Сообщений в теме: 2555

[Амбр]

@KomatoZZZnik op-com

[KomatoZZZnik]

@Амбр
Проверял уже отключением данных датчиков, так же рандомно срабатывает

[berkut]

отключение датчиков не даст результата. при отключении в системе появляется ошибка. датчик надо отшивать, тогда по нему система молчит.

надо все сбросить и по факту срабатывания смотреть, что появится. 

или просто считать что есть и логически выбрать из списка что сам отключал, а что останется

[lpm61]

Биения колёс:

http://forum.opel-cl...to-imenno-byot/

[oxic]

Zafira C 2.0 A20DTH (2012 год)

Завела как обычно без проблем, тронулась, еду по городу. Через минут 10-15 ловлю при разгоне плавающие обороты в районе 2000. При попытке разогнаться больше 50 кмч, двигатель воет, тахометр плавает, пару раз пробивало резко до 4000-5000 и возвращалось на 2000

В процессе "как бы доползти до дома" загорелся чек "неисправность электро стояночного тормоза".

В анамнезе из ошибок только повреждение в районе клеммы, считывающей обороты заднего левого колеса, от чего постоянно загораются чеки ABS/ESP (переполнила этими ошибками память и свалилась в аварийный?)

 

До дома доползла. глушится-заводится без проблем. Ошибка стояночника не включается без движения авто. Никаких других ошибок нет.

Похожие разовые "провалы" оборотов вспомнила, но это было пару раз при медленной езде в городе, но проходило.

Понятно, что надо на диагностику и лечение.

 

ВОПРОС: КУДА В МОСКВЕ/области везти к рукастому нормальному мастеру?

и можно ли "доползти" самоходом или только эвакуатор

(в округе всех сочетание Zafira C дизель вводит в ступор и ментальное зависание. По мелочам ездила в АБС маркет, но последние 2 раза это была жесть, не доверю)

[Амбр]

(переполнила этими ошибками память и свалилась в аварийный?)

Нет, достаточно одной ошибки чтобы ABS упала в аварию

[lpm61]

Поиск сервиса не является неисправностью. Но тема про сервис (даже две) давно уже существует:

 

http://forum.opel-cl...skve/?p=1861322

 

Название темы я поменял, поскольку теперь  все кошки серы.

@oxic, я не заметил Ваш вопрос вовремя. Если это ещё актуально, то посмотрите тему про сервис в Москве. Там упоминаются терапевты и хирурги достойной квалификации.

[cheras]

Добрый день.

Периодически появляться ошибки p2282 и p0069

Подозрение на негерметичность шлангов интеркулера, точнее, на уплотнительные кольца этих шлангов.

Подскажите размер этих колец - все перерыл, не могу найти. 

Снять и замерить пока не подучается.

[ZafiTur]

Кольцо уплотнительное 53*4 general motors 55351945
Это кольцо между патрубком с интеркулера к дроссельной заслонке.
Поз. 10 на схеме.

[cheras]

Спасибо
Нужны номера колец на входе и выходе интеркулера

[ZafiTur]

В каталоге они не обозначены, даже не изображены отдельно, видимо, идут как составляющие патрубков.

[cheras]

В этом и вопрос - покупать патрубки ради двух колец по 100 рублей ценой не улыбается)
На драйве много копий поломано, но по другим авто и найдены альтернативы, силиконовые круглые кольца: старые сняли, замерили, купили по размеру аналог. В выходные пойду снимать, замерять.

[mike6688]

@cheras 

http://shop.saab-ori...p/5575/1/6/2010

SAAB 9-5, ЭТО ТОЖЕ САМОЕ.

Может это то, что вы ищите?

Вот ещё размеры патрубков из каталога

Но судя по фото патрубков в сети, именно для A20DTH, отсутствие уплотнительных колец в каталоге, возможно говорит о том, что их там и нет вовсе и всё зажимается хомутами. А вот в месте соединения с пластмассовым патрубком, уплотнитель есть. Он есть и в каталоге, отдельным пунктом 10

General Motors13265282 Шланг, промежуточный охладитель, выпускной канал

И вот как раз на этот уплотнитель и есть жалобы у владельцев.

https://www.drive2.r...24349104865552/

[cheras]

@cheras 

saab_001.PNG

http://shop.saab-ori...p/5575/1/6/2010

SAAB 9-5, ЭТО ТОЖЕ САМОЕ.

Может это то, что вы ищите?

Большое спасибо за наводку, не знал.

Но судя по фото патрубков в сети, именно для A20DTH, отсутствие уплотнительных колец в каталоге, возможно говорит о том, что их там и нет вовсе и всё зажимается хомутами. А вот в месте соединения с пластмассовым патрубком, уплотнитель есть. Он есть и в каталоге, отдельным пунктом 10

Точно не уверен, но по примеру AstraJ картинки каталога Элькатс не сильно подробные.

 

https://www.drive2.r...46267053277306/

[mike6688]

@cheras Тогда скорее всего это

https://www.drive2.r...89208309176612/

Там хоть речь про замену свечей накала но есть и про кольца. Размер соответствует размеру патрубков на схеме.

Вот ещё

https://www.drive2.r...40559994732671/

Ну и это может поможет

https://www.drive2.c...66095377711170/

Отпишитесь по вашему результату.

[cheras]

Добрый день.

Сняли кольцо с холодной части.

Внешний диаметр - 62 мм

Высота - 5 мм.

Диаметр интеркулера - 56 мм.

 

В поисках 2-х Л-образных колец 62м х (52мм-56мм) х 5 мм. 

По поводу O-ring (круглый профиль) есть мнение, что это менее надежное решение, т.к. не обеспечивает полного перекрытия/герметизации.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[cheras]

Добрый вечер

 

Завершение истории.

 

Горячее и холодное кольца одинаковы, отличаются цветом (черное - холодная часть, на дроссель)

Размеры искал 65х55х5

В итоге взял круглые кольца DIESEL TECHNIC  112268

 

При установке внешнюю часть кольца  пришлось немного обточить по кругу - иначе не одевался патрубок.

 

Итог - ошибки нет, по сканеру потери воздуха тоже отсутствуют.

Посмотрим, на сколько хватит этих колец.

 

Мастера отметили, что холодный патрубок почти болтался. Как итог - выработка на рукаве интеркулера, не смертельно.

В общем, следите за своими патрубками, господа ))) 

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные файлы

•  pdf_18-08-22-22-06.pdf   93,9К   11 скачиваний

Сообщение отредактировал cheras: 18 Август 2022 - 23:19

[Easter]

При снятии правой подушки двигателя для замены помпы она практически развалилась в руках...

[nik1878]

для замены помпы

Подушку не надо снимать.Ну что бог не делает все к лучшему.

[Easter]

Сверху удобнее было...