Сообщений в теме: 823

[ГЮГ]

да в том то и дело, нету другого авто (
и знакомых с такой машинкой нету(

Ищи не знакомых --- знакомся.
За пиво тебе думаю одолжат воздухомер для проверки --- этож не форса.

[fortochnik]

Я свой чистил очистителем карбюраторов аэрозолем с расстояния где-то 20 см.

[sedoy1100629]

Я свой чистил очистителем карбюраторов аэрозолем с расстояния где-то 20 см.

были изменения??
корпус заборника то я и так почистил, а вот внутри?? там где сами элементы находятся не подлезешь...
так что я думаю 20 см мне не помогут(

Ищи не знакомых --- знакомся.
За пиво тебе думаю одолжат воздухомер для проверки --- этож не форса.

попробовать то конечно можно...

[ГЮГ]

Я свой чистил очистителем карбюраторов аэрозолем с расстояния где-то 20 см.

Там в 2.5 новом и 2.0 пластины закрыты корпусом типа --- там не то что на расстоянии --- там вообще туда долезть не просто --- и если долезть то получится тупо прямое попадание...

[uzbek]

Можно еще попробовать закрыть один из входов воздухомера и залить очищающую жидкость (спитр, сан-клин...) Дать жидкости растворить отложения и слить аккуратно без того чтобы болтать жидкость внутри воздухомера.
Я так свой мыл пару раз...

[sedoy1100629]

итоги, итоги промывки интересны????
стало ли лучше?
стоит ли рисковать и мыть?

[ГЮГ]

итоги, итоги промывки интересны????
стало ли лучше?
стоит ли рисковать и мыть?

В смысле --- умер ли воздухомер после промывки?
На форуме читал есть жертвы...

[sedoy1100629]

а при отсутствии летальных исходов есть ли улучшения?

[uzbek]

итоги, итоги промывки интересны????
стало ли лучше?
стоит ли рисковать и мыть?

Ну у меня только перед первой промывкой был еле заметный масляный налет. А второй раз я не помню почему промывал... Чето в голову стукнуло.
Расходомер жив по сей день. Я был очень аккуратен.

Видимых улечшений я не припомню, видать ничего криминального в нем не было.

[sedoy1100629]

ясненько

[ГЮГ]

Так смысл в том что после чистки ничего не улучшается --- он оказывается не при делах тупо.

[sedoy1100629]

тогда надо искать дальше (

[ГЮГ]

Сергей --- клапан ЕГР на вашем авто реально снять не разбирая морды?
На 2.0 там без проблем --- а тут чет я засомневался...

[sedoy1100629]

Сергей --- клапан ЕГР на вашем авто реально снять не разбирая морды?
На 2.0 там без проблем --- а тут чет я засомневался...

К сожалению Юрий никак его не снять без разбора морды...
Но я приловчился и разбираю её за 15 минут не снимая радиаторов и не сливая антифриз...

Продолжал ездить на машинке, провалы на подхвате турбины конечно начали напрягать (((

Попробовал отключить датчик ДМРВ, машина начала разгоняться резвее, без подхвата на 2200об, т.е. от ХХ и до 3500( дальше не кручу) идет равномерный без подхватов довольно неплохой разгон, но вот разница в тяге на оборотах от 2500 вроде стали чуть хуже чем с ДМРВ.
Подхвата не чувствуется на всём протяжении разгона, провалы на высоких оборотах пропали...

в чём же засада?

Сообщение отредактировал sedoy1100629: 24 Октябрь 2012 - 19:21

[ГЮГ]

К сожалению Юрий никак его не снять без разбора морды...
Но я приловчился и разбираю её за 15 минут не снимая радиаторов и не сливая антифриз...

Продолжал ездить на машинке, провалы на подхвате турбины конечно начали напрягать (((

Попробовал отключить датчик ДМРВ, машина начала разгоняться резвее, без подхвата на 2200об, т.е. от ХХ и до 3500( дальше не кручу) идет равномерный без подхватов довольно неплохой разгон, но вот разница в тяге на оборотах от 2500 вроде стали чуть хуже чем с ДМРВ.
Подхвата не чувствуется на всём протяжении разгона, провалы на высоких оборотах пропали...

в чём же засада?

Ошибок никаких не вылезло?

[sedoy1100629]

вылезли конечно

сканом не смотрел какие именно, но думаю как и в прошлый раз при отключении ДМРВ:
df056
df002

[ПаровозоВед]

Господи, сними уже с той машины сглаз))

[sedoy1100629]

Господи, сними уже с той машины сглаз))

вашими бы словами....

к стати, с отключенным ДМРВ с утра машина никак не хотела заводиться, а подключил его и с пол оборота.

[ПаровозоВед]

Сергей, как дела?

[sedoy1100629]

Сергей, как дела?

да как сказать? нового ничего - лампочки не горят это +
а вот провалы после подхвата турбины - это большой минус(((

теперь даже 140 проблема разогнаться ( при подключенном ДМРВ) без него прет лучше во всех режимах, но лампочки ошибок угнетают ((((

Найти другой ДМРВ так и не удаётся - кто может дать - он не такой, а у кого такой - тот сцикает что либо откручивать от машины(( мол потом проблемы с ней будут и т.п.....