Сообщений в теме: 1365

[lpm61]

https://dzen.ru/vide...262028575.26999

 

Интересное развитие событий.  Конечно, этот ситроен другой класс, нежели, чем Зафира. Но я про тенденцию.

"Настоящщый" Ситроен сделан в Китае. И делается только в Китае, в том числе и для Европы.  И инструкция на русском. Не китайцы же её решили напечатать.  Что там будет в Калуге - тёмное дело, но ясно, что ищут, ищут пути опять застолбиться .

Кстати, технически машина сделана неплохо (судя по ролику). Лично меня, как и многие прежние годы, отталкивает ситроеновская вычурность. Хотя центр руля уже вращается! Как у нормальных машин - прогресс!  

[Амбр]

@lpm61 подкину на вентилятор: 

 

27 марта 2024 года компания «Автомобильные технологии» начала серийное производство кроссоверов  Citroёn С5 Aircross на заводе в Калуге. Citroёn С5 Aircross получил Одобрение Типа Транспортного Средства (ОТТС). Документ подтверждает соответствие автомобиля требованиям Технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств.

 

С сегодняшнего дня стартуют продажи Citroёn С5 Aircross российского производства. Автомобиль можно приобрести во всех дилерских центрах Citroёn, а также онлайн - напрямую от автопроизводителя с доставкой на дом!

То есть стартовало не только производство в Калуге, но и новая схема продаж, которая исключает официального дилера из цепочки производитель - покупатель. 

[lpm61]

@Амбр, вентиляторы, в основном, гоняют приятный, прохладный воздух

Грачи прилетели говорить ещё рано, но ожидаются. Возможно, Ситроен проверят подход, а потом по натоптанной дорожке придёт и  Стеллантис на уже удобную полянку.  Если тамошние штольцы не придумают показать нам свою кузькину мать . 

Если уже опробована продажа автомобилей через али и озон, то уж купить на заводе - прекрасная идея. Тут только требуется от покупателя вникать в то, что он покупает. Чтобы завод не получал массово гроздья гнева: "а где запаска?" "почему нет массажа правого полупопия на заднем центральном сидении?"

*Штольц - персонаж романа  Ивана Гончарова "Обломов". Деятельный и неглупый чел. Это на всякий случай. 

[lpm61]

Ну, да грачи прилетели.

https://www.zr.ru/co..._medium=desktop

Но Греф - везде поспел

[ZafiTur]

https://abw.by/news/...nivena-haima-7x

Красивая, но темная лошадка..

Списавшая логотип ММЗ)))).

[ZafiTur]

https://abw.by/news/...boyalis-sprosit

Тоже красивая, но по цене, когда-то, двух зафир (в $$$ оценке).

[nik1878]

https://abw.by/news/...boyalis-sprosit

Тоже красивая, но по цене, когда-то, двух зафир (в $$$ оценке).

стоимость одной из его комплектаций достигает $60 000. Точно не дл   среднего класса.

[lpm61]

@ZafiTur, помню, что в одной из комплектаций, предлагавшейся у нас, был даже встроенный пылесос. .  А американцы выстраивались в очередь (году в 21-22) за полноприводной версией. Там полноприводная версия стоила что-то в районе 50 долляриев. Не так уж и дорого. Ну а у нас - вдвое. Бизьнес называется.

[Romanian]

Крайслер?

3.6л?

гибрид?

60т. американских денег?

 

Не устали пускать слюни на вражеские буржуе-повозки?

 

Господа-товарищи, давно уже велено отечественное брать!

Прекрасный баланс качества и цены, вне конкуренции.......

[lpm61]

https://dzen.ru/a/ZugIyVTcc0GSsRsQ

Вот бацька маладец! Без шуток. Машина, конечно, страшноватая. Но тут главное практичность. А крутизну с пылесосом оставим крайслеру. Я думаю, там сейчас всем хорошо, не только форду

[lpm61]

https://dzen.ru/a/Zzg3k3I1nGR-0TzR

 

Морда больно знакомая....

[lpm61]

Российско-китайский конкурент.  Уж и не знаю, насколько конкурент. Ну и скорее Зафире Лайф. Но всё же. Ну и удивительная вещь - задний привод. 

https://dzen.ru/a/aZbHxvFzTGQ3WnS-

[ZafiTur]

Очень сомнительный конкурент, во всех смыслах..

[lpm61]

Очень сомнительный конкурент, во всех смыслах..

Отчего же?  Чего там не хватает?  Т.е. я не равняю, скажем, Кейко Мацуи и ресторанного лабуха . Но они обои на пианинах....

Я не знаю, что там за Ларгус (знаю есть такой "каблучок"). Но этот JAC большая машина - более 5м. 

[ZafiTur]

Ваша Зафира уже 15 лет катает, или около того, не суть...

Этот Джак половину того выедет?

И сколько и где он будет стоить на вторичке? Даже спустя 5 лет..

[lpm61]

@ZafiTur, да, насчёт ресурса это аргумент. Но "кто не пьёт, назови!" вполне можно вспомнить  например народный фольксваген и народные же ДСГ и двигатель ТСИ (который проектировали, видимо, студенты). За вполне весомые деньги это техническое чудо  не могло проехать и 50тык без серьёзных поломок. И это не китаец. Уж про шедевры от фиата  я молчу. Народ покупал, кололся и опять покупал куда-то же делись эти удивительные достижения технического гения.

 

Я не в том   смысле, что вот, наконец, российская отличная машина. Я в том смысле, что это один из вариантов, имеющих свои большие минусы (слабоватый мотор, убогую комплектацию и, видимо малый ресурс) и плюс - оно просто есть и его можно купить.

У меня довольно богато укомплектованная Зафира. Я до сих пор не вижу похожих вариантов, даже среди всяких новых корейцев-немцев-американцев.  Ну или там две моих цены. У моей Зафиры только один минус  - возраст.  

[Romanian]

Производить здесь что-то современное китайцы не собираются, чисто временщики, которые для красивой картинки неохотно выдавливают из себя подобные "глобальные совместные производства", выдающие технологически устаревший неликвид. Главное экранчик покрупнее! И цена подорожее!

У Китая свой длинный путь, на котором РФ это временный партнёр и промежуточный источник сырья, технологиями делиться они не будут, это вам не "тупые омерикосы и бюргеры с лягушатниками", которых хитрыми многоходовочками развели местные поцыки и отжали свечные заводики. С оборудованием... И теперь сидят и не ведают, чего ж делать с этими хитрыми железяками, можеть "кетайцев" позвать вдруг подмогнуть

 

Ибо - "Можем!!! А зачем?" (с)

Сообщение отредактировал Romanian: 24 Февраль 2026 - 06:00

[Romanian]

Вот что нарыл :

 

Hyundai Custin — это не новая модель минивэна. В оригинале автомобиль называется Custo (назван так в честь знаменитого путешественника Жака Ива Кусто) и разработан в 2021 году специально для КНР, а под именем Custin поставляется на экспорт. С 2024 года модель собирают на заводе в Казахстане из машинокомплектов производства Beijing Hyundai. Таким образом на российском рынке этот минивэн можно встретить под разными названиями. При этом локализованная в Казахстане версия на текущий момент оснащается только одним из двух предлагающихся для Custo моторов — базовой 1,5-литровой бензиновой турбочетверкой мощностью 170 л.с.

https://www.drom.ru/...n/g_2021_20412/

 

 

Сообщение отредактировал Romanian: 24 Февраль 2026 - 06:39

[lpm61]

Производить здесь что-то современное китайцы не собираются, чисто временщики, которые для красивой картинки неохотно выдавливают из себя подобные "глобальные совместные производства", выдающие технологически устаревший неликвид. Главное экранчик покрупнее! И цена подорожее!

У Китая свой длинный путь, на котором РФ это временный партнёр и промежуточный источник сырья, технологиями делиться они не будут, это вам не "тупые омерикосы и бюргеры с лягушатниками", которых хитрыми многоходовочками развели местные поцыки и отжали свечные заводики. С оборудованием... И теперь сидят и не ведают, чего ж делать с этими хитрыми железяками, можеть "кетайцев" позвать вдруг подмогнуть

 

Ибо - "Можем!!! А зачем?" (с)

Это Вам сами китайцы сказали (что не собираются)? Сразу все? Это, мягко говоря, не так.  Китайцы - обычные, нормальные капиталисты. Для них есть выгода и риски. И для кого-то (типа BYDа) это попытка отбить вложенные в производство электроммобилей бабки (бывает - ошибочка вышла). Для кого-то  есть приоритетный рынок, вроде европейского, для кого-то разные рынки (где сыграет). Африка, Азия,  РФ. Есть риски в РФ? По крайней мере значительно ниже, чем в США. Есть прибыль в РФ. Есть, но значительно меньше, чем в США. Вот Джили решила, что производить авто в Белоруссии - нормальное занятие.   Вообще-то доля китайских автомобилей, собранных в РФ где-то процентов 40 (от общего числа всего собранных). Это разве чисто временщики? Например Хавал - по моему самый распространённый китаец, собранный у нас. Ну ещё есть Чери калужский. Конечно, можно сказать, что это отвёрточная сборка - полная фигня. Как цыганский табор: сегодня есть, завтра нет.  Ну, так у нас  был завод форда во Всеволжске. В Шушарах целый выводок японцев, в Калуге немчура с французами. Где ж они ныне, такие локализованные? А чем от них китайцы отличаются?  Подешевле китайцы нам продают потому, что подороже мы купить не можем, а не потому, что им  западло.

  У России тоже свой длинный путь и Китай для России тоже временный партнёр (лет на 20-30). И что же тут плохого? Так было во все времена.  Если идеология или религия (та же идеология) берёт верх над здравым смыслом (большевики, аятоллы), то  появляется целый табун "друзей" или борьба в стиле чучхе . А то, что  у государств бывают только интересы и временные партнёры и союзники, идеологи  забывают .  У нас Китай и Северная Корея не так уж давно были если не врагами, то не очень добрыми соседями, а с европцами и американами , в это же время, мы целовались в дёсны. . Под словом "мы" имею ввиду гос чиновников. А ещё можно вспомнить недавнего совсем многовекторного бацьку.    До бесконечности можно.... 

Мне без разницы, будут китайцы чем-то там делиться или нет. Если с их участием у нас появится пригодный автомобиль, то и славно. По крайней мере он составит конкуренцию кудесникам с берегов Волги. 

Ну и кстати. Мы-то тоже не торопимся рассказывать китайцам про то, что они не умеют, а мы умеем.  И они пока это у нас не украли. Позднее украдут.

[Romanian]

По теме есть что сказать?

Конкурент Hyundai Custin? 

 

 

 

Далее оффтоп:

 

 

P.S.

Скрытый текст

 

Китайцы - обычные, нормальные капиталисты

Напомню, Китай это коммунистическое государство.

Партия приказала - поехали (на готовых мощностях ушедших мировых грандов!) клепать свои повозки, ибо нынче играют пьесу "Дружба навек!!!".

Завтра прикажут свернуться - и как не бывало.

 

140млн не окончательно богатых ртов, позиционирующих себя "миской риса" для большого китайского брата, это не очень прибыльный рынок, мягко выражаясь.

Скорее цель этих производств - тупо бартер, вариант взаиморасчетов "вы нам - дешево, очень!, нефть, мы вам - серые запчасти на любой вкус, электронику и шмотьё, и бонусом до кучи куда-то скидывать надо устаревшие модели автопрома, причем дорого, очень! дорого. Баланс! Баш на баш. Не согласны? - ну тогда сами...

 

"В 2025 году товарооборот между Россией и Китаем сократился на 6,9% в долларовом выражении, составив $228,1 млрд, что ознаменовало первое снижение за пятилетний период. Данные были опубликованы Главным таможенным управлением (ГТУ) Китая 14 января 2026 года.

 

Экспорт китайских товаров в Россию за год уменьшился на 10,4%, составив $103,3 млрд, а импорт из России в Китай — на 3,9%, снизившись до $124,79 млрд. 

Ключевую долю в российском экспорте в Китай составляют энергоносители (нефть, природный газ и уголь), медь, древесина и морепродукты.

Китайский экспорт в Россию включает автомобили, электронику, промышленное оборудование, потребительские товары, такие как одежда и обувь."

 

На смешные для экономики Китая $103,3 млрд в год (2,74% всего экспорта) обеспечивается всё население РФ и поставки падают

Ну просто представьте что им стала не нужна наша нефть

 

"РИА Новости: экспорт Китая по итогам 2025 года составит $3,77 триллиона"

 

 

 

 

немчура с французами. Где ж они ныне, такие локализованные?

Это на полном серьёзе спрашиваете??

 

"Вопросов больше не имею"(с)

Сообщение отредактировал Romanian: 25 Февраль 2026 - 06:00