего не напутал.

на контактах 1-5 --- 3,4 Ом
сопротивление на щупах тестера 0,5 Ом
получается 2,9 Ом
Ну это данные с полностью снятого моторчика ( без участия электропроводки)

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА: R между контактами 1
и 5 = 2,96 ± 0,3 Ω при + 20 °C - это данные вроде какие должны быть...

пойду еще раз перемерять остальное...

Сообщение отредактировал sedoy1100629: 16 Сентябрь 2012 - 13:05

[ПаровозоВед]

егр нужно новый подкинуть

[ГЮГ]

Если по сопротивлениях все нормально получится то я бы его подключил к разъему чтобы было видно как он открывается-закрывается и дал Клипом команду на активацию --- посмотреть как он гад себя ведет.

[sedoy1100629]

Господа! Нашлась причина неработоспособности моего ЕГР!
Снял я крышку (пластиковую) с ЕГР - там где реостат и подключается жгут проводов...
Умудрился его вскрыть! Там находится лента с дорожками сопротивления.
Одна из этих дорожек - в общем стёрлась. Посему при импульсе на моторчик поворачивается заслонка, а сопротивление не снимается - отсюда и ошибка ((((

Нужно либо менять крышку на ЕГР, либо сам ЕГР в сборе!

Частенько попадались сообщения на этом форуме о том что люди покупали новые ЕГР по требованию автосервиса, но замена его не излечивала проблемы...

Нужно теперь искать эти сообщения, этих людей, и попробовать как нить выкупить этот егр...
эээх....


Если нужно - могу позже фото выложить сего чудовища )

[ГЮГ]

Господа! Нашлась причина неработоспособности моего ЕГР!
Снял я крышку (пластиковую) с ЕГР - там где реостат и подключается жгут проводов...
Умудрился его вскрыть! Там находится лента с дорожками сопротивления.
Одна из этих дорожек - в общем стёрлась. Посему при импульсе на моторчик поворачивается заслонка, а сопротивление не снимается - отсюда и ошибка ((((

Нужно либо менять крышку на ЕГР, либо сам ЕГР в сборе!

Частенько попадались сообщения на этом форуме о том что люди покупали новые ЕГР по требованию автосервиса, но замена его не излечивала проблемы...

Нужно теперь искать эти сообщения, этих людей, и попробовать как нить выкупить этот егр...
эээх....
Если нужно - могу позже фото выложить сего чудовища )

О --- интересно --- а как тот датчик положения ЕГР разбирается --- а то я не рискнул???
ЕГР кстати от 2.0 у знакомого есть --- хочет 100уе --- на разборках 150 --- новый 300...

Судя по старым твоим данным сопротивление как бы меняется???
Или не так как нужно?

на контактах 4 и 2 ( заслонка ЕГР закрыта) 08,8
на контактах 6 и 2 ( заслонка ЕГР закрыта) 08,9
на контактах 6 и 4 ( заслонка закрыта) 01,4

на контактах 1 и 5 ( электродвигатель ) высвечивается 0 - это что - короткое замыкание??
на контактах 4 и 2 ( заслонка ЕГР открыта) 08,8
на контактах 6 и 2 ( заслонка ЕГР открыта) 01,1
на контактах 6 и 4 ( заслонка ЕГР открыта)08,7

[sedoy1100629]

Юрий, когда снимаешь крышечку - со внутренней части ( куда входит шток заслонки) ""запрессовано"" пластиковое скольцо. Его мы и видим не разбирая...
Я аккуратно со стороны дорожек электродвигателя поддел ножичком и вынул его...
Только там повнимательней - там две окружности ( сори за тупое объяснение), так вот надо не самую крайнюю, а чуть поменьше которая... )))

Фото выложу Юрий - поточнее увидите )))

Юрий, а у знакомого он точно рабочий?? Как быть с пересылкой и оплатой???

И в каком городе он живет, а то у меня как раз товарищ сейчас на море - может заскочил бы)) ???


Да. Сопротивление менялось, но на снятом ЕГР. Там дорожка не в ноль стерта, и получалось что волоски бегунка попадали и считывали... Мне то на тестере нужны были результаты - и я их получал хоть и с возможными провалами... А в мультиплексной сети получается всё сложнее!
На снятом я карандашиком повернул датчик до упора и снял показания, а в середине был провал (((
Вот это провал ( полустертый слой) и недает нормальных показаний... Двигатель завёл, вибрация пошла и всё.... сигнал об ошибке пошел....

[ГЮГ]

Юрий, когда снимаешь крышечку - со внутренней части ( куда входит шток заслонки) ""запрессовано"" пластиковое скольцо. Его мы и видим не разбирая...
Я аккуратно со стороны дорожек электродвигателя поддел ножичком и вынул его...
Только там повнимательней - там две окружности ( сори за тупое объяснение), так вот надо не самую крайнюю, а чуть поменьше которая... )))

Фото выложу Юрий - поточнее увидите )))

Юрий, а у знакомого он точно рабочий?? Как быть с пересылкой и оплатой???

И в каком городе он живет, а то у меня как раз товарищ сейчас на море - может заскочил бы)) ???
Да. Сопротивление менялось, но на снятом ЕГР. Там дорожка не в ноль стерта, и получалось что волоски бегунка попадали и считывали... Мне то на тестере нужны были результаты - и я их получал хоть и с возможными провалами... А в мультиплексной сети получается всё сложнее!
На снятом я карандашиком повернул датчик до упора и снял показания, а в середине был провал (((
Вот это провал ( полустертый слой) и недает нормальных показаний... Двигатель завёл, вибрация пошла и всё.... сигнал об ошибке пошел....

Тут сначала нужно узнать подходит он ли на 2.5 --- визуально как на твоем фото.
В наличии потому что покупал другой мотор --- там много чего осталось.
По оплате и пересылке нифига не знаю как с Россией --- но раньше сам мотался раз в неделю в Москву --- как вариант пересылки паравозом --- с проводником то договорится не проблема --- как там ваша таможня отнесется к данному вопросу не знаю...
А восстановить не реально??? Дросельную заслонку мы уже лечили --- но там дорожки сгнили --- припаяли проводки и все.
Город Хмельник --- Винникая обл. --- явно не по пути.
Мож пусть на разборке закажет --- могу дать телефоны --- ему новой почтой вышлют и расчитается по получении.

[sedoy1100629]

а здесь на пластике... пластик как на бутылке от пепси ))
и вот как её восстановить.... хз (
инет пишет что в домашних условиях никак не восстановить...

Да, посмотрел по карте - он в Керчи(( не по пути. Он там вроде неделю еще будет...


На разборке так вот брать - гарантий то никаких(

[ГЮГ]

Кстати вот здесь был у Андрея в продаже ЕГР вместе с дросельной за 300 --- отдельно 150.
http://forum.opel-cl...opic=79743&st=0

а здесь на пластике... пластик как на бутылке от пепси ))
и вот как её восстановить.... хз (
инет пишет что в домашних условиях никак не восстановить...

Да, посмотрел по карте - он в Керчи(( не по пути. Он там вроде неделю еще будет...
На разборке так вот брать - гарантий то никаких(

У нас разборки нормальные --- если что не так забирают обратно.
Тем более что Андрей человек проверенный.

[сергей-УФА]

Там дорожка не в ноль стерта, и получалось что волоски бегунка попадали и считывали... Мне то на тестере нужны были результаты - и я их получал хоть и с возможными провалами... А в мультиплексной сети получается всё сложнее!
На снятом я карандашиком повернул датчик до упора и снял показания, а в середине был провал (((
Вот это провал ( полустертый слой) и недает нормальных показаний... Двигатель завёл, вибрация пошла и всё.... сигнал об ошибке пошел....

есть спец средство(жидкость) продается в магазине "электроника", востанавливает напыление резестивное
не помню как называется
надо на сайте ЧИП и ДИП порыться

[sedoy1100629]

Вот еще б узнать как в Москву её доставить?

есть спец средство(жидкость) продается в магазине "электроника", востанавливает напыление резестивное
не помню как называется
надо на сайте ЧИП и ДИП порыться

спс - поищу

[сергей-УФА]

http://www.chipdip.r...uct0/28968.aspx
http://www.chipdip.r.../664642451.aspx
вот что-то очень похоже
но у меня в пузырёчке (как зелёнка ), чтобы посмотреть надо до родителей добраться

[sedoy1100629]

не пойдут такие штуки((
по ним не получится пустить бегунок...

[sedoy1100629]

Юрий, а ты сможешь померить этот ЕГР и вскрыть -посмотреть состояние этой ленты??